Emirates lehnt Boeing 777x möglicherweise ab: Hier die Gründe
Boeing arbeitet derzeit an der 777x. Eine weiterentwickelte Version der Boeing 777 mit neuen GE9X-Triebwerken, Verbundwerkstoff-Flügeln mit Winglets [...]
Emirate
Derzeit Boeing arbeitet an der 777x. Es handelt sich um eine weiterentwickelte Version der Boeing 777 mit neuen GE9X-Triebwerken, Verbundwerkstoff-Flügeln mit faltbaren Winglets, einem breiteren Rumpf und verschiedenen Verbesserungen. Der Testflug hat in der Tat bereits stattgefunden. Es war im Januar 2020, als das neue Flugzeug in Everett startete und in Seattle landete.
In diesem Artikel:
Doch in den letzten Stunden haben die Emirate, die von Boeing 777x 126 davon bestellt hatte, warnte das Unternehmen:Wir werden kein Flugzeug akzeptieren, das nicht dem Vertrag zu 100%' entspricht. warnte Tim Clark, der seit 2003 an der Spitze von Emirates steht. Aber lassen Sie uns gemeinsam sehen, was los ist.
Boeing 777x, Zweifel und Verzögerungen
Was ist das Problem mit der Boeing 777x? Tim Clark erklärte bisher keine Angaben zur Motorleistung erhalten zu habenauch wenn die Testflüge erst 2020 beginnen. Das ist keine Kleinigkeit, wenn man bedenkt, dass Boeing in letzter Zeit sehr übertriebene Versprechungen zu seinen neuen Jets gemacht hat (angefangen bei der 737 MAX und der 787 Dreamliner). Aber, wie Clarks schon sagte, ist Emirates nicht bereit, Flugzeuge aufzunehmen, deren genaue Leistung sie nicht kennt.
Boeing hat sich bisher noch nicht zu der Angelegenheit geäußert. Aber es wird sicherlich genau darauf achten, was Clark gesagt hat. Schon allein wegen der Macht, die die in Dubai ansässige Fluggesellschaft besitzt. Emirates ist eine der größten Langstreckenfluggesellschaften der Welt, mit einer Flotte von 140 Boeing 777-300 e 115 Airbus A380. Es hat 126 777x und 30 787 im Wert von über $ 50 Milliarden bestellt. Flugzeuge, die 777x, die an die USA geliefert werden sollen Ende 2023 (drei Jahre später als erwartet). Emirates hatte erwartet, die ersten Flugzeuge im Juli 2021 zu erhalten, aber jetzt wird sogar das Jahr 2024 ins Auge gefasst. "Es gibt Probleme mit diesem Flugzeug. Es ist nicht klar, wann wir sie erhalten werden", sagte Clark. Und man kann kaum das Risiko einer neuen Affäre eingehen 737 Max (zwischen Unfällen und elektrischen Problemen). Zumindest auf Seiten von Emirates sind die Vorstellungen also klar: der Kauf der Boeing 777x wird erst dann abgeschlossen, wenn sie getestet und zertifiziert ist.
Die Zukunft von Emirates
Abgesehen von der Boeing 777x, was ist die Zukunft der Emirate? Die Prognosen sind optimistisch. Die Fluggesellschaft erwartet Rückkehr zu 70% seiner Kapazität vor Covid bis zum Winter 2021. Mit einer 100% im Frühjahr 2022. Zumindest sagte das Emirates Chief Commercial Officer Adnan Kazim in einem Interview mit Sole 24 Ore.
Schließlich hat Emirates nie ganz aufgehört. Selbst inmitten der Pandemie beschloss Dubai, seine Grenzen für viele Touristen und Geschäftsleute offen zu halten, und führte von Anfang an strenge (und beruhigende) Gesundheitsprotokolle ein. Jetzt, nachdem sie ihren Passagieren die Versicherungsschutzbereitet den Start von Covid-freie Flüge zwischen Italien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Zumal die Gesundheitssituation im Emirat ausgesprochen gut ist: Mehr als 80% der Bevölkerung sind geimpft, und die letzten Beschränkungen wurden gelockert. Aus diesem Grund gehört Dubai zu den beliebtesten Reisezielen. Allerdings ist der Tourismus aus Italien noch immer nicht erlaubt.
