ITA Airways die Unterschiede zwischen Premium, Komfort und Economy
Seit ihrem Start hat ITA Airways, die neue nationale italienische Fluggesellschaft, damit geworben, dass die Flotte der langen [...].
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ITA Airways, die neue nationale italienische Fluggesellschaft, hat seit ihrem Start damit geworben, dass die die Langstreckenflotte würde mit 4 Reiseklassen konfiguriert werden.
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Leider ist dies jedoch bedeutet nicht, dass wir an Bord der neuen Flugzeuge mit der blauen Lackierung die First-Class-Kabine vorfinden werden. Die vier Kategorien sind Business, Premium Economy, Comfort Economy und Economy.
Derzeit ist die ITA-Flotte noch in der Eingewöhnungsphase. Es gibt die Airbus A330, die früher mit Alitalia flogen, und dann die neuen A350/900, die gerade in Dienst gestellt wurden.
Eine A330/900neo in TAP-Lackierung, hier das erste Flugzeug, das in Dienst gestellt wurde
Die A330/900neo wird ebenfalls in den kommenden Monaten auf den Markt kommen, insgesamt wurden 10 Stück bestellt . Es ist jedoch nicht klar, ob die neuen Flugzeuge die derzeitigen A330 ersetzen oder zu ihnen hinzukommen werden.
Diese Mischung von Konfigurationen innerhalb desselben Unternehmens ist ein sehr häufiges Phänomen bei allen Trägern. Wir haben bereits erklärt Welche Überprüfungen sollten vor der Buchung eines Premium-Sitzes vorgenommen werden, um den besten Platz zu erhalten?. Dabei ist zu bedenken, dass ein Wechsel der Maschine jederzeit möglich ist.
ITA Airways Premium Economy
Diese Kabine wird bei allen Fluggesellschaften immer beliebter. KLM hat kürzlich angekündigt, dass sie PE in seiner gesamten Flotte, während Emirates hat mit dem Ticketverkauf begonnen seines revolutionären Premium-Angebots an Bord des A380. Dann gibt es Fluggesellschaften wie Swiss und LufthansaSie bauen einen moderneren Stuhl ein als den, der heute angeboten wird.
Premium Economy air france
Gegenwärtig (Juni 2022) ITA Airways bietet diese Kabine nur an Bord der früheren Flugzeuge von Alitalia an. Bei den brandneuen A350 ist sie noch nicht vorhanden. Der Grund dafür ist einfach: ITA übernahm diese Flugzeuge bei KM0, so dass die Konfiguration vom ursprünglichen Kunden gewählt wurde und PE nicht vorgesehen war.. Am Ende des Sommers wird diese Kabine jedoch in den vier bereits in der Flotte befindlichen Airbus A350 eingebaut werden. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob die letzten beiden A350, die direkt bei Airbus neu bestellt wurden, diesen neuen Vorschlag bereits erhalten werden.
Es gibt immer noch keine Informationen über die Art des Stuhls, der installiert werden soll, wie in der Business-Class-KabineNun muss nur noch abgewartet werden, bis die ersten Flugzeuge mit diesen Sitzen in die Flotte aufgenommen werden.
PE-Reisende haben außerdem Zugang zu einer Reihe von Vorteilen, die von bevorzugtem Boarding über spezielle Verpflegung bis hin zu einem Beauty-Kit reichen.
Komfort Wirtschaft Vs Wirtschaft
Die letzten beiden von der ITA angebotenen Reiseklassen sind also die Komfort-Economy und die traditionelle Economy. In diesem Fall geht es nicht um eine andere Kabine oder einen anderen Sitzplatz. Derzeit wird dieser Sitz nur in A350-Flugzeugen eingesetzt. und ist bei den 'alten' A330 nicht vorhanden.
Tatsächlich bietet AZ den Fahrgästen die Wahl eines Sitzes mit etwa 10 cm mehr Beinfreiheit. Am Sitz ändert sich nichts, außer der Farbe der Kopfstütze, die nun hell- statt dunkelblau ist.
Natürlich werden die Komfortsitze gegen einen Aufpreis verkauft, der je nach Strecke variiert, gerade weil ein paar Zentimeter auf einem 12-Stunden-Flug den Unterschied ausmachen können. viel bequemer und komfortabler reisen.
Zusammenfassend
Kein großer Fan von PEaber wahrscheinlich, wenn ich versuche der Emirates one Ich werde meine Meinung ändern. Im Allgemeinen bin ich der Meinung, dass der Preisunterschied zwischen Economy und PE den Aufwand nicht wert ist.Es ist viel besser, sich für einen Economy-Sitz zu entscheiden, der mehr Platz zu einem viel niedrigeren Preis als ein Premium-Sitz bietet. Auch weil der Quantensprung in der Touristenklasse ist nicht so dramatisch und der Service ist nicht mit dem von Unternehmen vergleichbar. Aber vielleicht überrascht mich ITA ja und bietet einen revolutionären Stuhl an, der mich zum Umdenken bewegt. Wir werden sehen.
