China Southern verabschiedet sich von A380-Flugzeugen
In den letzten Monaten gab es nur gute Nachrichten für alle, die den Airbus A380, das größte Passagierflugzeug der Welt, lieben. Nach [...]
China Southern Fluggesellschaften
China
In den letzten Monaten waren sie in nur gute Nachrichten für Liebhaber des Airbus A380das größte Passagierflugzeug der Welt. Nach alptraumhaften anderthalb Jahren haben viele Unternehmen den doppelstöckigen Riesen wieder in die Luft gebracht.
In diesem Artikel:
Während Emirates hat nie daran gedacht seine Flotte von mehr als 100 Flugzeugen in den Ruhestand zu versetzen, während die anderen Unternehmen sich aufteilen in diejenigen, die ihre Flotte sofort verschrotten lassen, und diejenigen, die aus dem einen oder anderen Grund mit einer endgültigen Entscheidung noch warten wollen.
Air France und Lufthansa gehörten zu den ersten, die genug sagten und den Stecker zogen. Andere Fluggesellschaften entschieden sich stattdessen zu warten und fliegen jetzt wieder A380. British Airways hat es getan, Qatar hat es getan und sogar Etihad, als alle dachten, es sei unmöglich.
In diesem Panorama gibt es einige Fluggesellschaften, die während der Pandemie ihre A380-Flotte nicht eingestellt haben, im Gegenteil. Zu diesen Fluggesellschaften gehört China Southern: In den letzten Wochen einer seiner Piloten Schlagzeilen machte als sich herausstellte, wie viele Tage er aufgrund seiner Tätigkeit als Pilot des A380 in Quarantäne verbrachte.
Jetzt hat das Unternehmen jedoch angekündigt, dass seine Flotte von fünf A380 bis Ende 2022 außer Dienst gestellt wird. In der Vergangenheit flog China Southern mit dem Airbus A380 hauptsächlich von Guangzhou nach Amsterdam, Peking, Los Angeles und Sydney.
Warum China Southern den A380 gerade jetzt aufgibt
Hierfür gibt es mehrere Gründe. Der erste ist sicherlich die Tatsache, dass Chinas Grenzen wahrscheinlich die letzten sein werden, die für den Rest der Welt wieder geöffnet werden. Das bedeutet, dass die Chinesen jahrelang nicht einmal aus nicht lebensnotwendigen Gründen ausreisen können.
Der zweite Grund ist, dass dieses Flugzeug zwar fast 800 Personen befördern kann, aber nicht als Frachtflugzeug umgerüstet werden kann: In den letzten Monaten wurde es, wie viele andere Flugzeuge auch, auf diese Weise genutzt, aber es ist nicht dasselbe, Pakete anstelle von Sitzen zu platzieren, als das traditionelle Frachtsystem zu nutzen.
Und schließlich die Tatsache, dass ein vierstrahliges Flugzeug angesichts des erneuten Anstiegs des Ölpreises noch unwirtschaftlicher ist als ein A350 oder eine Boeing 787.
Zusammenfassend
Wir haben gesehen, wie Airbus hat beschlossen, einen A380 zu verschenkendie zweite, die in Betrieb genommen wird, um den Einsatz von Wasserstoffmotoren in der Luftfahrt zu testen, aber für den Giganten der Lüfte, der jetzt nicht mehr produziert wird, hat der Untergang begonnen. Emirates wird wahrscheinlich das letzte Unternehmen sein, das dieses Modell aufgibt, was wahrscheinlich in den ersten Jahren des nächsten Jahrzehnts geschehen wird.
Für uns A380-Liebhaber bedeutet dies, dass wir noch viele Gelegenheiten haben, mit dem schönsten Flugzeug zu fliegen, das Airbus je gebaut hat, und das nach der ikonischen Königin der Lüfte das zweitschönste Flugzeug ist, das immer weniger in der Luft und immer mehr am Boden sein wird.
