Hier ist die Ausschreibung für den Verkauf des Millemiglia-Programms, für das mindestens 50 Millionen Euro benötigt werden
Die Kommissare, die für die Veräußerung von Alitalia zuständig sind, und alles, was nicht unter die [...].
Alitalia
Die Kommissare, die sich mit der Veräußerung von Alitalia und allem, was nicht Teil der Umfang der neuen Alitalia oder vielmehr ITA Airwayshaben die Bekanntmachung für die Übertragung des Programms veröffentlicht Millemiglia und alles, was damit zusammenhängt.
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Die Auktionsbasis für den Erwerb der Kontrolle über Loyalty Spa wurde auf 50-56 Mio. EUR festgesetzt Der Start der ersten Phase ist für morgen, den 10. Dezember, geplant. Es ist fair zu erwähnen, dass ITA Airways nicht in der Lage sein wird, an der Ausschreibung teilzunehmen, wie von der Europäischen Union während der Verhandlungen zur Rettung der italienischen Fluggesellschaft auferlegt.
Im Gegensatz zu Alitalia hat das Kundenbindungsprogramm in all den Jahren immer Gewinne in Millionenhöhe erwirtschaftet.sicherlich nicht in der Lage, die Milliardenverluste des Unternehmens auszugleichen. Der Grund dafür ist einfach und liegt im Kern aller Treueprogramme. Diejenigen, die es ihren Kunden ermöglichen, Punkte oder in diesem Fall Meilen zu sammeln, kaufen diese und bezahlen dann das Unternehmen, das sie verkauft, damit es sie an seine Kunden weitergibt. Im Fall von Alitalia geschah dies zum Beispiel mit Karten der Marken American Express und AZ, Autovermietungen mit Avis oder den vielen anderen Partnerschaften, die aktiv waren, wie mit Coop-Supermärkten oder Hotelketten.
Die rund 6 Millionen Mitglieder konnten dann ihren Bestand nicht nur durch Flüge, sondern auch durch tägliche Ausgaben vermehren. Es liegt auf der Hand, dass dieses Sammeln in der Pandemiephase nicht aufhörte, denn noch nie zuvor haben Vielflieger in der ganzen Welt Milliarden von Punkten angesammelt, ohne sie ausgeben zu können.
Aber Loyalty spa war schon immer profitabelund hat heute mehr als 30 Mio. Euro in der Kasse sowie alle Daten der Programmteilnehmer. Daten, die nicht nur für einen Konkurrenten der ITA von Interesse sein könnten, sondern auch und vor allem für italienische Unternehmen, die daran interessiert sind, ein Portfolio potenzieller Kunden in die Hände zu bekommen, denen sie alle Arten von Produkten anbieten können. Nach den Berechnungen des Corriere ist die Lombardei die Region mit den meisten Mitgliedern, etwas mehr als 800 Tausend. Weitere 448.000 sind in Sizilien, 220.000 in Apulien, knapp die Hälfte, etwa 2,6 Millionen, sind nicht-italienische Mitglieder.
Während dieser Wochen wurde das Programm nicht unterbrochen, so dass die Mitglieder weiterhin Punkte sammeln konnten, profitieren Sie von einigen Vorteilen bei Flügen mit AF und KLMPunkte durch Erzeugung von Gutscheine für die Buchung von Reisen mit Lastminute. Die letztgenannte Lösung stellte die Alitalia-Waisen nicht vollständig zufrieden.
ITA Airways war sicherlich nicht untätignicht in der Lage war, das Programm Millemiglia in die Hände zu bekommen, startete er zunächst das Fliegerclub und bot dann die Statusübereinstimmung für alle ehemaligen Millemiglia-Mitglieder und mehr. Jetzt bleibt nur noch abzuwarten, wer den Zuschlag für das MM-Programm erhält. Es gibt auch Gerüchte über ein Interesse von American Express, dem Hauptkunden desselben Programms. Wir werden sehen.
