Millemiglia-Programm, warum ITA die Alitalia-Vielflieger verliert

Wir haben bei vielen Gelegenheiten im TFC über dieses Thema gesprochen, das Programm Loyalität gegenüber Alitalia, d.h. dem Millemiglia Club, ist einer der Punkte, die Gefahr laufen, auf dem Altar der Verhandlungen zwischen der Regierung und der Europäischen Kommission geopfert zu werden.

Es ist einfach die Beweggründe der Europäischen Kommission zu verstehen um zu verhindern, dass das Treueprogramm automatisch von der derzeitigen Alitalia auf die neue ITA übergeht. Die EU will nämlich eine völlige Diskontinuität mit dem Verbot der Verwendung des Markennamens, und natürlich sind die Vielflieger genau einer der Kontinuitätsfaktoren zwischen dem alten und dem neuen Unternehmen.

Nicht nur biografische Daten, sondern vor allem die Vorteile des Elitestatus der Reisenden sowie Informationen über sie: Vorlieben, übliche Routen, persönliche soziale Profile und vieles mehr. Informationen, die dem neuen Unternehmen bei seinem Dialog mit den alten Kunden sehr helfen würden.

Warum die ITA das Millemiglia-Programm NICHT fortsetzen sollte

Die Motivation ist rein wirtschaftlich. ganz von vorne anfangen, ohne Hunderttausende von Kunden zu haben, die sich rühmen eine Gutschrift, Millemiglia-Punkte und die Möglichkeit, Prämientickets zu buchen für das neue Unternehmen, würde dies für ITA geringere Kosten aufgrund von Einnahmeverlusten bedeuten. Oder sogar höhere Kosten, weil sie für Flugscheine, die mit Millemiglia-Punkten bei den Partnerfluggesellschaften des Unternehmens gebucht wurden, zahlen müssen.

Durch die Erfüllung der EU-Forderungen könnte das neue Luftfahrtunternehmen der Europäischen Kommission die Schuld geben und sich rechtfertigen Dies gilt für alle im Programm registrierten Reisenden.

Außerdem hätte ITA ohne das Millemiglia-Programm freie Hand, um die Wahl des neuen BündnissesBeziehung zu Skyteam und damit die Möglichkeit zum Dialog mit Lufthansa wird Mitglied der Star Alliance oder die Beziehung zu einer anderen Person völlig neu zu diskutieren Delta und Air France KLM.

Ich persönlich habe derzeit fast 400 000 Millemiglia-Punkte in meinem Profil, die ich durch Flüge und mit meinen American Express Alitalia-KartenIch habe die Absicht, sie in den kommenden Tagen zu nutzen, um Sitze bei Skyteam-Partnergesellschaften buchen und versuchen, sie in Sicherheit zu bringen.

Wir hatten bereits die möglichen Szenarien im Falle eines Firmenkonkurses für die Teilnehmer des Programms analysiert. Auch wenn es heute so aussieht, als sei er vermieden worden, bleibt der Alptraum des Punkteverlustes bestehen. Die Szenarien, die auf dem Tisch liegen, bleiben dieselben, und wenn Sie, wie ich, viele Millemiglia-Punkte oder Prämienflüge bei Alitalia gebucht haben, lautet der Rat: Flüge zu stornieren und die Meilen für die Buchung von Flugscheinen bei Partnern und auf Strecken, die nicht von Alitalia-Flugzeugen bedient werden, zu verwenden.

Was könnte den Inhabern von American Express Alitalia passieren?

Es könnte zwei Szenarien geben. Wenn die Partnerschaft beendet wird und der neue ITA beschließt, diese Partnerschaft nicht fortzusetzen, könnte das Gleiche passieren kürzlich mit Avios-Kreditkarten aufgetreten. Sofortige Aussetzung der Ausgabe neuer Karten, und innerhalb weniger Monate würden die aktiven Karten vom Markt genommen werden.

Im Falle einer Erneuerung der Beziehung zwischen Amex und dem neuen ITA, Die Karten könnten ersetzt und die Vorteile und Merkmale jeder Karte neu gestaltet werden. Dies könnte den Inhabern helfen, ihren Status beizubehalten, da es aus den oben genannten Gründen viel schwieriger, wenn nicht gar unmöglich ist, Millemiglia-Punkte zu erhalten.

Erst vor wenigen Tagen hat Alitalia (die alte Fluggesellschaft) zwei neue Kreditkarten in Verbindung mit dem Programm Millemiglia und diese Entscheidung, die in einer Zeit der Unsicherheit getroffen wurde, hat mich überrascht. Sie könnte aber auch als ein erster Schritt zum Ende der Ehe mit American Express gesehen werden.

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