Flugprogramm: So berechnen Sie, wie viele Punkte Sie mit jedem Flug erhalten werden
Endlich, praktisch in letzter Sekunde, hat ITA Airways alle Informationen über die Durchführung des Volare-Programms veröffentlicht. Mit einer Reihe [...]
ITA-Fluggesellschaften
SkyTeam
Schließlich gab ITA Airways praktisch in letzter Sekunde alle Informationen frei im Zusammenhang mit der Durchführung des Volare-Programms. In einer Reihe von Artikeln werden wir versuchen, alle Aspekte des neuen Treueprogramms, das von nun an offiziell den Platz von Millemiglia einnimmt, im Detail zu erklären.
Sie suchen Informationen über das Volare-Programm? Treten Sie unserer speziellen Facebook-Gruppe bei
In diesem Artikel:
Einer der wichtigsten Aspekte für Vielflieger ist das Wissen, wie Punkte gesammelt und ausgegeben werden. Wie man den Elite-Status erhält und wie er erneuert wird. Wie man ein Prämienticket bucht und wie viel es kostet.
In diesem Artikel befassen wir uns mit allen Aspekten, die das Sammeln von Punkten betreffen.
Qualifizierende und nicht-qualifizierende Punkte
Zunächst einmal muss man die Unterschiede zwischen den beiden Währungen verstehen. Natürlich hätte man sie mit ein wenig Fantasie auch anders nennen können, aber es fehlte eindeutig an Fantasie.
Qualifikationspunkte
Mit diesen Punkten kann man den Status des Treueprogramms erhalten und erneuern. Hier ist die erste Merkwürdigkeit: Auf der aktuellen ITA-Website wird nicht erwähnt, dass man durch Flüge mit Partnerfluggesellschaften qualifizierte Punkte sammeln kann, es sei denn, das Ticket ist Teil einer AZ-Reiseroute. Bei allen Treueprogrammen können sowohl Fluggesellschaften der gleichen Allianz (in diesem Fall SkyTeam) als auch Partnerfluggesellschaften qualifizierte Punkte sammeln. Dies ist in der aktuellen Fassung der Programmregeln nicht der Fall.
Außerdem werden für Nebenkosten wie die Wahl des Ortes oder andere Dienstleistungen keine Punkte vergeben. Für diese Ausgaben gibt es nur nicht-qualifizierende Punkte.
Jedes Jahr werden diese Punkte zurückgesetzt, und die Jagd auf den Status beginnt von neuem.
Nicht-qualifizierende Punkte
Diese Punkte werden für die Buchung von Prämientickets verwendet und haben eine Laufzeit, die an die Gültigkeit des Programms gebunden ist, das derzeit bis Ende 2024 läuft.
Auch hier gibt es keinen Hinweis auf die Möglichkeit, durch Flüge mit Partnerfluggesellschaften Punkte zu sammeln.
Wie viele Punkte Sie mit jedem Flug sammeln
Es ist vielleicht keine einfache Rechnung, aber es ist bereits klar, dass es nicht viel wert ist, ein treuer Kunde von ITA Airways zu sein: Der Unterschied in der Akkumulation zwischen einem Gelegenheitskunden (Club Smart) und einem sehr treuen Kunden (Club Executive) beträgt nur 30%.
Hier sind die grundlegenden Punkte, die Sie sammeln können
- Club Smart: 10 Punkte pro ausgegebenem Euro;
- Club Plus: 11 Punkte pro ausgegebenem Euro;
- Premium Club: 12 Punkte pro ausgegebenem Euro;
- Club Executive: 13 Punkte pro ausgegebenem Euro.
Zu diesen Punkten, die auf drei Faktoren beruhen, müssen Beschleuniger hinzugerechnet werden:
- Bestimmungsort. National 0%, International 10%, Interkontinental 20%
- Kabine. Economy 0%, Premium Economy 20%, Business 50%
- Tarife. Leicht 0%, Klassisch 20%, Flex 30%
Die Kombination dieser Faktoren führt zu einem Multiplikator für die gesammelten Punkte.
Ein Inlandsflug in der Economy-Klasse zu einem günstigen Tarif bringt also keinen Multiplikator. Bei einem Flug in der Business Class zu einem Langstreckenziel hingegen werden die Punkte verdoppelt.
Die Einführungsaktion
Für alle Flüge, die zwischen dem 1. März und dem 31. August 2022 gebucht werden, gibt es die doppelte Punktzahl: Für jeden ausgegebenen Euro erhalten Sie mindestens 20 und höchstens 26 Punkte.
Zusammenfassend
Wir wussten, dass das Programm auf einem Umsatzmodell beruhen würde, ähnlich wie das Treueprogramm Flying Blue von Air France.
Ich finde die Aufwertung des Elitestatus gegenüber einem neuen Mitglied wirklich schlecht, ich denke, das Schlimmste in der ganzen Welt der Treueprogramme.
Außerdem ist die fehlende Möglichkeit, Punkte durch Flüge mit anderen Fluggesellschaften zu sammeln, der Todesstoß für dieses Programm, solange ITA Airways nicht über ein flächendeckendes Netz verfügt, was vielleicht nie der Fall sein wird und auf jeden Fall erst dann, wenn das Unternehmen wieder über eine Flotte von über 100 Flugzeugen verfügt.
