Air France, auf Wiedersehen alte Business Class. Die neue Suite hebt nach New York ab
Am 20. Januar 2023, ein paar Monate später als geplant, wird die erste Boeing 777-300 ER mit dem [...]
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20. Januar 2023, ein paar Monate später als erwartet, Die erste Boeing 777-300 ER von Air France, die mit der neuesten Langstreckenkabine ausgestattet ist, hebt von Paris-Charles de Gaulle nach New York-JFK ab. Das auf den Namen "Fontainebleau" getaufte Flugzeug wird dann ab dem 21. Januar den Flughafen von Rio de Janeiro in Brasilien und ab dem 22. Januar den Flughafen von Dakar im Senegal anfliegen.
In diesem Artikel:
Die laufende Überholung der 12 Boeing 777-300 ER der Langstreckenflotte von Air France wird es der Fluggesellschaft ermöglichen, nach und nach mehr Flüge mit diesen neuen Kabinen anzubieten, um diese ersten drei Reiseziele während der Wintersaisonund dieses Netz dann während der Wintersaison ausbauen. Jahr. Die Umgestaltung der Flotte wird bis Ende 2023 abgeschlossen sein, und gleichzeitig werden auch die wenigen Flugzeuge, die noch nicht mit W-LAN ausgestattet sind, diesen Dienst erhalten.
Durch die Renovierung dieser Kabinen entfällt die alte 2-3-2-Konfiguration, die in Flugzeugen zu finden ist, die hauptsächlich für touristische Ziele eingesetzt werden, z. B. I Ich bin vor kurzem an Bord dieser Flugzeuge nach Bangkok geflogen.
Um den Unterschied zwischen den beiden Kabinen zu verstehen, fahren Sie einfach mit der Maus über dieses Foto, auf dem die beiden Business Classes von Air France verglichen werden.
Welche Flugzeuge werden diese Kabinen haben?
Die Langstreckenflotte von Air France besteht aus mehreren Modellen und diese Kabine wird nur in die 777/300er eingebaut, von denen es bisher 12 in der Flotte gibt und sind leicht zu erkennen, da sie die einzigen 777/300 im Dienst sind, die nicht mit einer First-Class-Kabine ausgestattet sind.
Um zu verstehen, ob der Flug mit dieser neuen Kabine durchgeführt wird, schauen Sie sich einfach die Konfiguration an: Wenn es 4 Sitze pro Reihe gibt, ist es die neue Kabine, andernfalls ist es die alte Kabine mit 7 Sitzen.
Premiere gibt es derzeit nur an Bord der 777/300 in 4 Klassen ausgestattet sind, während diese Flugzeuge nicht über die exklusivste Kabine verfügen, in der nur 4 Passagiere pro Flug Platz finden, und auch diese wird bald erneuert werden.
Die neue Business Class
In der Business-Kabine mit 48 Sitzen - in der vorherigen Konfiguration waren es 42 Sitze - bietet der kultige, völlig neu gestaltete Sitz der Fluggesellschaft noch mehr umhüllende Kurven und zusätzlichen Komfort. Das Design dieses Sitzes basiert auf den 3 "Fs" - Full Flat, d.h. der Sitz verwandelt sich in ein echtes Bett von fast zwei Metern Länge, Full Access, das allen Passagieren direkten Zugang zum Gang ermöglicht, und Full Privacy, das ein Maximum an Privatsphäre garantiert.
Die Schiebetür ermöglicht es den Passagieren, einen völlig privaten Raum zu schaffen, der von den anderen Passagieren in der Kabine nicht eingesehen werden kann. Um das Gefühl der Privatsphäre für gemeinsam reisende Passagiere zu verstärken, verfügen die Sitze in der Mitte der Kabine nun über ein zentrales Paneel, das durch Herunterdrücken abgesenkt werden kann, um einen geselligen Raum zu schaffen, in dem man das Fliegen gemeinsam genießen kann.
Wenn die Kunden das Flugzeug betreten, werden sie von einem hintergrundbeleuchteten geflügelten Seepferdchen begrüßt, ein Zeichen dafür, dass auch auf die kleinsten Details geachtet wurde. Die Sitzpolsterung sorgt für Weichheit und ein Gefühl von Gemütlichkeit. Wolle, gebürstetes Aluminium und vollnarbiges französisches Leder sind die edlen, weichen und natürlichen Materialien, die Air France für seine Sitze ausgewählt hat.
Jeder Sitz ist außerdem mit dem charakteristischen roten Akzent des Unternehmens bestickt.
Auch Premium Economy ist neu
In der Premium Economy-Kabine (48 Sitze) führt Air France ihr neuestes Liegesitzmodell ein, das bereits im Airbus A350 verfügbar ist und den Komfort weiter verbessert. Jeder Sitz bietet 96 cm Beinfreiheit. Die Sitzpolster wurden neu gestaltet, und der marineblaue Fischgrät-Stoff macht sie noch weicher.
Die Rückenlehne lässt sich bis zu 124 Grad verstellen und wurde verbreitert, um mehr Privatsphäre zu bieten. Ein neues Audio-Headset mit Geräuschunterdrückung ist in den Sitz integriert und kann während des Fluges jederzeit problemlos verwendet werden. Der Sitz verfügt außerdem über USB-A- und -C-Anschlüsse.
In der Economy-Klasse neues IFE und Bluetooth
In der Economy-Kabine, die bis zu 273 Passagieren in der klassischen 3-4-3-Konfiguration Platz bietet, entsprechen die Sitze den höchsten Komfortstandards auf dem Markt. Jeder Sitz hat eine Sitzbreite von 43 cm, eine Neigung von 119 Grad und eine Beinfreiheit von 79 cm. Die Rückenlehne ist ergonomisch geformt und bietet verstärkten Seitenhalt. Außerdem ist er mit einem USB-A-Anschluss ausgestattet.
Die Sitze in diesen beiden Kabinen sind mit einem großen 13,3-Zoll-4K-Hochauflösungsbildschirm mit Bluetooth-Verbindung ausgestattet - ideal, um über 1.500 Stunden On-Demand-Unterhaltung mit persönlichen Kopfhörern zu genießen.
Zusammenfassend
Die Modernisierung dieser Kabinen war für Air France unerlässlich, waren diese 777/300 dem Angebot des Unternehmens an Bord der übrigen Flotte weit unterlegen. Es wird nun interessant sein zu sehen, ob sie nach der Einführungsphase weiterhin auf touristischen Strecken oder auch auf mehr Geschäftsstrecken eingesetzt werden.
