Heute ist ein trauriger Tag für italienische Vielflieger, auf Wiedersehen AirOne: er war der letzte der Mohikaner
Wenn Sie über 30 sind, haben Sie wahrscheinlich eine Erinnerung, die Sie mit einem bemalten Reiher an Bord eines Flugzeugs teilen können [...].
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Wenn Sie über 30 Jahre alt sind, haben Sie wahrscheinlich eine Erinnerung an ein Flugzeug mit einem Reiher auf dem Heck und der großen AirOne-Aufschrift auf dem Rumpf.
In diesem Artikel:
Meiner ist von 1998als es noch Lira gab und Ryanair den meisten unbekannt war. Ich war ein Grünschnabel, der von London nach Italien zurückkehrte und seinen ersten Flug verpasste. Die Welt der Luftfahrt war jedoch noch die der guten alten Zeit, und ich erinnere mich noch daran, wie ich kostenlos an Bord eines Lufthansa-Fluges umgeleitet wurde. Ich erinnere mich, dass die AirOne-Mitarbeiter mir sagten, ich solle mir keine Sorgen machen und sie würden mich (kostenlos) zurückbringen.
AirOne existiert seit 2008 nicht mehr.das Jahr, in dem die tapferen Kapitäne die Zügel der Alitalia in die Hand nahmen und sie aus den Händen der ausländischen Air France "retteten". Eine Operation, die heute in den Büchern der italienischen Industriegeschichte als eine der aufsehenerregendsten, umstrittensten und fehlgeleitetsten Operationen aller Zeiten verzeichnet ist. Aus der Verbindung von Alitalia und AirOne ging Alitalia Cai hervor.
AirOne hat aufgehört zu existieren, aber nicht zu fliegen. Es gibt ein EI-DSZ-Flugzeug, einen Airbus A320, der im Dezember 2008 in Dienst gestellt wurde und in den letzten Jahren alle Phasen der nationalen italienischen Fluggesellschaft durchlaufen hat: die der tapferen Kapitäne, von Etihad, des Kommissars und dann auch die des Blaue ITA-Lackierungen.
Die drei Lackierungen. Die neue, die alte, die feierliche
In diesen 15 Jahren ist der Reiher in ganz Europa herumgekommen und wurde in den letzten Monaten von Luftfahrt-Enthusiasten als Talisman gesucht, oder vielleicht sollte man sie besser als Nostalgiker bezeichnen, der letzte Überlebende der vielen Lackierungen, aus denen die ITA Airways-Flotte heute besteht.
Ironie des Schicksals, heute am Vorabend des Verkaufs an Lufthansa, der Reiher ist zu seiner letzten Reise aufgebrochen. Er befindet sich jetzt in Ostrava, wo er wie der Rest der Ita-Airways-Flotte in die offizielle blaue Uniform umlackiert wird, und wir alten Vielflieger werden ein bisschen trauriger sein, dass wir die ikonische Lackierung auf italienischen Flughäfen nicht mehr sehen können.
