Verkauf von ITA Airways, Abschied vom Vielfliegerprogramm Volare: neue Miles&More Karten bis Ende des Jahres
Die Modalitäten müssen noch ausgearbeitet werden, und der Platz wird in einer Situation gefunden werden müssen, in der Lufthansa ein Partner sein wird [...].
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Die Modalitäten müssen noch festgelegt werden, und das Gleichgewicht wird in einer Situation gefunden werden müssen, in der Lufthansa wird Minderheitsaktionär sein, aber fast die Mehrheit der Anteile halten.. Unter den vielen Seiten, die über die Veräußerung von ITA Airways Für die deutsche Gruppe ist das natürlich das Treueprogramm.
In diesem Artikel:
Die Absichten der Lufthansa sind in den letzten Wochen zu Papier gebracht worden, ITA Airways verlässt Skyteam und tritt der Star Alliance bei e das Treueprogramm Volare wird nach nicht einmal zwei Jahren nach seiner Einführung eingestellt (und das sogar ohne nie einen Gewinnschein ausgestellt).
Was wird mit dem Status der Volare-Mitglieder geschehen?
Die letzte offizielle Erklärung stammt vom Oktober letzten Jahres, fast 1 Million Menschen haben sich für das Programm registriert Loyalität von ITA Airways. Das Wahrscheinlichste ist, dass Es wird eine Art Kampagne für den reservierten Status durchgeführt. für Volare-Statusinhaber zum neuen Miles&More-Programm, dem Vielfliegerprogramm aller deutschen Konzerngesellschaften.
Inhaber einer Executive- oder Premium-Karte wird die Stufe Senator, der Zugang zu den Top-Lounges der deutschen Fluggesellschaft auf der ganzen Welt gewährt. Plus-Nutzer erhalten die Stufe "Frequent Traveller",
Es muss auch daran erinnert werden, dass es gerade von eine vollständige Erneuerung des Programms Miles&More ist ab dem 1. Januar 2024 geplant mit neuen Regeln für das Sammeln von Punkten und die Erlangung von Statuswerten.
Sollte diese Regelung bestätigt werden, würden sich die italienischen Vielflieger von den qualifizierten Meilen verabschieden und müssten lernen, mit qualifizierten Punkten umzugehen. Bei den Tarifen gibt es keinen Unterschied, Super Basic bringt die gleichen Punkte wie Full Flex.
- In der Wirtschaft Sie erhalten 5 Punkte für einen Kontinentalflug und 15 Punkte für einen Interkontinentalflug
- In der Premium Economy erhalten Sie im ersten Fall 5 Punkte und im zweiten Fall 20 Punkte
- In der Business Class Sie erhalten 10 Punkte für einen Flug innerhalb der EU und 50 Punkte für einen Interkontinentalflug
- Erste Klasse Sie erhalten 10 Punkte für Kurzstrecken und 70 Punkte für interkontinentale Strecken
Einfach und unkompliziert. Das kann man in 10 Minuten feststellen und in 20 können Sie mit einer minimalen Fehlermarge festlegen, wie viele Flüge Sie benötigen, um einen der 3 Status zu erhalten: Frequent Traveller, Senator und den exklusiveren HON. Dies ist derselbe Akkumulationsmodus wie in derExecutive Club von British Airways und in den Kundenbindungsprogrammen von Air France/KLM, Virgin Atlantic und anderen Fluggesellschaften.
Was geschieht mit den Volare-Punkten?
Die andere große Frage ist, was mit den Volare-Punkten geschehen wird. Ein großer Teil der Vielflieger-Abonnenten von ITA Airways hat mit dem Konkurs von Alitalia und der Schließung der Millemiglia bereits Millionen von Punkten verloren, so dass es eine Sammelklage gegen das ehemalige Treueprogramm von AZ. Um die Nutzer nicht noch mehr zu enttäuschen, ist es wahrscheinlich, dass die Treuepunkte der neuen Karte wieder gutgeschrieben werden, so wie die Stufen übertragen werden.
Dann bleibt noch zu klären, was mit den Doppelnutzern, d.h. den bereits aktiven Nutzern mit einem Punkteguthaben auf der Miles&More Karte, geschieht. Dies sind alles Fragen, die in den kommenden Monaten diskutiert werden müssen. Durch die direkte Umstellung auf Miles&More wird eine Wiederholung der derzeitigen Situation vermieden, in der es mehr als 16 Monate nach der Einführung immer noch nicht möglich ist, ein Prämienticket mit Volare-Punkten zu buchen.
Wer werden die neuen Partner von ITA Airways sein?
Wir haben in den letzten Wochen geschrieben wie sich die Gewohnheiten der italienischen Reisenden ändern müssen: Der Abschied von historischen Partnern wie Air France und Delta und den Drehkreuzen Paris, Amsterdam und JFK sowie neue Strecken zu den Basen der übrigen Fluggesellschaften der Gruppe, Newark für United und Istanbul mit Turkish.
Ich habe nie einen Hehl aus meiner Vorliebe für Star Alliance gemacht. und insbesondere für die Möglichkeit, unglaubliche Preise zu buchen, wie zum Beispiel die First-Class-Suite von Singapore Airlinesder All Nippon Airlines oder ein Ticket für den Flug rund um die Welt mit weniger als 200k Punkten.
Alternative Strategien
Viele Leser haben uns - seit dem Comeback der Lufthansa-Option - um Rat gefragt, welche Strategien man anwenden sollte, um im Skyteam zu bleiben und auf welches Backup-Programm man sich konzentrieren sollte. Ich sage das nicht, weil ich ein Botschafter bin.aber ich sage das gerade deshalb, weil ich es wirklich gut finde: Ich empfehle Flying Blue von Air France und KLM. Wenn hingegen die Flugpläne auf Oneworld-Fluggesellschaften umgestellt werden, sollten Sie sich für die Karten British Airways oder Katar, das derzeit eine sehr großzügige Werbeaktion anbietet was die Erlangung eines Elitestatus erleichtert.
