Offiziell stirbt Alitalia am 14. Oktober und ITA wird am nächsten Tag abheben. Ein neues Treueprogramm wird kommen

Das grüne Licht ist da, und jetzt gibt es Daten und Zahlen. Die derzeitige Alitalia, das, was nach dem Scheitern des Etihad-Deals übrig geblieben ist, wird am 14. Oktober aufhören zu existieren. Am folgenden Tag wurde das Unternehmen, das derzeit ITAItalia Trasporto Aereo, wird zum ersten Mal abheben.

Es wurde eine Einigung zwischen der Regierung und der Europäischen Kommission erzielt: "Die Diskussion hat zu einer konstruktiven und ausgewogenen Lösung geführt, die die notwendige Diskontinuität gewährleistet, um die europäischen Vorschriften einzuhalten", heißt es in einer Mitteilung des Wirtschafts- und Finanzministeriums.

Dies wird die Qualen beenden, die am 2. Mai 2017 begannen, als die Fluggesellschaft unter Zwangsverwaltung gestellt wurde.

"Käufer von Eintrittskarten für Flüge nach diesem Datum geschützt werden", garantiert die Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung auch erklärt, dass die Arbeiter Alitalia, die in der neuen ITA-Gesellschaft eingestellt werden könnten, sind 2.800 im Jahr 2021 und 5.750 im Jahr 2022″.

Auf Wiedersehen zum Millemiglia Treueprogramm. "Da ITA nicht in der Lage ist, an der öffentlichen Ausschreibung teilzunehmen, die Alitalia unter Sonderverwaltung für den Verkauf der mit ihrem Treueprogramm verbundenen Vermögenswerte durchführen wird, beabsichtigt ITA, sich sofort mit einem neuen Treueprogramm auszustatten, das effizient, modern und kundenorientiert ist und einen besseren Zugang zum Angebot des Unternehmens und seiner Partner ermöglicht".

"Das positive Ergebnis des Gesprächs mit den Dienststellen der Kommission", so das Wirtschaftsministerium, "ermöglicht die Einleitung der Verfahren zur Kapitalerhöhung der ITA und schafft die Voraussetzungen für die Unterzeichnung der Absichtserklärung zur Übertragung bestimmter Tätigkeiten von Alitalia auf das neue Unternehmen. Kurz gesagt, von nun an wird ITA in der Lage sein, Verhandlungen über den Kauf neuer Flugzeuge zu führen, die Industriepartnerschaften und die der Allianz mit denen eine Partnerschaft eingegangen werden soll, um sich der Welt zu öffnen und Fluggäste auf Code-Share-Flügen befördern zu können.

Jetzt bleibt nur noch, die nächsten Entwicklungen abzuwarten, in der Hoffnung, dass, wenn es notwendig sein sollte, ein Zeichen zu setzen, beschlossen wird von denen zu kopieren, die im Laufe der Jahre Gutes getan haben.

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