Lufthansa und AirTags: Verbot von Apple-Geräten im aufgegebenen Gepäck aufgehoben

Lufthansa und AirTags: Verbot von Apple-Geräten im aufgegebenen Gepäck wird aufgehoben. In den letzten Monaten hat die deutsche Fluggesellschaft für viel Verwirrung unter den Passagieren gesorgt. Sie hat nämlich aus Sicherheitsgründen verhindert, dass Besitzer eines Apple AirTag einen Peilsender im aufgegebenen Gepäck unterbringen können.

Sogar die Lufthansa teilte in einem Tweet mit, dass die Regulierungsbehörde ihre Meinung über die Sicherheit von Ortungsgeräten teile.

Dies sorgte für Aufregung und viel Unklarheit, so dass schließlich die Situation geklärt und eine Lösung gefunden wurde: AirTags sind derzeit nicht verboten, im aufgegebenen Gepäck auf Lufthansa-Flügen verwendet zu werden. Siebzehn Monate nach der Einführung der kleinen Apple-Geräte werden AirTags also im aufgegebenen Gepäck erlaubt sein. Aber alles der Reihe nach.

Ein Beispiel für die gute Verwendung von Airtags: Lesen Sie unseren Artikel!

Verbot von AirTags durch Lufthansa

Lufthansa war eine der wenigen Fluggesellschaften, die den Einsatz von Peilsendern im Gepäck der Passagiere verboten hat. Doch seit die deutsche Regulierungsbehörde (LBA) grünes Licht gegeben hat, ist das Verbot hinfällig.

Tatsächlich hat das LBA kürzlich eine Richtlinie herausgegeben, die besagt, dass von AirTags kein Sicherheitsrisiko ausgeht, so dass Lufthansa schließlich einlenkte.

Was sind Apple AirTags und woher kommt das Verbot der Lufthansa?

Wir haben darüber in diesem Artikel gesprochen, nach der wirklich verrückten Erfahrung im Londoner Terminal 3. Aber für diejenigen, die es nicht wussten oder verpasst haben: AirTags sind kleine Apple-Geräte, die, mit einem iPhone, iPad oder iPod touch konfiguriert, die Verfolgung relevanter Gegenstände erleichtern. Zum Beispiel die Handtasche oder den Rucksack, die Brieftasche oder den Hausschlüssel und natürlich das Gepäck.

Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa war die einzige, die - wahrscheinlich aufgrund eines Missverständnisses einer Vorschrift der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) - den Passagieren die Verfolgung ihres Gepäcks mit AirTag untersagte.

Die Begründung für dieses Verbot war, dass nach den ICAO-Vorschriften sowohl die kleinen CR2032-Knopfbatterien als auch die Bluetooth Low Energy (BLE)-Sender in den Apple AirTags als Gefahrgut eingestuft werden könnten und daher für den Transport ungeeignet sind.

Die Kommentare von AppleInsider haben diese Maßnahme jedoch sofort widerlegt und den Sachverhalt klargestellt. Erstens betrifft die ICAO-Verordnung versehentlich aktivierte Lithium-Ionen-Batterien. Bei den AirTag-Batterien handelt es sich jedoch nicht um Lithium-Ionen-Batterien, sondern um solche, die üblicherweise in Uhren verwendet werden und die noch nie von einer Fluggesellschaft verboten worden sind.

Die Federal Aviation Administration und die Transportation Security Administration erklärten zu diesem Thema, dass Bluetooth-basierte Tracker im aufgegebenen Gepäck rechtmäßig sind. Darüber hinaus erklärte Apple gegenüber mehreren Zeitungen, dass es mit der Auslegung der Lufthansa nicht einverstanden sei.

Auch wenn es sich dabei um ein implizites Argument handelt, wäre es für ein umsatzstarkes Unternehmen wie Apple doch recht merkwürdig, einen Gegenstand zu entwerfen und zu produzieren, der gegen die Vorschriften des Luftverkehrs verstößt.

Zumindest ist dies ein unkluger Schritt, der der Lufthansa schwere finanzielle Verluste bescheren würde. Und in der Tat erklärte ein Branchenexperte, das Verbot sei wahrscheinlich "ein Weg, um zu verhindern, dass die Lufthansa durch verlorenes Gepäck in Verlegenheit gebracht wird". Aber warum diese Aussage?

Lufthansa und Verzögerungen bei der Rückgabe von verlorenem Gepäck an Fluggäste

Kurz gesagt, es scheint mehr hinter der Unternehmenspolitik des deutschen Unternehmens zu stecken. Lange Zeit wurde vermutet, dass Lufthansa das Sicherheitsmotiv als Vorwand nutzt, um Passagiere von der Nutzung von AirTags abzuhalten. Dies, da viele von ihnen - obwohl sie ihr verlorenes Gepäck dank des Apple-Geräts erfolgreich aufgespürt hatten - feststellen mussten, dass die Lufthansa nicht in der Lage war, ihr Gepäck schnell aufzuspüren und an seine Besitzer zurückzugeben.

Normalerweise sollte verlorenes Gepäck innerhalb von 48/72 Stunden, manchmal sogar innerhalb von 36 Stunden, zurückgegeben werden, wenn die Fluggesellschaften über ausreichend Personal und Mittel verfügen. Da es der Lufthansa jedoch an Ressourcen und Personal mangelte, dauerte die Rückgabe des verlorenen Gepäcks an seine Besitzer im Jahr 2022 oft viele Wochen.

Aus diesem Grund haben viele Reisende, die mit Lufthansa geflogen sind, ihr Gepäck nicht mehr aufgegeben, es sei denn, sie hatten das AirTag-Tracking-System.

Obwohl die Fluggesellschaft die Verwendung von AirTags im aufgegebenen Gepäck nicht erlaubt hat, hat Lufthansa in der Tat nie Schritte unternommen, um zu verhindern, dass Personen die Geräte in das aufgegebene Gepäck einführen. Die einzige Möglichkeit, ein solches Verbot durchzusetzen, bestünde darin, jedes aufgegebene Gepäckstück eingehend zu überprüfen, um den AirTag zu entdecken und zu entfernen.

Natürlich ist dies technisch möglich, aber es wäre arbeits- und technologieintensiv (was Lufthansa derzeit nicht hat) und würde den Aufwand nicht rechtfertigen. Stellen Sie sich vor, wie viel Zeit es kosten würde, jedes einzelne Gepäckstück zu untersuchen (Tausende und Abertausende pro Tag), nur um harmlose AirTags zu erkennen und auszuschließen.

Abschließende Überlegungen

Kurzum, die Lufthansa hat in den letzten Monaten viel Verwirrung unter den Reisenden und Passagieren gestiftet, indem sie das Verbot der AirTags als Sicherheitsmaßnahme rechtfertigte, obwohl sie technisch gesehen harmlos sind, selbst wenn sie im aufgegebenen Gepäck enthalten sind.

Das Hauptproblem war, dass die Fluggesellschaft nicht wollte, dass lästige Passagiere die Gepäckabteilungen mit dem Problem des verlorenen Gepäcks belästigten.

Hoffen wir, dass die Lufthansa nach der Verwirrung, die das kleine - und harmlose - runde Objekt mit Pindaric-Flügen und Umwegen ausgelöst hat, zur Normalität als führende Fluggesellschaft zurückkehren kann, die in der Lage ist, die Bedürfnisse der Reisenden voll zu erfüllen.

Wir wissen, wie komplex diese Zeit aufgrund der Pandemie war und wie groß die Verluste für Unternehmen wie Lufthansa waren. Es ist jedoch nicht richtig, den Fluggästen Fehlinformationen zu geben, mit dem einzigen Ziel, Menschen "loszuwerden", die dank Apples AirTags verlorenes Gepäck erfolgreich aufspüren, die aber nicht sehen, dass die deutsche Fluggesellschaft verlorenes Gepäck mit der gleichen Effizienz zurückgibt.