Nach dem Ende der A380-Produktion sind hier die letzten 747-Maschinen zu sehen
Es ist eine Zeit der Veränderungen und Abschiede, wir haben schon oft über die Ausmusterung ikonischer Flugzeuge wie der A380 geschrieben, es ist [...]
Es ist Zeit für Änderungen und Abschiede, wir haben schon oft über die Ausmusterung von Flugzeugikonen geschrieben, wie z. B. die A380, geschah auch bei vielen Jumbo Jet und nun die offizielle Ankündigung: Boeing wird die die neueste vier 747 und Einstellung der Produktion.
In diesem Artikel:
Die letzten vier Boeings werden ausgeliefert an Atlas Air und werden Flugzeuge sein Fracht, also keine Passagiere. Mit einer Nutzlastkapazität von über 137 Tonnen, Die 747-8 sind 20% größer als die normale 747 und verbrauchen auch weniger Treibstoff.
"Die 747 wird für immer einen besonderen Platz in der Luftfahrtgeschichte einnehmen, und wir fühlen uns durch das langjährige Engagement von Atlas Air für dieses Flugzeug geehrt. Atlas Air nahm seinen Betrieb vor 28 Jahren mit einer einzigen 747 auf. Es ist nur angemessen, dass das Unternehmen die neueste 747 aus der Produktion erhält, um sicherzustellen, dass die "Königin der Lüfte" noch jahrzehntelang eine wichtige Rolle auf dem globalen Luftfrachtmarkt spielen wird.
Da die weltweite Frachtflotte in den nächsten 20 Jahren voraussichtlich um mehr als 60% wachsen wird, freuen wir uns darauf, diese Flugzeuge auszuliefern und die Boeing-Flotte von Atlas Air bis weit in die Zukunft zu unterstützen.
Stan Deal, Präsident und CEO von Boeing Commercial Airplanes
Atlas Air hat 53 Boeing 747was sie zum wichtigsten großartig Betreiber dieser historischen Flugzeuge.
50 Jahre Boeing 747 in der Welt der Fracht
Werbebild des ersten 747-200 Frachtflugzeugs der Lufthansa, 1972 - Foto: Boeing.com
Es war der 10. März 1972, genau 50 Jahre als Boeing sein erstes Großraumfrachtflugzeug auslieferte, die 747-200, an Lufthansa Cargo.
Die Heckklappe Die Vorderseite erlaubte außergewöhnliche Ladungen, wie die Käfer, die wir auf dem Werbebild für den Start der Frachtabteilung von Lufthansa und Boeing sehen.
"Die Möglichkeit, mehr Waren auf dem Luftweg zu versenden, hat den Welthandel über Nacht verändert. Menschen in aller Welt konnten Waren innerhalb von Tagen statt Monaten erhalten.
Boeing-Frachtflugzeuge haben dabei eine wichtige Rolle gespielt und definieren durch ihre Effizienz, Vielseitigkeit und unsere kontinuierlichen Produktinnovationen zur Unterstützung der Marktbedürfnisse von morgen auch heute noch die Kunst des Möglichen im E-Commerce und im globalen Handel.
Darren Hulst, Vizepräsident für kommerzielles Marketing bei Boeing
Boeing hat sich seither zum Anführer auf dem Markt für Frachtflugzeuge und deckt mehr als 90% der weltweiten Luftverkehrskapazität, mit einer Leistung von 1.560 Jumbo Jet 747 in 50 Jahren. Im Jahr 2020 hatte Boeing angekündigt, die Produktion von 747-Flugzeugen bis 2022 einzustellen, und das tat es auch.
In den letzten Jahren haben zweimotorige Flugzeuge entwickelt mehr und mehr und haben es geschafft, mehr zu werden effizient ihrer vierstrahligen Kollegen wie der 747. Damals begannen die Fluggesellschaften, auf bereits kompakte und effiziente Flugzeuge umzusteigen und ältere Modelle aus dem Verkehr zu ziehen.
Was geschieht mit den 747-Rentnern?
Die meisten sind offensichtlich demontiert und gewaschen aber manchmal gibt es auch interessantere Möglichkeiten, alte Flugzeuge zu entsorgen. Es gibt Beispiele, die zu Restaurants, Hotels oder Attraktionen verschiedener Art werden. Aber der Rumpf einer 747 wurde nicht nur zu einem Teil eines im Bau befindlichen neuen Gebäudekomplexes in den USA, In Miami werden zwei Wolkenkratzer durch eine 747 verbunden.
Dann gibt es diejenigen, die, wie die neuen Besitzer einiger ehemaliger British Airways 747, ihre Maschinen umgestaltet haben. ihre Stücke in Schlüsselanhängernaber ein paar sind erhalten geblieben z. B. zu einer Empfangshalle werdenoder Delta Airlines haben eine Stücke zum Verkauf auf eBay!
