So sieht die neue Premium Economy der Swiss nach dem Umbau aus
Swiss, die hundertprozentige Tochtergesellschaft der Lufthansa, bereitet sich darauf vor, ihre Flugzeuge mit der Premium Economy Kabine auszustatten. Die [...]
Schweizer
Lufthansa
Star Alliance
Schweizerdie hundertprozentige Tochtergesellschaft der Lufthansa, bereitet die Ausrüstung ihrer Flugzeuge mit dem Premium-Economy-Kabine. Früher bot die Schweizer Fluggesellschaft auf Langstreckenflügen Sitze in der ersten Klasse, in der Business Class und in der Economy Class an.
In diesem Artikel:
Erste Klasse an Bord der 777 Swiss
Mit dieser Ankündigung reiht sich die Fluggesellschaft offiziell in die Liste der Fluggesellschaften ein, die beschlossen haben, ein Zwischenprodukt zwischen der Economy- und der Business-Klasse einzuführen, eine Entscheidung, die bereits von Lufthansa.
Bei der Swiss handelt es sich um ein sogenanntes Retrofitting, d.h. um den Einbau der neuen Kabine in Flugzeuge, die sich bereits im Besitz des Unternehmens befinden - eine wichtige Investition, auch um die Flugzeuge in der Flotte zu halten.
Wie die Swiss Premium Economy Sitze aussehen werden
Was wäre, wenn Sie Ihre nächste Reise dank Punkten antreten würden?
Werden Sie Mitglied im Schulungszentrum und verbessern Sie Ihre Kenntnisse in der Welt der Reiseprämien
Normalerweise richten Fluggesellschaften die Premium Economy in separaten Kabinen ein, um den Passagieren eine weniger chaotische und ruhigere Umgebung zu bieten. Dies war jedoch nicht die Wahl von Swiss, die, wie auf den Bildern zu sehen ist, beschlossen hat, die drei PE-Reihen im vorderen Teil der Economy-Kabine unterzubringen.
Jede Boeing 777-300ER wird mit 24 Premium Economy Class Sitzen der neuesten Generation ausgestattet sein. Im Einzelnen wird die Sitzbreite zwischen 46 und 48 Zentimetern betragen, verglichen mit 43,4 Zentimetern in der Economy Class. Der Sitzabstand vergrößert sich von 78,7 Zentimetern in der Economy Class auf 99 Zentimeter, was zu deutlich mehr Beinfreiheit führt. Außerdem verfügt jeder Sitz über einen persönlichen IFE-Bildschirm von fast 16 Zoll.
Um den Komfort an Bord zu erhöhen, erhalten Swiss Premium Economy-Reisende ein kostenloses Amenity Kit, das speziell aus nachhaltigen Materialien hergestellt wurde. Die Kabinenkonfiguration wird 2-4-2 sein, wie in fast allen PE-Kabinen weltweit. Die Sitze werden breiter sein als in der 10%, die Beinfreiheit wird im Vergleich zur Economy großzügiger sein als in der 20%, ebenso wie die Möglichkeit, den Sitz stärker zu verstellen. Wie bereits erwähnt, wird Swiss diese neuen Sitze in Flugzeuge einbauen, die bereits zu ihrer Flotte gehören, nämlich in die 777/300, eine Investition, die rund 40 Millionen Franken kosten dürfte.
Auch die SWISS Bordküche wurde speziell für die neue Reiseklasse konzipiert. Premium-Economy-Reisende werden mit einem erfrischenden Holunderblüten-Willkommensgetränk empfangen und können aus drei warmen Mahlzeiten wählen, die auf Porzellangeschirr serviert werden.
Weitere Vorteile für PE-Passagiere sind die Möglichkeit, zwei Gepäckstücke à 23 kg aufzugeben, ein Begrüßungsgetränk, verbesserte Kopfhörer zum Anschauen von Filmen und Live-Übertragungen, bevorzugtes Boarding und eine Ermäßigung für den Zugang zu den Lounges der Gruppe bei Flügen ab Zürich oder Genf.
Wann wird es betriebsbereit sein und wie viel kostet es?
Die Premium-Economy wird bis Ende des Jahres für wichtige interkontinentale Schweizer Destinationen wie Los Angeles, San Francisco, Miami und Hongkong eingeführt. Der Preis für dieses Ticket wird etwa 500/600 € teurer sein als ein Economy-Rückflugticket.
Zusammenfassend
Ich bin generell kein großer Fan der Premium Economy. Von den Angeboten der Swiss überzeugt mich die Anordnung der drei Reihen direkt in der Economy-Kabine und nicht in einem separaten Bereich wie bei anderen Fluggesellschaften und anderen Bereichen des Flugzeugs überhaupt nicht. Im Allgemeinen finde ich die Premium Economy nicht sehr bequem, und selbst in diesem Fall rechtfertigt das Angebot nicht den Unterschied im Ticketpreis, der in einigen Fällen sogar das Doppelte des ermäßigten Tarifs für wenig mehr betragen kann.
