GAME OVER, mein letztes Prämienticket mit Alitalia. Meine Bilanz mit Millemiglia ist sehr positiv
Einige Tage vor der offiziellen Ankündigung, als noch keine Gewissheit über die Zukunft der Alitalia-Prämientickets für Flüge nach [...].
ITA-Fluggesellschaften
Alitalia
Einige Tage vor der offiziellen Ankündigung, als es noch keine Gewissheit über die Zukunft der Alitalia-Prämientickets gab Da ich nach dem 14. Oktober nicht mehr fliegen konnte, beschloss ich, ein Ticket für einen Flug nach Thailand mit Etihad zu kaufen. Ich war diesen Sommer bereits auf PhuketIch bin mit Singapore Airlines geflogen, um das Protokoll zu testen Sandkasten, der seit Juli seine Grenzen wieder geöffnet hat Touristen aus der ganzen Welt auf der größten Insel des Königreichs.
In diesem Artikel:
Das Ende des Millemiglia-Programms war schon lange abzusehen und seit etwa 12 Monaten habe ich aufgehört, aktiv Punkte für den AZ-Vielflieger zu sammeln. Die etwa 400k MM, die ich in diesen Monaten gesammelt habe, waren nur das Ergebnis direkter Angebote von American Express, um mich zu überzeugen, meine Karten zu behalten und Punkte, die dank der Werben Sie einen Freund.
In den letzten Monaten habe ich versucht, die Meilen durch die Buchung einiger Flüge für Freunde abzubauen, während ein großer Teil meiner Punkte in eine Reihe von Flügen im Frühjahr 2022 investiert wurde, die mit einer Wahrscheinlichkeit von 99,99% bis zum 14. Oktober für mich storniert werden, obwohl ich derzeit keine Mitteilung von Alitalia erhalten habe.
Ich war mir des Niedergangs von AZ bewusst, hoffte aber, dass Prämientickets mit SkyTeam-Partnern "sicher" sein würden.. Ich hatte eine Tour durch Südostasien geplant (ja, ich bin ein Wiederholungstäter), bei der ich von Paris aus mit verschiedenen SkyTeam-Partnern wie Korean Air, Air France, Vietnam Airlines und China Airlines fliegen würde. Insgesamt kosteten mich alle Strecken etwas mehr als 600.000 MM-Punkte (und ein paar hundert Euro an Steuern), und das alles in der Business Class und natürlich als Inhaber des guten alten American Express Grün Ich hatte auch die Meilenrückgabe von 20% erhalten. Eigentlich sollte dies meine Abschiedsparty von der Millemiglia-Welt sein, aber das wird es nicht.
Aber zurück zu meinem voraussichtlich letzten Millemiglia-Ticketden Flug nach Thailand im nächsten Monat an Bord der 787/9 und 787/10 des Unternehmens aus Abu Dhabi für 180k MM plus 60 € Steuern. Hinflug in Economy (60k Punkte) und Rückflug in Business (120k Punkte), zu den verfügbaren Terminen konnte ich keine reine BIZ-Kombination finden, und dann haben wir hier auf TFC auch die Gelegenheit, über die unterschiedlichen Reiseerfahrungen zwischen den beiden Klassen an Bord des Flaggschiffs der EY-Flotte zu berichten.
In den letzten Jahren kann ich mich durchaus mit AZ vergleichen und ich muss zugeben, dass Auf lange Sicht war die Magnifica ein Produkt, das die Umwelt nicht verunstaltete. im Vergleich zu europäischen Wettbewerbern.
Die Business Class der Lufthansa in der 747/800
Die alte Business Class von BADie überwiegende Mehrheit der AF/KLM/LH-Flotte bietet ein gleichwertiges oder schlechteres Produkt mit Business-Class-Kabinen in der Konfiguration 2-2-2, ohne allen Passagieren Zugang zum Gang zu gewähren, und mit minderwertiger Küche.
Auf diesen Seiten habe ich mir Zeit genommen, um zu erzählen, wie man mit ein paar hundert Euro und Millemiglia-Punkten, Ich konnte nach Miami gehen oder an Tokio. Viele andere Prämientickets habe ich bekommen, als diese Website nur ein Traum in der Schublade war. Ich denke, dass ich bei Millemiglia unterm Strich viel Kredit habe. Nun wartet dieses letzte Prämienticket auf mich. Wir haben auf dieser Seite bereits mehrmals Prämienflüge mit Etihad besprochen, immer mit Alitalia-Punkten gebucht denn, seien wir ehrlich, es ist unwahrscheinlich, dass wir einen eine ebenso komfortable Tabelle wie die des inzwischen eingestellten Millemiglia-Programms.
Gewiss, und ich schließe damit, Ich werde nicht aufhören, Punkte und Meilen zu sammeln denn die beste Reise ist immer die, die Sie noch nicht gebucht haben, und Wir hoffen, dass wir dies früher oder später mit ITA tun können.
