Dies ist (wahrscheinlich) das beste Prämienticket, das ich je abgeschlossen habe: Business + First mit Qatar für 290€.

Ich habe in meinem Leben schon so viele Lottoscheine gelöst.Ich habe mich verzählt. Einige trage ich in meinem Herzen als das erste Mal mit meiner Tochter an Bord des Flaggschiffs der Alitalia. Oder die erste überhaupt: ein Malpensa Prag mit Alitaliaals Az noch von Malpensa aus flog. Wie ich immer sage, die beste ist immer noch die, die ich buchen mussaber es wird sicherlich schwierig sein, mit dem, das ich gerade abgenommen habe, gleichzuziehen.

Gekoppelte QSuite und Erste Klasse an Bord des A380 von Qatar

Eines meiner Ziele für 2023 ist es, die höchste Anzahl von Airbus A380 zu fliegen. bevor sie endgültig in den Ruhestand versetzt werden. Und unter den Kandidaten für als Schlüsselanhänger enden Erstens: Es gibt sicherlich die A380-Flotte von Qatar. Der Grund dafür ist einfach: Das Unternehmen #1 erklärte, dass es die schlechtesten Flugzeuge, die je in Betrieb genommen wurden, und dass ihr Kauf der größte Fehler war wie er es als CEO von Katar getan hat.

Der einzige Grund, warum Katar die vier Motoren des Wals der Lüfte wieder angeworfen hat, ist, dass zwischen die Lackierungsprobleme der A350Die Nichtauslieferung der 787 und die Verzögerung bei der Entwicklung der 777X führten dazu, dass die Fluggesellschaft nicht mehr genügend Sitze und war die naheliegendste Lösung, seine sechs Riesen wieder auf Kurs zu bringen. Heute fliegen diese Flugzeuge nur noch auf drei Strecken ab Doha: London, Paris und Bangkok.

Katar ist das beste Unternehmen der WeltDoha (sein Hauptdrehkreuz) ist der beste Flughafen der Welt und die QSuite gilt als die beste Business-Kabine Klasse der Welt. Mit diesem Prämienticket ist es mir gelungen, eine Reihe von Flügen in der ersten Klasse an Bord des A380 zu buchen. Die erste Klasse, die aus der Flotte von Qatar verschwinden wird.

Die Gewinnkarte

Das Besondere an diesem Gewinnspiel ist, dass es demjenigen, das ich mit Singapore Airlines fliegt an Bord der A380 Wedding Suite, è die geringen Kosten, die sowohl in Bezug auf die Gebühren als auch auf die verwendeten Punkte anfallen.

Am Ende des Tages für die beiden Flüge:

• Von Paris nach Doha an Bord der 777/300 in der Business Class
• Von Doha nach Bangkok an Bord des A380 in der ersten Klasse

Ich habe nur 118k Avios Punkte und 289,13€ an Steuern ausgegeben. In diesem Sommer hat der Rohölpreis Zuschläge für Premium-TicketsErhöhung, an der alle Verkehrsträger beteiligt waren, einschließlich Emirates verlangt jetzt fast 1.000 Euro für ein First-Class-Ticket Zuschlag. Dieses Ticket war unglaublich günstig, wenn man bedenkt, dass für nur 118k Avios-Punkte Ich werde zwei Flüge nehmen können: einen in der Business Class und einen in der First Class.

Ein Ticket, das fast 4.000 € kostet

Um die Punkte zu bewerten, müssen Sie wissen, wie viel das gleiche Ticket auf herkömmliche Weise kostet. In diesem Fall handelt es sich bei meinem Prämienticket um einen Hinflug, für den Rückflug habe ich noch nicht entschieden, wie und vor allem mit welcher Fluggesellschaft ich ihn durchführen werde. Ich erwäge meine letzten MilleMiglia-Punkte aufzubrauchen, indem ich ein Ticket mit Air France von Vietnam aus buche oder von einem anderen Flughafen in der Umgebung.

Nun aber zum fraglichen Flugschein, der für dieselbe Strecke und dieselbe Sitzplatzkombination gilt kostete knapp 4.000 Euro, 3.943,90 Euro um genau zu sein.

Wie ich die fehlenden Punkte übertragen habe

Avios ist eine der Partnerwährungen von American Express und, dank der jüngsten Heirat zwischen Qatar und der Währung des Treueprogramms von British Airways und Iberia ist die Buchung von Flügen mit Qatar ein Kinderspiel.

Ich hatte nie Membership Rewards Punkte übertragen auf British Airwaysalso musste ich zuerst eine Verbindung herstellen mein Profil im Executive Club auf das Membership Rewards Programm übertragen. Dieser Vorgang ist in wenigen Minuten abgeschlossen und ermöglicht es, Punkte zwischen den beiden Programmen zu übertragen. Da ich etwa 100k Avios-Punkte auf meinem Konto hatte, Ich musste nur 30.000 MR-Punkte auf BA übertragen.

Die Übertragung von Punkten kostet nichts, aber aus Sicherheitsgründen sind Kreditkartendaten erforderlich.

Auf der Website steht, dass es zwei bis 20 Tage dauert, bis die Punkte gutgeschrieben werden, In meinem Fall dauerte es etwas mehr als 12 Stunden.. Ich habe die Überweisung um 21 Uhr getätigt, und am nächsten Morgen um 10 Uhr hatte ich die Gutschrift bereits auf meinem Profil im Executive Club erhalten.

Wie ich mein Ticket gebucht habe

Die Buchung eines Prämientickets bei BA ist so einfach wie das Einloggen in Ihr Executive Club-Konto und das Auswählen des Wunsches, ein mit Avios bezahltes Ticket zu buchen. Sie geben die gewünschte Strecke, die Anzahl der Tickets und die Reiseklasse ein.

Das System gibt alle verfügbaren Kombinationen sowohl mit BA-Flügen als auch mit Flügen der oneWorld-Partner aus.

Sobald Sie die gewünschte Kombination ausgewählt haben, werden die Kosten für das Ticket in benötigten Avios-Punkten und Steuern angezeigt. Wenn Sie möchten, können Sie die Steuern auch mit Punkten bezahlen (nicht empfohlen) oder die Ausgaben in Punkten reduzieren, indem Sie den Betrag in bar bezahlen. Auch dies ist nicht empfehlenswert.

Die abschließende Zusammenfassung führt zum Ende des Kaufvorgangs. In diesem Fall müssen Sie Ihre Kreditkarte eingeben, um die restliche Gebühr zu bezahlen.

Der Check-out-Vorgang dauert höchstens eine Minute, und nach Abschluss des Vorgangs wird das Ticket mit dem entsprechenden PNR der Reservierung per E-Mail versandt.

Unmittelbar nach der Auswahl der Orte

Sobald ich die Buchungsbestätigung erhalten hatte, ging ich auf die Qatar-Website und wählte die Plätze für die beiden Flüge aus. Für den Flug ab Paris, der an Bord der QSuite stattfand, entschied ich mich für einen Fensterplatz auf der linken Seite des Flugzeugs.

Für den Flug von Doha im Oberdeck des A380 wählte ich stattdessen die linke Seite und entschied mich für den 1k-Sitz.

Zusammenfassend

Wenn man bedenkt, dass 100k Avios Punkte, die ich durch Flüge gesammelt hatte mit British und anderen OneWorld-Gesellschaften im Laufe der Jahre haben sich die Kosten für dieses Prämienticket auf 30.000 Membership Rewards-Punkte und knapp 300 € an Steuern belaufen. Dem stehen Bargeldkosten von knapp 4000 € gegenüber.

Beinahe illegales Zeug. Ich weiß sehr wohl, dass der A380 von Qatar nicht vergleichbar mit dem von Singapur oder Qantas, aber es ist ein Flugzeug, das bald nicht mehr fliegen wird und dann kann ich meinen Enkelkindern erzählen, dass vielleicht reisen sie an Bord von Boom nur mit Schallgeschwindigkeit, dass Opa stattdessen ein Riese der Lüfte flog und an der Bar einen Drink nehmen konnte.

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