Die absurde Route des Wizz Air Fluges zu den Malediven

Wizz Air, mit seinen über 600 Routen von 25 Flughäfen aus ist sie eine der am meisten genutzten Low-Cost-Carrier weit verbreitet in Europa, in Italien fliegt sie von 14 Flughäfen zwischen Nord und Süd.

Aber das Luftfahrtunternehmen ist nicht beschränkt nach Europa, Vor kurzem hat sie ein Joint Venture mit der staatlichen Abu Dhabi Development Holding geschlossen und damit eine neue Fluggesellschaft mit Sitz in den Vereinigten Arabischen Emiraten gegründet, die von dort aus Europa (z. B. Catania) und viele andere Ziele am Persischen Golf und darüber hinaus (z. B. die Malediven) anfliegt.

Die neue Verbindung verbindet Abu Dhabi mit Male und wird mit einem Airbus A321neo:

• Abu Dhabi - Männlich Abflug um 13:30 Uhr mit Ankunft um 19:50 Uhr
• Male - Abu Dhabi Abfahrt 20.45 Uhr Ankunft 1.35 Uhr, dann nächster Tag

Wenn man einige Berechnungen anstellt, ergibt sich, dass der Flug in Luftlinie etwa 3.000 km, aber Wizz Air braucht mehr als fünf Stunden. Wie kommt das?

Wizz Air fliegt auf diesem Flug tatsächlich mehr als 4.200 Kilometer! Hier ist die Route:

Der Flug hat fast die 40% mehr Straße als Entfernung liveoder denselben Flug, der von allen anderen Luftfahrtunternehmen durchgeführt wird.

Zum Vergleich: Der Flug mit Etihad Airways, der bedient die gleiche Strecke mit einer Boeing 787-9, dura eine Stunde abundant weniger von Abu Dhabi und 3,30 Stunden nach Abu Dhabi, wobei etwas mehr als 3.000 km zurückgelegt werden.

Aus der Flugroute können wir ersehen, dass Wizz Air nicht direkt fliegt, sondern Indien umfliegt, Warum?

Der Grund ist schnell erklärt: Der Airbus A321neo ist nicht zertifiziert ETOPS, d.h. eine "erweiterte Leistungsnorm für den Betrieb von Motoren mit doppelter Reichweite", was bedeutet das?

Einfacher ausgedrückt: Die ETOPS-Zertifizierung ist für Fluggesellschaften erforderlich, um sehr lange Strecken fliegen zu können. über die Gewässerwo es in der Nähe keine Abweichungspunkte gibt. Diese Zertifizierung ist eindeutig . für Unternehmen, und Wizz Air, das hauptsächlich in Europa tätig ist, hat sie nie besonders benötigt. In Ermangelung einer solchen Zertifizierung Wizz Air ist gezwungen, die Gans zu umgehen und die Passagiere müssen über 70 Minuten länger in einem Flugzeug ausharren, das weit weniger komfortabel ist als eine 787.

Das Problem ist jedoch, dass diese Route eine Zeit und insbesondere von Kraftstoff recht hoch, was im Widerspruch zu den Behauptungen des Luftfahrtunternehmens steht, dass es sich um die am meisten grün der Welt.

Wir werden sehen, ob Wizz Air die Zertifizierung oder nicht, es ist sicher, dass, wenn das Ziel darin besteht, das eigene Netzwerk über die europäischen Grenzen hinaus zu erweitern, dann keine andere Wahl haben werden!