Finnair revolutioniert ihre Flotte und führt einen noch nie dagewesenen Business-Sitz ein

In den kommenden Monaten wird FinnairFinnische Fluggesellschaft, die sich an der OneWorld-Allianz beteiligen, wird die Innenausstattung ihrer Langstreckenflugzeuge komplett erneuern. Das Unternehmen verfügt über eine Flotte von zwei Airbus-Modellen: A330 und A350.

Heute, Monate später als ursprünglich geplant, wurden die Bilder gezeigt und die Merkmale der neuen Kabinen erläutert. Die Neugestaltung umfasst die Renovierung der Business- und Economy-Kabinen sowie die die erstmalige Einrichtung eines Premium-Economy-Bereichs in Finnair-Flugzeugen.

Eine große Investition, über 200 Millionen Dollarund viel Zeit in die Konzeption und den Vergleich mit dem berühmten Flugzeugsitzhersteller Collins Aerospace investiert. Eine Zusammenarbeit, die einen revolutionären Business-Class-Sitz hervorgebracht hat. Er wird zum ersten Mal in den A350 eingebaut werden, die Finnair erhält in den kommenden Monatenerst später im Rest der Flotte.

Was ist das Besondere an dem neuen Stuhl?

Genau das ist der Punkt: Es ist kein Sitz, wie wir ihn aus Flugzeugen kennen. Es handelt sich fast um eine Bank, einen festen Sitz, der in eine Schale eingebaut ist, die den Fahrgast vom Gang abschirmt. Wie auf den Renderings deutlich zu sehen ist, ist die Rückenlehne die eigentliche Sitzschale, was bedeutet, dass sie sich nicht zurücklehnen lässt und der Fahrgast gleichzeitig viel mehr Platz in der Breite haben wird.

Die Kabinenkonfiguration wird 1-2-1 sein, so dass alle Passagiere Zugang zum Gang und viel Platz in ihrem "Heiligtum" haben werden. Es gibt keine Tür, um den Passagier zu isolieren, aber die Hülle scheint, den Fotos nach zu urteilen, sehr hoch und schützend für den Passagier zu sein.

Die Neuheit besteht gerade darin, dass sich der Sitz nicht zurücklehnen lässt, überhaupt nicht. Und er verwandelt sich in ein Bett, dank der Verlängerung der Matratze, die es dem Fahrgast ermöglicht, sich komplett hinzulegen. Der Sitz ist also viel geräumiger, wir werden sehen, ob er auch bequem ist. Die Fluggesellschaft hat eine Reihe von Fotos veröffentlicht, die zeigen, dass jeder Passagier viel freier seine bevorzugte Position finden kann.

Mit anderen Worten, er könnte eine interessante Wahl sein, zumal er in Form eines Bettes viel bequemer sein könnte als herkömmliche Sessel, die sich in ein Bett verwandeln.. Aber ich persönlich schätze es auf einem 12-Stunden-Flug sehr, dass ich mich in eine geneigtere Position als in einem klassischen Sitz begeben kann, während ich am PC arbeite oder fernsehe.

Natürlich muss man abwarten, um es auszuprobieren und es nicht anhand von Bildern oder einem Werbevideo zu beurteilen, bevor man sich ein vollständiges Urteil bildet.

Ein 18-Zoll-Bildschirm und viel Stauraum für persönliche Gegenstände vervollständigen den neuen Sitz.

Für Passagiere, die in den mittleren Reihen reisen, gibt es keine Honeymoon-Sitze, aber es gibt immer noch eine große Trennwand, um die Privatsphäre zu gewährleisten, falls Sie den Passagier, der neben Ihnen reist, nicht kennen.

"Raum ist der Luxus von heute, und wir haben viel Sorgfalt und Liebe zum Detail aufgewendet, um den besten Business-Class-Sitz für unsere Kunden zu schaffen. Sowohl der Sitz als auch das gesamte Business-Class-Erlebnis sind auf Komfort, Platz und Wahlmöglichkeiten für den Kunden ausgerichtet. Dies ist der Höhepunkt unserer Designphilosophie, die in all unseren Langstreckenflugzeugen zu finden sein wird, um modernes Premium-Reisen neu zu definieren", so Ole Orvér, Chief Commercial Officer von Finnair.

Die Änderungen betreffen nicht nur den Sitz, sondern auch den Service. Das preisgekrönte Set der finnischen Fluggesellschaft ist jetzt noch schöner geworden und vor allem wurde auch das gastronomische Angebot komplett überarbeitet.

Der neue Vorschlag beinhaltet eine Änderung des Angebots in allen Flugklassen und auf allen Strecken, auch auf der Mittelstrecke. Persönlich freue ich mich auf diese Gerichte zu probieren, denn die Herausforderung am Himmel wird immer mehr zum Gourmet.