Club Volare, alles, was wir (noch) nicht über das Treueprogramm von Ita Airways wissen

Der Club Volare wurde am 15. Oktober angekündigtals das Unternehmen, von dem wir alle dachten, es würde Alitalia heißen, der Welt überraschend mitteilte, dass es den Namen Ita Airways als Name.

Gleichzeitig mit der Bekanntgabe des Namens und der blauen Lackierung, die wir in wenigen Tagen auf den ersten A320 an den Flughäfen sehen werden, kündigte die Leitung der neuen nationalen italienischen Fluggesellschaft auch die Geburt des neuen Treueprogramms an, da sie sich nicht an derAuktion, um Millemiglia-Benutzer und alles andere zu kaufen.

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Club Volare - was wir bisher wissen

Dank des sehr großzügigen Angebots zur StatusanpassungDer Club Volare ist offen für viele weltweite Programme (einschließlich des ehemaligen Alitalia-Programms) und hat inzwischen über 200.000 Mitglieder. Die die Möglichkeit, eine Statusübereinstimmung zu beantragen, sollte auslaufen 30. November, wurde aber bis Ende des Jahres verlängert.

Wenn Sie Mitglied des AZ-Treueprogramms warenist es gut, daran zu denken, dass es andere Angebote gibt, die gerade jetzt aktiv sind, um die Statusübereinstimmung mit Lufthansa(und damit alle Star Alliance Fluggesellschaften), mit Emiraten und mit TAP Portugal.

In den letzten Monaten gab es keine weiteren Ankündigungen, abgesehen von der Tatsache, dass das Programm am 1. Januar 2022 in Betrieb genommen werden soll.

Inzwischen hat ITA Airways ist vorläufig der SkyTeam-Allianz beigetreten. In den letzten Tagen sind auch SkyPriority-Logos an den Gates der abfliegenden Flüge erschienen.

Andererseits gibt es in den Air France-Lounges in Paris keine Anzeichen für ITA, geschweige denn für Alitalia, so wie einige TFC-Leser berichtet haben, dass sie aus anderen Lounges, die von SkyTeam-Gesellschaften betrieben werden, "rausgeflogen" sind.

Wenn es weniger als zwei Wochen bis zum Start sind, Das Einzige, was wir wissen, ist, dass die Meilen nach einem ähnlichen Modell wie bei Air France und Delta gesammelt werden.d.h. auf der Grundlage der Ticketausgaben und nicht mehr auf der Grundlage der geflogenen Strecken.

Wir wissen jedoch nicht, ob es je nach Elitestatus des Fluggastes Boni geben wird, die es denjenigen, die häufiger mit AZ fliegen, ermöglichen, mehr Punkte zu sammeln. Wir wissen auch nicht, wie die neue Gesellschaft die Statusverlängerung handhaben wird.

Wenn es sich auch an Flying Blue von Air France orientiert, der Modus könnte ähnlich wie bei XP-Punkten seinwas dasselbe ist wie British Airways und seine Tier-Punkte. Persönlich Wenn das der Fall wäre, würde es mich nicht stören.

Bis Ende des Monats sollten die Mitglieder ihre Mitgliedsnummer erhalten.Ich bin gespannt, ob die ITA die physischen Karten verschicken oder die Karten kopieren wird andere Unternehmen, die sich für die vollständige Digitalisierung entschieden haben. Zusätzlich zu der Nummer sollten Sie sich bis Dezember in Ihren reservierten Bereich einloggen und die Flüge der letzten drei Monate sowie die entsprechenden Punkte abrufen, einschließlich des ersten Bonus von 10.000 Punkten, der bei der Erstregistrierung versprochen wurde.

Was noch fehlt

Wie bereits erwähnt, fehlt der ganze Teil über das Sammeln von Punkten für die Statusverlängerung und mögliche Boni.

In den letzten Tagen hat ITA Airways angekündigt, dass auch auf Inlandsflügen die Business-Class-Kabine mit der Bezeichnung Superior wird wiederhergestelltaber über den Zugang zur Lounge ist noch nichts bekannt.

Alitalia betrieb eigene Lounges auf vier Flughäfen: Fiumicino, Linate, Malpensa und New York.

Derzeit sind sie alle noch geschlossen und es ist nicht bekannt, ob sie bald wieder geöffnet werden, obwohl Passagiere mit Premium- oder Elite-Status unter anderem Zugang zu diesen Warteräumen haben.

Es fehlen Tabellen für die Verwendung von Punkten und die Buchung von Prämientickets. Das Einzige, was wir wissen, ist, dass Prämienpunkte können nicht vor dem 1. März 2022 eingelöst werden.. Es ist jedoch nicht klar, ob dies bedeutet, dass die Buchungen an diesem Datum beginnen oder ob Prämientickets ab diesem Datum gebucht werden können.

Wir müssen auch abwarten, ob Die Philosophie ist die der Millemiglia, d.h. ein fester Tisch für Flüge, die nach Zielort aufgeteilt sind, oder ob Sie sich für eine variable Preisgestaltung auf der Grundlage von Angebot und Nachfrage. Außerdem wissen wir immer noch nicht, wie die die Premium Place Strategie die auf den verschiedenen Flügen verfügbar sind. Sehr wenige wie bei AZ oder Verfügbarkeit ähnlich wie bei anderen Unternehmen Fluggesellschaft?

Es gibt ein großes Problem für alle Serien-Sammler von Punkten und Meilen, und das ist das Auslaufen der vorübergehenden Mitgliedschaft von ITA bei SkyTeam. Sollte das neue Unternehmen beschließen in ein anderes Himmelsbündnis wechselnVielflieger könnten sich mit Tickets von SkyTeam-Fluggesellschaften konfrontiert sehen, die bei AZ nicht mehr akkumuliert werden können, und zwar genau zu dem Zeitpunkt, an dem der Status abläuft.

Es ist gut, sich daran zu erinnern, dass das Kundenbindungsprogramm für die Fluggesellschaften ein echter Geldbringer ist. Jüngsten Transaktionen zufolge ist der Wert des Vielfliegerprogramms einiger Fluggesellschaften sogar höher als die Marke der Fluggesellschaft selbst. Der Hauptgrund dafür ist, dass das Unternehmen die Punkte an Partner verkauft, die dann von den Partnern an die Kunden weitergegeben werden.

Bei diesem Mechanismus ist der Hauptkunde die Kreditkarte. Alitalia unterhielt eine enge Beziehung zu American Express das fünf Co-Branding-Kreditkarten ausgegeben hat, war in den letzten Monaten lancierte auch zwei Papiere mit der Deutschen Bank, Darüber hinaus gab es eine Partnerschaft mit Nexi, die den Mitgliedern des IoSi-Clubs die Möglichkeit bot, Punkte in AZ-Meilen umzuwandeln.

Bislang ist in dieser Frage noch alles im Sande verlaufen, aber ich rechne damit, dass es Anfang 2022 Neuigkeiten geben wird.

Zusammenfassend

Einige Entscheidungen lassen für die Zukunft von ITA Airways Gutes erwarten, vor allem die komplett erneuerte Flotte in den nächsten vier Jahren. Andere Punkte überzeugen mich bei 100% nicht, zum Beispiel die Entscheidung, SkyTeam "vorübergehend" beizutreten. Wir müssen einfach ein paar Wochen abwarten und sehen was Anfang 2022 passieren wird, natürlich unter der Voraussetzung, dass Omicron.

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