ITA, die erste große Ankündigung: wird eine 100% Airbus-Flotte haben. Langstreckenflüge mit der A330neo
In einer am späten Nachmittag herausgegebenen Pressemitteilung erklärt ITA spa, das neue Unternehmen, das ab dem 15. Oktober den Platz von [...] einnehmen wird.
ITA-Fluggesellschaften
In einer Pressemitteilung, die am späten Nachmittag veröffentlicht wurde, erklärte ITA spa, das neue Unternehmen, das ab dem 15. Oktober an die Stelle der "alten" Alitalia treten wird, unterzeichnete mit Airbus Absichtserklärungen über den Kauf von 28 neuen Flugzeugen: 10 Airbus A330neo-Flugzeuge für Langstrecken, 7 Flugzeuge der Airbus A220-Regionalflugzeugfamilie und 11 Flugzeuge der A320neo-Familie (die Auslieferung der letztgenannten Flugzeuge wird nach Abschluss des Geschäftsplans erwartet).
In diesem Artikel:
Eine A330/900neo in TAP-Bemalung
Außerdem unterzeichnete ITA eine Vereinbarung mit der Air Lease Corporation über das Leasing von weiteren 31 Airbus-Flugzeugen der neuen Generation, die sich in Lang-, Mittel- und Kurzstreckenflugzeuge aufteilen. Insgesamt wird die ITA 56 neue Airbus-Flugzeuge leasen (13 Langstreckenflugzeuge, darunter hochmoderne Airbus A350-900, sowie 43 Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge) zu deutlich günstigeren Konditionen als die Alitalia vorbehaltenen.
Was aus dieser Ankündigung hervorgeht
Die Gerüchte waren richtigSchließlich entschied sich die ITA für Flugzeuge aus europäischer Produktion. Was jedoch (teilweise) überraschend ist, ist die Wahl der Modelle.
Die Business-Kabine des A330 der TAP
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Für Langstreckenflüge hat sich ITA für den Airbus A330 und nicht für den moderneren (und teureren) A350 entschieden.. Es ist klar, dass sich das neue Unternehmen für neuere, billigere Flugzeuge entschieden hat, die schneller zu beschaffen sind, anstatt sich für ein moderneres, effizienteres und reichweitenstärkeres Modell wie den A350 zu entscheiden. Das Juwel des Hauses Airbus wird jedoch voraussichtlich geleast werden, und es ist noch unklar, wie viele davon in die Flotte aufgenommen werden.
Auf der Kurz- und Mittelstrecke hingegen gibt es keine Überraschungen, abgesehen von der Entscheidung, auch eine kleine Flotte von Airbus A220 zu betreiben, Erst gestern hat Air France die erste von 60 A220 vorgestellt die für das transalpine Unternehmen in Betrieb gehen werden.
ITA wird auch die Anzahl der Leasinggesellschaften halbieren: von den zwölf, die Alitalia unter außerordentlicher Verwaltung für die Verwaltung ihrer Flotte einsetzt, wird sie zu sechs Partnern mit nachgewiesener Finanzkraft übergehen, die das Unternehmen auf dem Weg des Flottenwachstums von anfänglich 52 auf 105 Flugzeuge im Jahr 2025 unterstützen werden.
Die Auslieferung der neuen Airbusse beginnt Ende des ersten Quartals 2022Damit beginnt der Prozess des Wachstums und der Umstellung der ursprünglichen ITA-Flotte auf eine neue Generation effizienterer und umweltfreundlicherer Flugzeuge, die mit den besten Technologien und modernsten Systemen ausgestattet sind, um maximalen Passagierkomfort zu gewährleisten.
Darüber hinaus ermöglicht die Wahl eines einzigen Anbieters Flexibilität beim Besatzungsmanagement und größere Effizienz bei der Lieferung von Flugzeugteilen und Wartungsarbeiten. ITA hat außerdem mit Airbus vereinbart, ein strategischer Partner zu werden für neue Technologien und für die künftige Generation nachhaltiger Flugzeuge.
