Mein erster Meilenlauf im Jahr 2022: Flying Blue Gold Ziel erreicht

Die letzten zwei Jahre waren schrecklich für die Welt des Luftverkehrs, stattdessen für Vielflieger - Abgesehen von den Abriegelungen und Grenzschließungen waren sie ein echter Segen. Ein Beispiel dafür sind die Status von Amts wegen erneuertSelbst diejenigen, die ihren Elitestatus im Jahr 2020 verloren hätten, weil sie 2019 nicht verlängert wurden, haben heute einen Elitestatus. Fluggesellschaften und Hotelketten sie haben alle gerettetohne pingelig zu sein.

Jetzt scheint sich die Lage langsam zu normalisieren. und wenn der Status über 2023 hinaus erhalten bleiben soll, muss er in der Praxis erworben werden. Ich habe bereits in einem Artikel erklärt was sind Meilenläufe und wie sie funktionieren, ist es nun an der Zeit, zur ersten Tour de Force des Jahres 2022 aufzubrechen.

Meine Reiseroute wurde gegenüber dem ursprünglichen Ticket geringfügig geändert, aber das ist das Mindeste, was man in diesen Zeiten erwarten kann, in denen die Fluggesellschaften ständig versuchen, ihre Routen und Auslastungsraten zu optimieren. Bei diesem Tausch habe ich 10 XP-Punkte und tausend FB-Meilen verloren, dafür habe ich mein "erstes Mal" mit Air Europa bekommen.

Zielsetzung Gold Flying Blue

Wir haben es sehr gut erklärt, eine der Grundregeln der Belohnungsreisen müssen Ziele haben präzise und verschwenden Sie keine Punkte und/oder Meilen auf der Straße.

In diesem Fall mein Kilometerlauf war eher ein Rennen um XP-Punktedie Währung, mit der im Rahmen des Flying Blue-Programms Elitestufen vergeben werden.

Eines meiner Ziele für 2022 ist die Loslösung ein Prämienticket in der La Premiere-KlasseDie erste Klasse von Air France. Natürlich nicht Es wird wie ein Flug in der Singapur-Suite seinaber das Erlebnis, das die französische Fluggesellschaft den wenigen Glücklichen, die in der ersten Klasse reisen, bietet, gilt als das beste der Welt.

Loslösen können dieses Ticket, das bar bezahlt wurde, kostet fast 10k EuroSie müssen eine Menge FB-Meilen haben, aber vor allem Sie müssen im Besitz sein des Gold-Status im französisch-niederländischen Treueprogramm.

Das erste echte Ergebnis war also Erreichen der Gold-Stufe, die auch für die gesamte SkyTeam-Allianz gilt und, was noch wichtiger ist, wenn es so aussieht, ITA Airways wird das Konsortium verlassen und der Lufthansa folgen in der Star Alliance.

Vor dieser Reise war ich nur zwei Punkte von meinem Ziel entfernt, aber zwischen Beschränkungen, geschlossenen Grenzen und vor allem wenigen Sitzplätzen an Bord der 777 AF wollte ich mir so viel Zeit wie möglich lassen, und der Status bis 2023 war eine Voraussetzung. Dieser Meilenlauf kam also zum richtigen Zeitpunkt.

Meine Reise nach São Paulo

Ich sage es jetzt für diejenigen, die dachten, "Reisen nach Brasilien sind verboten". diese Seite tut es nicht è ein Hobby, für uns bei TFC ist es ein Beruf, und daher fällt dieser Schritt genau in den Kanon des italienischen Rechts.

Die Reiseroute, alles in der Business Class, wurde wie erwähnt leicht abgeändert und sah wie folgt aus:

• Barcelona -> Madrid mit AirEuropa (ursprünglich sollte ich nach Amsterdam fliegen)
• Madrid -> Mexiko-Stadt mit Aeromexico
• Mexiko-Stadt -> Sao Paolo mit Aeromexico
• Sao Paulo -> Mexiko-Stadt mit Aeromexico
• Mexiko-Stadt - Amsterdam mit KLM
• Amsterdam - Barcelona mit KLM

Bis auf die letzte Etappe waren alle Flüge an Bord von 787-Maschinen. Bei Air Europa in der kleinsten Variante, der /8, alle anderen mit der /9, der größten.

Die endgültigen Kosten für dieses Ticket betrugen knapp 950 EUR. Nachdem ich auf der American Express Reise-Website gebucht und mit meiner Platinum-Karte bezahlt hatte, sammelte ich auch MR-Punkte und aktivierte alle für Karteninhaber vorgesehenen Versicherungen.

Warum ich dieses Ticket gebucht habe

Das Programm Flying Blue, wie wir bereits mehrfach erläutert habenbasiert auf zwei getrennten Wertungen: XP-Punkte die man braucht, um Status zu erhalten und aufzusteigen. Und dann FB-Meilen die für die Buchung von Prämienflügen verwendet werden.

Die Anzahl der XP-Punkte die Sie sammeln, ist, abgesehen von speziellen Werbeaktionen, unabhängig von der Gesellschaft, mit der Sie reisen oder die Ihr Ticket "verkauft" hat. Die Anzahl der gesammelten Meilen ändert sich jedoch, wenn das Ticket von AF/KLM oder einer Partnergesellschaft verkauft wurde. Im erstgenannten Fall richtet sich das Guthaben nach dem Ticketpreis, multipliziert mit der jeweiligen Stufe. In meinem Fall hätte ich als Silberner vor dieser Reise für jeden Euro, den ich für das Ticket ausgegeben habe, 5 Punkte erhalten. Ein Almosen.

Wird der Fahrschein hingegen von einer PartnerunternehmenIn diesem Fall war es Aeromexico, die Ansammlung von FB-Meilen basiert auf der zurückgelegten Strecke und nicht auf den ausgegebenen Fahrpreis. Und die Gesamtrechnung steigt von knapp 5.000 Meilen auf über 43.000 Meilen

Die endgültige Bilanz

Die Endbilanz dieser Erfahrung war mehr als positiv, seit ich zum ersten Mal mit einem Flugzeug fliegen konnte. AirEuropa und Aeromexico. Außerdem fand der Flug zwischen Barcelona und Madrid an Bord einer 787/8 statt. Mit einem solchen Flugzeug auf einer Strecke von knapp 80 Minuten zu fliegen, war ein Bonus-Erlebnis, ähnlich wie bei der Singapur von Rom nach Kopenhagen.

Ich habe 152 XP-Punkte und über 43.000 FB-Meilen, genug für ein Prämienticket in die USA. Ich bin jetzt nur noch 35 XP-Punkte davon entfernt, die Stufe bis Januar 2024 gesichert zu haben, was fast zwei Jahre lang Privilegien bei allen Skyteam-Fluggesellschaften bedeutet.

Jetzt, wo ich die Gold-Stufe erreicht habe  Ich kann mich auch auf die Jagd nach einem der begehrtesten Tickets für Flugreisende machen: La Premiere von Air France. Schade nur, dass haben die Versendung von Karten ausgesetzt und Gepäckanhänger, Ich bin ein begeisterter Sammler dieses Schrotts vom Himmel zu holen.

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