Auf Wiedersehen Alitalia, liebe ITA, dieses Mal kannst du nichts falsch machen
Update 21.00 Uhr: Die neue nationale italienische Fluggesellschaft wird Alitalia heißen. Nach einer privaten Verhandlung über 90 Millionen [...].
ITA-Fluggesellschaften
Alitalia
Update 21.00 Uhr. Italiens neue nationale Fluggesellschaft wird den Namen Alitalia tragen. Nach einer privaten Verhandlung für 90 Millionen Euro erwarb ITA das Eigentum an der Marke Alitalia und allen damit verbundenen Vermögenswerten wie der Website alitalia.com, den sozialen Profilen, dem Logo und allen anderen unverwechselbaren Symbolen. Das bedeutet, dass ITA ab morgen früh unter dem neuen Namen Alitalia abheben wird und vor allem die alten Alitalia-Flugzeuge nicht neu lackieren muss.
In diesem ersten Jahr des Bestehens dieser Website habe ich noch nie etwas versteckt. meine Liebe zur Trikolore Vektor. Ich weiß nicht mehr, wann ich der Millemiglia-Programm, aber ich bin sicher, dass ich meine Karte 1555800 bereuen werde.
In diesem Artikel:
Keramische Teller, 5-Gänge-Menüs, so reist man in magnifica
Ich habe keine Ahnung, wie viele Flüge ich mit Alitalia gemacht habe, wahrscheinlich mehr als 250 Strecken, Ich erinnere mich jedoch, wie viele Flüge gestrichen wurden, und die Zahl ist eins: ein Transit von Fiumicino nach Ancona. Ich schätze mich glücklich, denn selbst mit Ryanair hatte ich noch nie Flugausfälle oder monströse Verspätungen zu verzeichnen. Natürlich reise ich gerne außerhalb der Saison und das hat mir immer das Risiko erspart, Mitte August am Flughafen in Palermo zu verbringen, und selbst wenn es passiert wäre Ich würde immer durch meine kostenlose Reiseversicherung geschützt sein.. Für dieselbe Strecke und denselben Preis habe ich AZ immer allen anderen Gesellschaften vorgezogen, weil es Alitalia war.
Ich weiß nicht mehr, wie viele Prämientickets ich mit Alitalia gebucht habe. mit Meilen, der begleiter und der milesbackd.h. alle möglichen Abkürzungen zum Sammeln von Punkten im Alitalia-Treueprogramm. Ich gehöre zu dem kleinen Prozentsatz der Millemiglia-Mitglieder, die in den letzten Jahren ein positives Verhältnis zwischen Geben und Nehmen hatten.Ich habe meine Punkte noch nie verfallen lassen, ich habe noch nie eine Gelegenheit verpasst. Im Gegensatz zu vielen Leuten, die mir sagen: "Ich kann sie nie benutzen, Ich weiß nicht, wie Sie Plätze in Magnifica finden".
Ich habe die Payback-Karte benutzt und fEinkaufen im CoopIch habe versucht, so gut es ging, alle Boni zu nutzen, um mein Guthaben zu erhöhen, und heute, am letzten Tag des Bestehens des Unternehmens, in der mein Portemonnaie hat noch etwa 400k Millemiglia-Punktezusammen mit 3 Alitalia American Express-Kreditkarten und 5 fällige, nicht eingelöste Begleitgutscheine. Eine Minitragödie.
In diesen hektischen Stunden des Übergangs, zwischen der Abschaltung von Alitalia und dem Start von ITAIch bin wirklich gespannt, wie sich die vielen offenen Spiele entwickeln werden, angefangen bei dem Namen. Wird das neue Unternehmen weiterhin Alitalia heißen? Wird der Ticketcode weiterhin 055 lauten? Wird die Flugkennung immer noch AZ lauten? Oder wird alles neu sein?
Auf jeden Fall wird das neue Unternehmen nicht vor dem nächsten Frühjahr zu sehen sein.wenn Sie anfangen zu sehen das erste neue Flugzeug und wann die Probleme wahrscheinlich gelöst sein werden über das künftige Bündniszum neues Treueprogramm und vor allem werden wir in einer Welt leben, die wieder offen ist und in der man ohne bürokratische Hürden reisen kann.
Ich habe mein letzter Flug mit der 'alten' Alitaliader 1946 geboren wurde, vor wenigen Tagen: die Strecke war Palermo-Linate, es war ein gewöhnlicher Flug mit einem gewöhnlichen Flugzeug. Auf jeden Fall lief es viel besser als bei meinem letzten Linate/Fiumicino-Flug in diesem Sommer.
Ich wäre gerne dabei gewesen, wenn Erstflug des neuen Unternehmensaber zum Glück habe ich mit der Buchung gewartet, denn (die Nachricht kam gerade rein) wurde bereits annulliert. Im Moment habe ich noch keine Tickets für das neue ITA, ich hoffe, dass ich bald buchen kann. In der Zwischenzeit haben sich meine Strategien diversifiziert und, zum Beispiel, morgen werde ich mit Air France fliegen nach Bangkok, und wenn ich nach Italien zurückkehre, werde ich genug XP zum Erreichen der Gold-Stufe im Treueprogramm von Flying Blue und somit Elite in der Skyteam-Allianz bleiben die durch Alitalia verwaist sein wird.
Warum das neue Unternehmen Erfolg haben kann
Vorwort. Ich bin kein Experte auf diesem Gebiet, ich habe keine fünf Master-Abschlüsse in Airline-Management. Wenn Italien das Land ist, in dem jeder ein Fußballtrainer ist, dann versuche ich, ein TFC-Guru zu sein.
- Die Pandemie hat die Karten für alle neu gemischtaber auch der Verkehr wächst wieder schneller, als alle CEOs und Experten vorausgesagt haben, Dies wird durch die Tatsache belegt, dass die zur Verschrottung bestimmten A380wie z. B. die 747, werden in den Unternehmen, die noch nicht über ihre Entsorgung entschieden haben, rasch wieder in Betrieb genommen.
- La Die von der ITA angekündigte neue Flotte ist eine echte Kursänderung gegenüber der Vergangenheit.Seit AZ eine führende Fluggesellschaft war und überall in der Welt flog, haben wir ein Management erlebt, das die Fluggesellschaft wiederbelebt hat, ohne jemals in Eisen zu investieren.
- Auf Wiedersehen Skyteam, oder zumindest auf Wiedersehen mit der Leine, die AZ daran hinderte, alle gewünschten Strecken in die USA zu eröffnendie profitabelste, unabhängig davon, wie die neue Allianz aussehen wird. Das Einzige, was zählt, ist, dass die Männer von CEO Lazzerini entscheiden können, wo und wann sie fliegen wollen.
- Er verändert den Kopf, aber auch viele Arme. Ich habe immer behauptet, dass eines der Probleme, die das Unternehmen plagten, das Personal war. Alles, vom reisenden Personal über die Angestellten bis hin zu den Managern und der Einmischung der italienischen Politik. Das neue Unternehmen wird ganz anders sein, es wird viele ehemalige, aber auch viele neue Mitarbeiter geben und die Die Hoffnung ist, dass sich die Neuen ein Beispiel an denjenigen nehmen, die wissen, wie man es gut macht. und nicht von der typischen "Wir haben das schon immer so gemacht"-Mentalität.
- Und nicht zuletzt wird dieses erleichterte und aufgeräumte Unternehmen schließlich attraktiv sein für andere Fluggesellschaften, die daran interessiert sind, die Millionen von Fluggästen, die jedes Jahr nach Italien fliegen, für sich zu gewinnen.
Warum das neue Unternehmen wie die anderen in der Versenkung verschwinden wird
- Die Pandemie hat die Low-Costs die fast ganz Italien einnahmen, der Zug Mailand/Rom ist immer schneller und es wird weniger Arbeitsplatzwechsel geben, die durch virtuelle Begegnungen über Zoom.
- Der Kopf hat sich verändert, aber das ist vielleicht nicht genug. Das Produkt aus Magnifica auf der Langstrecke war immer ausgezeichnetaber was fehlte, war das Reisepersonal und die Qualität des Service am Boden und auf der Kurz- und Mittelstrecke. Wenn die Arme die neuen Anweisungen von oben nicht akzeptieren, werden die italienischen Reisenden weiterhin mit Ryanair fliegen, manchmal sogar mehr bezahlen und sich darüber ärgern, dass AZ noch schlechter ist.
- Zu viel Zeit verschwendet. Heute, am Vorabend des Erstflugs, wissen wir immer noch nicht allzu viel, angefangen beim Namen. Die neue Flotte wird kaum rechtzeitig für die Sommersaison eintreffen, und auch nicht die gesamte Flotte. Es fehlt die Allianz, es fehlt das Treueprogramm, und vor allem fehlt es an Flugzeugen, denn es werden weniger als die Hälfte der bisherigen Flugzeuge sein. Die anderen Unternehmen fressen bereits von dem Teller, der AZ gehörte.
- Die negative Stimmung. AZ befindet sich seit fast 20 Jahren in der Krise und viele Italiener ziehen andere Fluggesellschaften vor, anstatt Geld, Punkte und Zeit zu verlieren. Andere wollen angesichts des schwarzen Lochs, das in dieser Zeit Milliarden von Euro verschlungen hat, nicht an einem weiteren Relaunch teilnehmen.
Zusammenfassend
Ab morgen werden wir sehen, welche Zukunft die neue italienische Fluggesellschaft haben wird, aber im Moment verheißt selbst das Datum des 15. Oktober nichts Gutes, da es das gleiche Datum ist, das die Regierung für das Inkrafttreten des grünen Passes und all die Proteste gewählt hat, die in den kommenden Stunden ausbrechen werden. Ich werde sie auf jeden Fall von der Hitze Thailands aus beobachten und hoffe, dass bei meiner Rückkehr auch das heitere Wetter in das Unternehmen zurückgekehrt sein wird.
