EU billigt Kurzstrecken-Stopp in Frankreich

Wir hatten bereits darüber gesprochen, Frankreich dachte an Regulierung der Nutzung von Privatjetsspeziell für Routen kurz, um zu versuchen, die unnötige Emissionen.

Hier kommt ein kleines Revolution In der Welt der Zivilluftfahrt hat die Europäische Union bestätigt, dass das von der französischen Regierung verhängte Verbot von Kurzstreckenflügen è legal, mindestens für den beantragten Zeitraum, d.h. 3 Jahre.

In der Praxis können Kurzstreckenflüge in Frankreich nicht durchgeführt werden, wenn es eine eine weniger umweltschädliche Alternative, wie zum Beispiel die Zug, eine Reise mit der Bahn in weniger als zweieinhalb Stunden zu bewältigen.

Das Verbot wurde erstmals im Jahr 2021 verhängt und betraf 8 Routen Nach einem Tauziehen zwischen Umweltschützern, Luftfahrtunternehmen und der Europäischen Kommission sind die Würfel nun gefallen, denn es ist erwiesen, dass es Eisenbahnstrecken gibt, die die gleiche Menge an Treibstoff transportieren können. Passagiere, das gleiche verbinden Stadt aber mit einer Ersparnis von Co2 signifikant.

Neue "verbotene" Strecken können hinzugefügt werden, wenn das Schienennetz erweitert und immer mehr Städte in kürzerer Zeit zu verbinden, aber vorerst wird das Verbot für mehr Jahre bestehen bleiben. 2 Jahre in der die Regulierungsbehörden Zeit und Gelegenheit haben werden, die Bedingungen für die Zukunft zu überprüfen.

Es gilt der Grundsatz des Wettbewerbsverbots, d.h. es gibt keine Ausnahmen zwischen den Fluggesellschaften, das Gesetz ist für alle gleich. Die französische Luftfahrtindustrie hat sich widerstrebend die Nachricht mit dem Argument, dass Kurzstreckenverbindungen Städte verbinden, die nicht über ein optimiertes Bahnangebot verfügen, und dass die Emissionseinsparungen minimal sind.

Auch wenn es meiner Meinung nach minimal ist, so ist es doch ein Anfang, Umweltschützer sehen in der Genehmigung des Verbots einen kleinen, aber wichtigen Schritt Sieg:

"Das französische Verbot von Kurzstreckenflügen mit schnellen Zugverbindungen ist ein kleiner Schritt, aber er geht in die richtige Richtung. Die kleine Verbesserung, die die EU von der französischen Regierung gefordert hat, ist positiv, aber jetzt ist es an der Zeit, alle noch bestehenden Unklarheiten zu beseitigen und anderen EU-Ländern klar zu machen, dass ein Verbot von Kurzstreckenflügen der richtige Weg ist.

Es ist an der Zeit, dass Europa die explodierenden Emissionen der Luftfahrtindustrie begrenzt und stattdessen in einen klimafreundlichen Verkehr investiert".

Thomas Gelin, Vertreter von Greenpeace

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