Economy oder Premium Economy, was sind die Unterschiede und wann lohnt es sich, sie zu kaufen?
Nun, da auch Emirates seine Premium Economy eingeführt hat, ist es an der Zeit, die Unterschiede zwischen diesen [...] zu analysieren.
Fluggesellschaft Singapore
Emirate
Delta
Alitalia
Air France
Jetzt, wo sogar Emirates hat seine Premium Economy eingeführt, Es ist an der Zeit, die Unterschiede zwischen diesen beiden Klassen bei Alitalia, aber auch bei den anderen großen Fluggesellschaften, die in unserem Luftraum operieren, zu analysieren.
Reiseklassen
In diesem Artikel:
Auf Mittel- und Langstreckenflügen gibt es normalerweise drei oder vier Reiseklassen. Von der ersten Klasse geht es in die Business Class, dann in die Premium Economy und schließlich in die Touristenklasse. Bei der Buchung eines Flugscheins scheinen sich die Klassen jedoch zu vervielfachen, da uns Tarife von Basic Economy oder Economy Light bis hin zu First Flex angeboten werden.
Während sich im ersten Fall die Kabine, der Sitzplatz und der Service ändern, bringt jeder Tarif im zweiten Fall weitere kleine Extras mit sich: von der Möglichkeit, einen Koffer an Bord zu nehmen oder nicht, über die Wahl des Sitzplatzes, für den man zahlen muss oder nicht (Qatar Business Comfort schließt beispielsweise die Wahl des Sitzplatzes oder den Zugang zur Lounge aus), bis hin zum Chauffeurservice, den Emirates aus dem "Light"-Tarif der ersten Klasse gestrichen hat.
Premium vs. Economy
Zunächst einmal ist es wichtig zu verstehen, dass jede Fluggesellschaft die Kabine nach ihrem eigenen Namen benannt hat. Bei Alitalia zum Beispiel heißt die Economy-Kabine "Classica", die Premium-Kabine "Classica +" und so weiter.
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British Airways bietet World Traveller Plus an, Aeroflot nennt es einfach Komfort, bei Delta heißt es Premium Select und so weiter.
Der große Unterschied besteht darin, dass die Beine ein paar Zentimeter mehr Platz haben und die Sitze größer und verstellbarer sind als in der Economy Class.
Hinsichtlich des angebotenen Menüs und der Auswahl an Weinen gibt es kaum einen großen Unterschied zwischen der Economy- und der Premium-Klasse. Das war natürlich, bevor Emirates aufkam und das Konzept der Premium Economy neu definierte.
Die beste und die schlechteste Premium Economy zur Zeit
Wenn Sie sich für diese Sitze entscheiden möchten, ist es immer am besten, sich auf Seatguru über das Angebot der Gesellschaft und die Unterschiede zwischen den verschiedenen Flugzeugen zu informieren.
Bei der Erstellung einer Rangliste sind viele Aspekte zu berücksichtigen:
- Ausstattung der Kabine und Art des Sitzes
- Boden- und Bordservice
- Vorteile für Vielflieger
- Preis der Eintrittskarte
Wenn Sie einen Mittelweg zwischen einem Business- und einem Economy-Class-Sitz suchen, verdient Deltas Komfort+-Kabine meiner Meinung nach eine besondere Erwähnung. Der Sitz ist eigentlich derselbe wie in der Economy Class, der Passagier hat nur ein paar Zentimeter mehr Platz und sonst wenig.
Nicht viel besser sieht es bei British Airways aus, die die 2-4-2-Konfiguration beibehält und ihren Premium-Economy-Passagieren kaum mehr bietet.
Im Gegensatz dazu bietet Air France zwar bequemere Sitze, aber immer noch ein schlechtes Produkt in Bezug auf den Service an Bord ihrer Flotte.
Das letzte Bild hingegen zeigt die nagelneue Premium-Economy, die eingefügt wurde vor einigen Monaten auf den neuesten A380-Flugzeugen von Emirates. Ein Produkt, das in vielen anderen Unternehmen als Business bezeichnet werden könnte und das den Standard für diese Kabine neu definieren wird.
La Der beste Sitz aller Zeiten bleibt der von Singapore Airlines an Bord ihrer A350ULR, die den Stadtstaat mit New York verbinden, derzeit die längster kommerzieller Flug der Welt.
Wann lohnt es sich, ein EP-Ticket zu kaufen?
Sicherlich, wenn die Economy- und Premium-Tarife sehr ähnlich sind, oder wenn sie sogar niedriger sind, kommt das bei Alitalia nicht so selten vor. Schauen wir uns ein Beispiel an. Im Moment kostet ein Ticket nach Brasilien knapp 600 €, und zu den Vorteilen, die Alitalia in diesem Tarif bietet, gehören der Zugang zur Lounge und das Priority Boarding. Das Ticket wird nicht erstattet, sondern ist im Economy-Flex enthalten, der allerdings doppelt so viel kostet.
Man muss sagen, dass der Zugang zur Lounge ein Pluspunkt von Alitalia ist, denn kaum eine andere Fluggesellschaft bietet diesen Vorteil in ihrem PE-Ticket an.
Es sei auch daran erinnert, dass der PE-Tarif von Alitalia ein attraktives Meilensammeln garantiert, was bei Basistarifen nicht der Fall ist.
Hier mag es als Ticket vorteilhaft erscheinen, aber man muss sich nur den Business-Class-Tarif für denselben Flug ansehen, um Zweifel zu haben, welches Ticket man nehmen sollte.
Der Unterschied zwischen PE und Business beträgt rund 300 €. Es liegt auf der Hand, dass das Reisen in einem Sitz, der sich in ein richtiges Bett verwandelt, und ein hochwertiger Service in Bezug auf Menü und Weinkarte die Wahl des Sitzes fragwürdig erscheinen lassen. Ganz zu schweigen davon, dass Sie in der Business-Klasse mehr Qualifikations- und Bonusmeilen sammeln als in jeder anderen Klasse.
Einer der anderen Gründe, warum man sich für PE entscheiden könnte, ist die Suche nach eine mögliche Aufwertung zum Unternehmen oder zur Auktionwenn das Unternehmen diesen Dienst anbietet, oder mit Meilen. In letzterem Fall müssen jedoch die Tarifbestimmungen beachtet werden.
Wie bereits zu Beginn dieses Artikels erwähnt, sind Kabinenklassen eine Sache und Ticketklassen eine andere. Je nach Ticketklasse haben wir die Möglichkeit, ein Upgrade zu beantragen und zu erhalten oder nicht.
