Fiumicino, die grüne Route des Flughafens: Null Emissionen bis 2030
In den Tagen, in denen Youth4Climate in Mailand stattfindet, wird in Rom die ökologische Umgestaltung des Flughafens [...].
FCO
In den Tagen, in denen Youth4Climate in Mailand stattfindet, nimmt die ökologische Umgestaltung des Flughafens Fiumicino in Rom Gestalt an. Nullstellung von Schadstoffemissionen bis spätestens 2030, so lautet das Ziel. Ein ehrgeiziges Projekt für die Leonardo da Vinci, bereits der beste Flughafen Europas, der seit langem eine zunehmend grüne Vision hat.
In diesem Artikel:
Im vergangenen April wurde Fiumicino zum erster Flughafen in Europa, der die Aca 4+ Zertifizierung erhält zur Bekämpfung von Treibhausgasemissionen. Die weltweit erste Emission einer nachhaltigkeitsbezogenen Anleihe, d. h. eines Finanzinstruments, mit dem Mittel für Investitionen in die ökologische Nachhaltigkeit beschafft werden sollen.
Das "grüne" Projekt Fiumicino
Geringerer Energieverbrauch pro Fahrgast des 50% und die Verwertung der auf dem Flughafen anfallenden Abfälle für 98%. Ohne das wirtschaftliche Profil zu beeinträchtigen, wird der Kampf gegen den Klimawandel auch an dieser Front zu einer Ressource. Das Projekt Fiumicino wird voraussichtlich 54 Mrd. EUR einbringen und 390.000 Menschen, davon 130.000 in Latium, direkt, indirekt und indirekt beschäftigen.
Dies sind die Inhalte der "Adr the Careport - Nachhaltigkeit und Innovation für einen Flughafen im Dienste des Landes, der Menschen und der Umwelt"Das Terminal 5, das für Flüge in die Vereinigten Staaten bestimmt ist, hat es der italienischen Regierung kürzlich ermöglicht, 5.000 Flüchtlinge aus Afghanistan in Sicherheit aufzunehmen.
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Schon heute, der römische Flughafen implementiert eine getrennte Sammlung bei 97% (eine Verdreifachung im Vergleich zu 2012). Ein Teil der nicht getrennten Abfälle wird in einer Anlage verarbeitet, die es ermöglicht, sie in 98% zu verwerten. Es wird ein fester Brennstoff als Alternative zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen hergestellt.
Die Verwaltung der Standorte in Fiumicino erfolgt ebenfalls nach dem Prinzip der Kreislaufwirtschaft und zielt darauf ab die Abfälle so weit wie möglich zu begrenzen des Materials: Dank der Anwendung der fortschrittlichsten internationalen Leed- und Breem-Protokolle für die Planung, den Bau und die Verwaltung von Infrastrukturen ist Adr in der Lage, jährlich rund 150.000 Tonnen Abbruchmaterial wiederzuverwenden.
Nächste Schritte
Abzüglich 30% für den Wasserverbrauch und abzüglich 50% für den Kunststoffverbrauch ergibt sich die Alles über Wiederverwendung. Dank der 32 Müllpressen auf dem Flughafen, Fiumicino ist in der Lage, Plastikflaschen zu verarbeiten. Auf diese Weise wird das Garn hergestellt, das für die Herstellung von Arbeitskleidung, z. B. Warnwesten, benötigt wird. Und jedes Jahr werden etwa 60% des Wasserverbrauchs durch die Wiederverwendung von Brauchwasser sichergestellt.
Aber das ist noch nicht alles. "Adr hat seit Jahren einen Plan an mehreren Frontenvon Sanierungsprojekten bis hin zur Entwicklung eines intelligenten, sicheren und nachhaltigen Straßensystems für den Flughafen und die Gemeinde Fiumicino". Die Beziehung zur Gemeinde ist ein wesentlicher Aspekt des "grünen" Projekts des Flughafens, der ständig mit Schulen und Institutionen zusammenarbeitet. Beispiele dafür sind die Wiederherstellung des Strandes Pesce Luna in Focene und die Idee eines neuen Radweges die die Anlage mit dem Stadtzentrum von Fiumicino verbindet.
"Das Nachhaltigkeitskonzept von Adr, Italiens erstem Flughafendrehkreuz und bester Zwischenstopp in Europa in den letzten drei JahrenDie Ziele des Unternehmens reichen vom Umwelt- und Sozialschutz bis hin zur Förderung lokaler Gemeinschaften", hieß es auf der Sitzung, an der auch Adr-Präsident Claudio De Vincenti und der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, Marco Troncone, teilnahmen.
