Das Millemiglia-Programm von Alitalia und die American Express-Kreditkarten: Die Tage sind gezählt

Es sind sehr unsichere Zeiten für das Programm Millemiglia, oder besser gesagt, das Treueprogramm von Alitalia ist dazu bestimmt, auf Geheiß der Europäischen Kommission zu verschwinden.

Eine der vielen Bedingungen, die Brüssel gestellt hat, um der italienischen Regierung grünes Licht für die Rettung des Unternehmens zu geben, war, dass Alitalia sterben und eine echte Diskontinuität zwischen der derzeitigen Fluggesellschaft und ITA, dem neuen Unternehmen, das an ihre Stelle treten wird, markieren sollte.

Nach monatelangen Verhandlungen und vielen Milliarden Euro an öffentlichen Geldern, die investiert wurden, sind wir nun endlich an dem Punkt angelangt, Am Freitag soll die Unterschrift erfolgen, mit der der endgültige Start genehmigt wird. des Unternehmens unter der Leitung des Duos Altavilla-Lazzerini. Wenn alles glatt läuft, wird der Start innerhalb des Monats November erfolgen.

ITA wird viele Slots, d. h. Start- und Landerechte, auf dem Flughafen von Mailand Linate. Der Flughafen der Stadt Mailand war schon immer die unangefochtene Herrschaft von Alitalia und die Strecke Mailand/Rom war schon immer eine AZ-Exklusivverbindung.

Und dann ist da noch die Frage der Kundentreue: Da es sich bei ITA um ein neues Unternehmen handelt, haben die EU-Kommissare klargestellt, dass es die Datenbank der alten Alitalia-Kunden nicht nutzen kann, und daher muss der Millemiglia-Club mit seinen Elitestufen und gleichnamigen Punkten dem Meistbietenden überlassen werden und darf auf keinen Fall in den Bereich des neuen Unternehmens fallen. Wir haben bereits in einem Artikel erklärt dass diese von oben auferlegte Entscheidung nicht zum Nachteil des ITA ist, ganz im Gegenteil.

Heute möchte ich das Thema jedoch aus der Sicht der American Express Alitalia-KreditkartenProdukte, die sich an Kunden richten, die, statt sich anzusammeln Membership Rewards Punkte mit den täglichen Ausgaben, weisen sie direkt auf die Alitalia-Meilen und buchen Sie dann Prämientickets mit diesen.

Was sind die American Express Alitalia-Karten?

Auf dem Markt sind zwei Arten von Karten erhältlich: persönliche Karten und Geschäftskarten. Persönliche Karten sind die Grünen, das Gold und die Platin, und für Geschäftskunden die Basic und die Gold. Es gibt auch Firmenkarten, aber die sind nicht Gegenstand dieses Artikels.

Das Schicksal dieser Karten ist mit dem Ende des Millemiglia-Programms besiegelt: Sie werden von American Express eingestellt, ähnlich wie es vor kurzem von Agos-Kreditkarten im Co-Branding mit British Airways, Iberia und Vueling.

Die Regelung der Karten ist an das AZ-Treueprogramm gebunden; um Inhaber einer Alitalia Amex-Karte zu sein, muss man Mitglieder des Treueprogramms MillemigliaDer Code ist unter dem Namen des Inhabers aufgedruckt.

Ein automatischer Wechsel von einer Karte zur anderen wird daher nicht möglich sein, da es keine automatische Einschreibung von einem Programm zum anderen geben wird. Auf jeden Fall muss man auch bedenken, dass es nicht sicher ist, dass die Ehe zwischen American Express und ITA wiederholt wird. Alitalia-Karten wurden eingeführt auch von der Deutschen Bank, und wenn wir von vorne anfangen müssen, wird alles wieder in Frage gestellt.

Das Glas ist halb voll

Ich persönlich versuche immer, die Dinge von einem positiven Standpunkt aus zu sehen. Vor allem in diesen Monaten Ich habe versucht, alle meine MM-Punkte loszuwerden, indem ich Flüge für 2022 gebucht habe, Ich habe derzeit noch 200k Punkte, die ich in den nächsten Tagen für die Buchung eines Ticket mit Etihad für einen Flug nach Phuket und atmen Sie noch einmal die Urlaubsluft ein.

Wir gehen davon aus, dass ITA das neue Treueprogramm sofort einführen wird und dass Amex und ITA in naher Zukunft eine Partnerschaft eingehen werden, Ich bin davon überzeugt, dass für alle Serien-Sammler von Punkten und Meilen eine reiche Prämiensaison beginnen wird. 

Da es sich um ein neues Programm handelt, haben alle ehemaligen Alitalia-Amex-Besitzer die Möglichkeit, wieder reiche Willkommensboni zu verdienen und viele Punkte aus dem neuen Treueprogramm zu sammeln. Denn ITA muss Geld verdienen, und die Punkte, die mit Kreditkarten verschenkt werden, werden von den Unternehmen an die Banken verkauft und sind somit eine Einnahmequelle. Außerdem will American Express die Kunden nicht zu Produkten konkurrierender Banken abwandern lassen.

Das Glas ist halb leer

Es ist richtig, optimistisch zu sein, aber man muss auch realistisch sein. Die neue Alitalia, oder wie auch immer sie heißen wird, wird eine reduzierte Flotte und ein interkontinentales Netz mit sehr wenigen Strecken haben. Das bedeutet, dass es kaum möglich sein wird, die gesammelten Punkte zur Buchung von Prämientickets zu verwenden. Zum jetzigen Zeitpunkt ist nicht abzusehen, mit welcher Allianz sie zusammenarbeiten wird: in Skyteam bleiben oder mit Lufthansa zur Star Alliance wechseln?

Es wird mindestens das ganze Jahr 2022 dauern, um zu sehen, ob und wie Punkte über die klassischen Strecken nach New York, Brasilien/Argentinien und (möglicherweise) Tokio hinaus investiert werden können.

Zusammenfassend

Ich besitze diese Karten seit über 10 Jahren und habe über 2 Millionen Karten gesammelt und verwendet. Millemiglia-Punkte für Flüge nach JapanNew York, Miami sondern auch über Partner nach Südostasien und andere Ziele. Jetzt müssen wir nur noch auf das Unvermeidliche warten und unsere Karten beim Neustart richtig ausspielen.

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