Air New Zealand stellt neue Business Class vor, die Tage der alten Sardinenbüchse sind gezählt
Noch nie gab es so viele Turbulenzen in der Welt der Fluggesellschaften wie in den letzten Monaten. Nach zwei Jahren des Winterschlafs [...]
Noch nie gab es so viel Aufregung in der Welt der Fluggesellschaften wie in den letzten Monaten. Nach zwei Jahren des Winterschlafs und angesichts der massenhaften Rückkehr der Reisenden, die selbst die optimistischsten Prognosen übertrifft, haben viele Fluggesellschaften mit der Neugestaltung von Kabinen, Premium- und anderen Kabinen begonnen
In diesem Artikel:
In den letzten Wochen haben wir über die Erfindung von Air New Zealand gesprochen die bald Liegeplätze in der Flotte einführen wird für Economy-Reisende; gleichzeitig wurde auch die vollständige Renovierung der Business-Class-Kabine angekündigt.
Die Ankündigung von Air New Zealand war längst überfällig. Das Unternehmen hat beschlossen, eine der schlechtesten, wenn nicht sogar die schlechteste Business-Class-Konfiguration, die je produziert wurde, aufzugeben: Sie wird durch ein völlig neues Design ersetzt, das wird im Jahr 2024 debütieren und soll bis Mitte 2027 zum Standard für das Langstreckengeschäft der Fluggesellschaft werden.
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Es wird auch einen Business Premier Luxe-Bereich geben, mit vier oder acht Sitzen, die zusätzlichen Platz und Privatsphäre im vorderen Teil der Business Class-Kabinen bieten, eine Art Mittelweg zwischen Business und First Class. Auf diesen Plätzen wird es möglich sein, in Gesellschaft zu speisen.
Die neue Kabine verfügt außerdem über ein 1-2-1-Layout anstelle der derzeitigen 1-1-1-Konfiguration, was bedeutet, dass es in der 787-9 26 bis 50 Sitze in der Business Class geben wird (sowohl in der Business Premier als auch in der Business Premier Luxe), statt wie bisher nur 18 oder 27.
Die aktuelle Business Class von Air New Zealand
Der aktuelle Business Class-Sitz von Air New Zealand hatte ein innovatives Design, als er noch wurde erstmals 2003 mit Virgin Atlantic eingeführt: war die erste Fischgrätenkonfiguration der Sitze in der Business Class mit Blick zum Gang, als ob man vergessen hätte, dass Reisende gerne aus dem Fenster schauen und nicht auf ihren Nachbarn beim Essen.
Jetzt, 19 Jahre nach dieser unglücklichen Entscheidung, hat die neuseeländische Fluggesellschaft endlich beschlossen, ihre Tätigkeit einzustellen. Bemerkenswerterweise tat sie dies nur wenige Tage vor dass Virgin ebenfalls seinen Abschied von diesem Sitz angekündigt hat.
Air New Zealand ist der erste Kunde für dieses ProduktDiese Funktion ist jedoch nicht exklusiv für die Fluggesellschaft, so dass wir davon ausgehen können, dass sie bald auch bei anderen Fluggesellschaften zu finden sein wird.
Die Kabine ist immer im Fischgrätenmuster angeordnet, alle Sitze sind weiterhin zum Gang hin ausgerichtet, allerdings mit einem großen Unterschied: der Fahrgast wird sich nicht mehr von den Fenstern abwenden.
Diese Konfiguration bietet mehr Privatsphäre, Der Kopf ist vom Gang entfernt, so dass weniger Lärm den Schlaf stört. Allerdings bietet NZ wie üblich schmalere Sitze als viele andere Fluggesellschaften, um mehr Sitze unterzubringen.
Im Gegensatz dazu wird die offizielle Fluggesellschaft der All Blacks eine riesiger 24-Zoll-Bildschirm zur persönlichen Unterhaltung an jedem Sitzmit integrierter Bluetooth-Audio-Streaming-Funktionalität sowie USB-A-, USB-C- und AC-Stromanschlüssen.
Zum Vergleich: Virgin Atlantic wird in der neuen Business Class Bildschirme zwischen 18 und 22 Zoll einbauen, die viel kleiner sind als die, die wir an Bord von NZ sehen werden.
Es wird keine Tür geben, die den Fahrgast vollständig isoliert, sondern nur ein Schiebepaneel, das es den Reisenden ermöglicht, einen etwas geschlosseneren privaten Raum zu schaffen.
Natürlich lässt sich auch die Trennwand zwischen den mittleren Sitzpaaren versenken, so dass Paare, Freunde oder Kollegen, die gemeinsam reisen, näher zusammenrücken können.
Die Fluggesellschaft beschreibt das neue Produkt wie folgt: "Ein komfortables und privates Nest für eine glückliche Reise und einen ruhigen Schlaf. Und wenn man mit einer Begleitperson reist, kann man in der mittleren Reihe sein eigenes Nest öffnen und seine Erfahrungen teilen".
Das Unternehmen Premiere Luxe
Die erste Reihe der Business Class-Kabine in der Boeing 787 von Air New Zealand wird mit vier Business Premier Luxe-Sitzen in einer 1-2-1-Konfiguration ausgestattet.
Das bedeutet, dass es insgesamt vier dieser Sitze in der regulären Konfiguration der Fluggesellschaft mit einem einzigen Abschnitt der Business Class-Kabine zwischen der vorderen Tür und der zweiten Eingangstür geben wird: die Sitze 1A, 1B, 1J und 1K.
Es wird jedoch acht dieser Sitze in der Premium-Konfiguration geben, die auch über eine kleinere zweite Business Class-Kabine hinter den zweiten Eingangstüren verfügt und somit von einer zweiten Reihe von Trennwänden zusätzlich zu Reihe 1 profitiert, was bedeutet, dass die Sitze 9A, 9B , 9J und 9K auch Business Premier Luxe-Optionen sein werden.
Diese Sitze sind als Zwischenprodukt zwischen der Business und der First Class konzipiert und bieten im Vergleich zur Business Premier mehr Platz, ein Sitzkissen, das auch ein "Mittagessen mit Freunden" ermöglicht, und eine verschließbare Tür, die das Gefühl einer "Suite" vermittelt.
Eine maßgeschneiderte Matratze im Business Premier Luxe-Sitz bietet zudem eine größere Liegefläche.
Zusammenfassend
Es ist schön zu sehen, dass Air New Zealand endlich die neue Business Class einführt, auch wenn es leider noch ein paar Jahre dauern wird, bis sie auf den Boeing 787-Flugzeugen zum Einsatz kommt.
Obwohl die Business Premier Sitze keine Türen haben, wird die Privatsphäre im Vergleich zu den jetzigen Sitzen deutlich verbessert sein.
In der Zwischenzeit werden vier oder acht Business Premier Luxe Sitze mit Türen, mehr Platz und der Möglichkeit, mit einem anderen Passagier zu speisen, ausgestattet sein. Wie bei allen anderen Fluggesellschaften, die neue Kabinen angekündigt haben, müssen wir jetzt nur noch warten... und NZ wird uns am längsten warten lassen.
