Ich bin mit British Airways für 50 Cent in der Business Class geflogen, hier ist mein Reisebericht

Ich hatte diesen Flug bereits überprüft, aber wir befanden uns mitten in einer Pandemie und die Welt des Reisens war wirklich viel komplizierter als heute.

Spezifikationen

Flugzeuge:

A319

Klasse:

Club Europa

Behandeln:

LIN - LHR

Preis:

0,5€ + 16.250 Avios

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Allein die Tatsache, dass keine Tests oder andere Dokumente erforderlich waren, um sich zwischen den beiden Ländern zu bewegen, PLF ausgenommen, zeigt, dass wir endlich auf dem Weg zurück zur Normalität sind. Heute erreichte Normalität seit separate Maske ist für Reisen in das Vereinigte Königreich nicht mehr erforderlich.

Ich habe bereits beschrieben, wie die Avios Punkte sind eine unglaubliche Währung für Flüge von Italien nach London praktisch nichts ausgeben, da BA die Politik verfolgt, keine Treibstoffzuschlag für Prämienflüge im kurzen/mittleren Bereich.

Fliegen in der Economy ab 7500 Avios PunktenIn der Business Class ist der Preis in Punkten etwas höher, aber der Service, den Sie bekommen, ist viel besser: Sie haben Fast Track, Zugang zur Lounge, ein komplettes Mittagessen an Bord und sogar zwei Gepäckstücke, um ein paar Dinge zu Freunden mitzunehmen. Alles inklusive, ohne Stress und ohne mehr als eine 50-Cent-Münze auszugeben.

Buchung

Dieses Ticket kostete mich 50 Cents plus 16.250 Avios-Punkte. Im Gegensatz zu fast allen anderen Fluggesellschaften, British Airways erhebt keine Steuern und Zuschläge auf Prämientickets für Flüge innerhalb der EU..

In Italien gibt es viele Möglichkeiten, um Avios Punkte sammeln (leider gibt es keine Einkaufsmöglichkeiten mehr in Esselunga) oder einfach Membership Rewards Punkte umwandeln in ein paar Minuten.

Auf dem Flughafen

Als ich an den Check-in-Schaltern ankam, war ich überrascht, dass sich 20 Personen in der Warteschlange für die Business Class/Priority-Passagiere befanden und keine in der Economy-Schlange.

Ich beschloss daher, mich in der zweiten Reihe anzustellen, obwohl ich mit dem Prämienticket in der Businessklasse Anspruch auf die privilegierte Reihe hatte.

Leider wäre mein Plan, früh zu gehen, fast gescheitert, da die Check-in-Schalter in der Economy Class etwa 20 Minuten nach den Business-Schaltern geöffnet wurden. Am Ende kam ich vielleicht ein paar Minuten früher durch.

Am Schalter wurden die üblichen Kontrollen durchgeführt, da die Der Brexit ist in Kraft getreten zu 100% Für die Einreise in das Vereinigte Königreich benötigen Sie einen Reisepass.

Dank des Fast-Track-Tickets, das im Biz-Award-Ticket enthalten ist, konnte ich die Warteschlange an den Kontrollen umgehen. und machte sich auf den Weg in die BA-Lounge. Diese Lounge hat keinen Blick auf die Landebahn, aber das Angebot ist umfangreicher als ITA Airways im Obergeschoss.

Leider steigt British Airways in Linate im Erdgeschoss ein, was bedeutet, dass Sie nicht direkt über die Brücke in das Flugzeug einsteigen, sondern den klassischen Bus nehmen, der Sie unter der Treppe hindurchführt.

Es gibt eine Sache, die ich an Premium-Unternehmen, die mit Bussen fahren, nicht ausstehen kann. Ich verstehe nicht, warum sie es nicht Ryanair und den anderen Billigfluggesellschaften gleichtun, die es schaffen, das vorrangige Einsteigen sogar mit dem Bus durchzusetzen. BA (wie auch LH, AZ und alle anderen Fluggesellschaften) unternimmt dagegen nichts und macht damit den Nutzen für seine Fluggäste zunichte.

An Bord

Heute haben wir einen alten A319 bekommen, nicht dass sich die Ausstattung der restlichen Flotte geändert hätte, aber zumindest sind die moderneren Flugzeuge leiser und bieten oft auch Wi-Fi.

Die Business-Kabine in diesen Flugzeugen ist eine Ziehharmonika, die sich je nach Anzahl der verkauften Tickets ausdehnt und zusammenzieht. Der einzige Unterschied ist der kleine Tisch, der den mittleren Sitz einnimmt.

Beinfreiheit, Sitzfläche und Platzangebot sind in der zweiten und letzten Reihe identisch.

Eigentlich genießt nur die erste Reihe ein paar zusätzliche Zentimeter, aber man hat den Nachteil, dass man seinen Rucksack aus Sicherheitsgründen nicht in der Nähe halten kann. Auf einem Langstreckenflug ist das kein Problem, aber auf einem Kurzstreckenflug ziehe ich es vor, mit meinem Rucksack in der zweiten Reihe zu sitzen, als aufstehen zu müssen.

Das Flugzeug bietet nichts, nicht einmal Steckdosen oder eine USB-Buchse.

Der Vorteil ist definitiv die soziale Distanz und der garantierte freie Sitzplatz daneben - Dinge, die man umso mehr zu schätzen weiß, je älter man wird. Dass man sich nicht um die Armlehne streiten muss, ist eine kleine Errungenschaft, die ein paar zusätzliche Avios im Endpreis des Tickets wert ist.

Mailand war in leichten Nebel gehüllt, aber der Blick auf die Stadt von oben ist immer wieder spannend.

Genauso wie es jedes Mal aufregend ist, aus dem Fenster zu schauen und die schneebedeckten Berge zu sehen, Orte, an denen der Mensch noch nicht gebaut hat und die Natur noch frei ist, um zu tun, was sie will.

Dienst

Personal immer anwesend. Keine besonderen Begrüßungen für Elite-Passagiere, aber das tun nur wenige Unternehmen auf diesen Strecken.

Der Kabinenmanager kam jedoch mehrmals vorbei, um die Passagiere zu fragen, ob sie etwas brauchen.

Essen & Trinken

Der Service begann praktisch sofort, als das Anschnallzeichen erlosch. Im Vergleich zu meiner letzten Geschäftsreise mit BA keine Gourmet-Box mehr, sondern voller Service, nur das Begrüßungsglas fehlt.

Die Speisekarte wird nicht verteilt, was schade ist, und es ist auch schade, dass den Geschäftsreisenden keine Auswahl angeboten wird. unter den bezahlten Angeboten in der Wirtschaft. Es gibt einige Gerichte, die ich unbedingt ausprobieren möchte.

Wir hatten die Wahl zwischen einem Hühnergericht, einer Hirtenpastete und Gnocchi mit Gemüsesauce. Die Präsentation ist nicht die eleganteste. Es gibt kein kleines Tischtuch, um das Tablett oder den Tisch zu bedecken, aber die Qualität der Produkte ist bemerkenswert.

Ich hatte die Fleischpastete, sie war wirklich gut und lecker. Die Passagiere neben mir hatten sich für Hühnchen entschieden und lobten das Gericht überschwänglich.

An Bord von Flügen innerhalb der EU bietet BA auch Champagner an, und dafür verdient das Unternehmen Lob, denn nicht jeder bietet einen solchen Service.

Der Nachtisch ist dann immer das Beste, was man im Flugzeug essen kann. Diesmal war es eine Mousse au Chocolat auf Himbeercoulis. GUT.

Zusammenfassend

Was soll man sagen, was will man mehr für einen halben Euro? Sicher, man kann mit Dutzenden von Fluggesellschaften und für ein paar Euro nach London fliegen, aber es gibt einen krassen Unterschied zwischen BA und einer Billigfluggesellschaft.

Dies ist nur eine von vielen Bewertungen können Sie auf unserer Website lesen. Jeden Mittwoch veröffentlichen wir einen Bericht über eine Lounge Flughafen, während Sie jeden Freitag die Bericht über einen unserer Flüge oder eine Hotels, in denen wir übernachtet haben. 

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Das Urteil

Avios sind eine unglaubliche Währung, um von Italien nach London zu fliegen, es gibt viele Plätze und die Tickets sind wirklich günstig.

7

Dienst

6.5

F&B

7

Kabine und Sessel

6

Pro

• Praktisch keine Steuern
• Gastronomisches Angebot

Gegen

• Kein Wifi