Lufthansa, neue Business Class an Bord der A350

Er ist heute von München aus gestartetdem zweiten Drehkreuz der deutschen Fluggesellschaft, in Richtung Toronto Der erste Airbus A350 der Lufthansa mit der neuen Business Class-Kabine an Bord. LH hat eine ähnliche Entscheidung wie ITA Airways getroffen, d. h. sie hat die Schwierigkeiten einer Fluggesellschaft ausgenutzt, um Erweiterung der Flotte um 4 km0-Flugzeugeoder fast.

Der Grund dafür ist einfach: nicht jahrelang warten zu müssen um das neue Flugzeug und erhalten Sie Flugzeuge zu einem günstigen Preisoder fast. In diesem Fall waren die vier A350/900 von Philippine Airlines bestellt und aus dem Verkehr gezogen worden, einer Fluggesellschaft, die sich in ernsten finanziellen Schwierigkeiten befindet und beschlossen hat, ihre Flotte durch den Verkauf einiger Flugzeuge zu reduzieren. Im Fall von ITA Airways sind die A350 nie geflogen und wurden nie von denen übernommen, die sie ursprünglich bestellt hatten.

Die neue Business Class

Die Entscheidung der Lufthansa war es, die Flugzeuge neu zu lackieren, die Logos und die Innenfarben zu ändern, aber die Kabinenausstattung nicht anzutasten. Die LH hatte bereits geplant, ihre Business-Class-Kabine zu renovieren, die inzwischen zu den ältesten überhaupt gehört. soll erstmals an Bord der Boeing 777x erscheinen (die allerdings mit nicht weniger als fünf Jahren Verspätung eintreffen werden) und die direkt bei Airbus bestellten A350.

Die Verspätungen der erstgenannten Flugzeuge und die Pandemie, die zu einem Flugverbot für die A380 führte, zwangen die Fluggesellschaft, eine Notsituation zu bewältigen, weshalb sie beschloss, dass Die vier Airbusse warten darauf, umgestaltet zu werden, sobald die neue Kabine installiert werden kann. Bis dahin werden Sie also ein anderes und wesentlich besseres Produkt in diesen Flugzeugen haben im Vergleich zum Rest der Flotte, einschließlich der 747.

Diese Premiere markiert den Beginn eines umfassenden Programms zur Renovierung der Lufthansa-Kabine. Im nächsten Jahr wird die Airline ein neues Flaggschiff-Produkt in allen Reiseklassen, von der Economy bis zur First Class, einführen.

Die wichtigste Neuerung besteht darin, dass endlich alle Passagiere Zugang zum Gang haben werden. dank einer 1-2-1-Konfiguration, im Gegensatz zu der derzeitigen Situation, in der die Passagiere am Fenster sitzen und gezwungen sind, über ihren Sitznachbarn zu klettern. Insgesamt wird die Kabine auch viel kleiner sein, mit nur 30 Sitzen im Vergleich zu den fast 50 Sitzen, die jetzt an Bord der A350 sind, die bereits für die deutsche Fluggesellschaft fliegen.

Interessanterweise werden diese vier Flugzeuge, die sich als einzige in der Flotte in ihrer Konfiguration unterscheiden, nur in München stationiert sein. Insgesamt werden 21 A350 in München stationiert sein, und zwar insbesondere diese 4 werden hauptsächlich auf Strecken nach Kanada eingesetztMontreal, Toronto und Vancouver.

Zusammenfassend

Lufthansa muss Premium-Kabinen dringend erneuernHeute sind sowohl die Business- als auch die First Class definitiv die unattraktivsten auf dem europäischen Markt und weit weniger wettbewerbsfähig als die Konkurrenz von Fluggesellschaften wie Qatar, Singapore oder ANA.

Dies ist ein kleiner Schritt in die richtige RichtungDer Großteil der Arbeiten wird jedoch erst im nächsten Jahr durchgeführt. Mit dieser Neugestaltung will die deutsche Fluggesellschaft ihren Passagieren wieder ein Premium-Produkt anbieten. Ich Ich freue mich darauf, an Bord der Queen of Heaven zu gehen und zu finden eine renovierte und attraktive Hütte, wie die kursierenden Bilder vermuten lassen.