Erste zwei A330neo mit neuer Business-Ausstattung an Virgin Atlantic ausgeliefert
Die ersten beiden der 16 A330neo, die Virgin Atlantic in den letzten Monaten bestellt hat, sind eingetroffen, die ersten in Großbritannien [...].

Die ersten beiden der 16 sind eingetroffen A330neo die Virgin Atlantic die in den letzten Monaten in Auftrag gegeben wurde, die erste im Vereinigten Königreich, die die modernisierte Version des Airbus A330 einsetzt.
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Auch ITA Airways hat das gleiche Flugzeug bestellt; die ersten Auslieferungen sind für das Frühjahr 2023 geplant.
Verbesserte Tragflächen und neue Motoren basieren auf der im A350 verwendeten Technologie und werden die 14% plus effizient der früheren A330, was eine speichern viel Kraftstoff und schont damit sowohl den Geldbeutel als auch die Umwelt.
Die interessanteste Nachricht ist jedoch, dass wir mit der neuen A330neo eine neue Business-Klasse an Bord mit einem völlig neu gestalteten und geräumigen Sitz, obwohl es sich immer noch um ein kompaktes Flugzeug handelt.
Die A330neo wird die gesamte Flotte von Virgin bis zum 2027 Nach Angaben des Unternehmens markiert seine Ankunft auch die 50° Airbus-Flugzeug, das das Unternehmen in seine Flotte aufgenommen hat. Die effizienten Rolls-Royce Trent 7000-Triebwerke ermöglichen einen durchschnittlichen Treibstoffverbrauch von 25%.
Der Jungfernflug der ersten A330neo fand am 12. November statt, während die zweite A330neo nach sechs verschiedenen Testflügen am 20. November in London gelandet ist.
Es gibt nichts Besseres, als mit einem neuen Flugzeug zu einem neuen Ziel zu fliegen
Mit von Florida inspirierten Speisen, einer Band und einer Patron-Cocktailbar an Bord war unser A330neo-Erstflug nach Tampa letzte Woche ein unvergessliches Erlebnis. pic.twitter.com/Yeo5keIi6C
- virginatlantic (@VirginAtlantic) November 12, 2022
Die neue Business Class in der neuen A330neo von Virgin
Virgin Atlantic hatte die neue Klasse eingeführt Business auf seinen A350-Flugzeugen erst vor drei Jahren, warum also so schnell wieder ein neues Design?
Einfach, Angelegenheiten von Raum. Der A330 ist kompakter als der A350, sogar Qatar Airlines hat das gleiche Problem angesprochen, die Qsuite ist zu klein. breit und schwer, um in kleineren Flugzeugen installiert zu werden. Also nahm Virgin Bleistift und Winkelmesser zur Hand neu gestalten Platz, ohne auf Komfort zu verzichten.
Es wird 30 Plätze geben in Oberschicht auf 8 Reihen im gestaffelten 1-2-1 Format, dann gibt es 46 Plätze Prämie und schließlich 184 Plätze in Wirtschaft.
Das Vergnügen ist jedoch ein anderes, am Kopf des Flugzeugs gibt es in der Tat 2 spezielle Sitze in der Mitte positioniert, die Rückzugs-Suiten.
Seine "meisten geräumig Er wird über ein zwei Meter langes Bett, einen 27-Zoll-Touchscreen und eine Fußstütze verfügen, die dann Teil des Bettes sein wird:
Auf diese Weise kann Virgin ein "Business Plus" anbieten, indem es in Gegentrend Der Markt bietet zunehmend Premium Economy an, eine Mischung aus Economy und Business.
Schließlich gibt es zwischen der Upper Class und der Premium Class einen gemeinsamen Raum, die Das Loft", oder ein Gebiet Lounge mit 4 Sitzplätzen, einem Kühlschrank zur Selbstbedienung und einem Getränkeautomaten.
Es stehen zwei 27-Zoll-Touchscreens zur Verfügung, und in den daneben liegenden Badezimmern können Sie sich während des Fluges erfrischen und entspannen.
A330neo kommt auch zu ITA Airways
Das neue Airbus-Modell wird auch in Italien eintreffen, ITA-Fluggesellschaften hat für das Jahr 2023 einen Flottenzuwachs zugesagt, und nicht weniger als neun Airbus A330neo werden Teil der ITA-Familie sein.
"Wir freuen uns darauf, die A330neo mit dem Trent 7000 in unserer Flotte willkommen zu heißen. Das Triebwerk ist ein wichtiger Bestandteil unseres Geschäftsplans und unseres Ziels, eine neue umweltfreundliche Flotte zu betreiben.
Francesco Presicce, ITA Airways, Verantwortlicher für Technologie
Mit der A330neo wird ITA Airways neue Maßstäbe setzen. Routen und neu Entwicklungen für das italienische Unternehmen, wer weiß, ob ITA nicht auch eine neue Business optimiert für die A330neo.