Verkauf von ITA Airways, Abschied von der Star Alliance Hypothese, die Fluggesellschaft bleibt im Skyteam

Die Folgen der Regierungsentscheidung über den Verkauf von ITA Airways auch Auswirkungen auf das Leben der Vielflieger haben. Die Entscheidung, in Exklusivverhandlungen mit Certares und Minderheitsaktionären wie Delta und Air Frace einzutreten, bedeutet vor allem, dass das italienische Unternehmen wird in der derzeitigen Skyteam-Allianz bleiben und wird nicht zur Star Alliance wechseln.

ITA Airways hatte beschlossen, sich zumindest vorübergehend zurückzuziehen, zu Skyteameine Allianz, an der auch Alitalia stets beteiligt war, in den letzten Monaten jedoch ITA nie vollständig integriert mit den anderen Fluggesellschaften.

Zu diesem Zeitpunkt kann in den kommenden Wochen mit einer Beschleunigung gerechnet werden sowohl im Anerkennung des Volare-Status bei Flügen mit anderen Skyteam-Allianzmitgliedern als beim Sammeln von Punkten bei Flügen mit anderen Fluggesellschaften.

Bis heute ist die ITA zu Hause sozusagen getrennt worden: formell im Bündnis, aber faktisch waren die Statusinhaber bereits von allen Vorteilen ausgeschlossen. Kein Zugang zu den ITA Airways-Lounges mit Air France-Status möglich und ebenfalls unmöglich, Punkte auf der Volare-Karte zu sammeln, indem man mit Saudia fliegt.

Ich persönlich habe immer gesagt, dass ich der deutsch-italienischen Mannschaft die Daumen drücke.Die Regierung wird weiterhin an 40% beteiligt bleiben, auch wenn der Verkaufspreis für diesen Anteil bereits feststeht, wenn eine Reihe von Ergebnissen eintreten.

Jetzt bleibt nur noch die Hoffnung auf Gleichbehandlung in der Allianz und nicht, wie im Fall von Alitalia, als Mitglied zweiter Klasse. Wenn das der Fall wäre, Wir können davon ausgehen, dass nicht nur Skyteam, sondern auch die enge Partnerschaft zwischen Delta und Virgin Atlantic und der Air France-KLM-Gruppe genutzt werden wird.. In diesem Fall würden sich für italienische Vielflieger interessante Szenarien eröffnen, da sie die Möglichkeit hätten Flying Points verwenden für auch Prämientickets für die attraktivsten Flugzeuge buchen im Umlauf.

Bezüglich des Treueprogramms, die wenigen Dinge, die bisher im Volare-Programm funktionieren haben sich viel von den Programmen Skymiles und FlyingBlue abgeschaut. Es wäre sehr schön, wenn die Punkte zusammengelegt würden wie kürzlich zwischen Qatar und British Airways geschehenaber ich bezweifle, dass dies jemals geschehen wird. Bestenfalls können wir auf mehr Prämiensitze für Flüge mit den ITA-Mitgliedsgesellschaften hoffen.

Wenn ich meinen persönlichen Nutzen betrachte, ist diese Lösung ist die beste Lösung, um den Platin-Status bei Flying Blue zu erhalten, während Ich werde meine ITA-Airways-Executive-Karte verfallen lassen da es keinen Sinn macht, Flüge und Punkte bei zwei Programmen der gleichen Allianz zu sammeln.

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