Vorschau, die neue Hangar-Lounge von ITA Airways

Die neue ITA Airways Lounge wird ab morgen früh (20. April) in Betrieb sein, mit dem zeitgenössischen Schließung der alten "temporären Lounge". Wir von TFC waren zur Einweihungsfeier eingeladen: ein ereignisreicher Vormittag, belebt durch die Parade der "neuen" Uniformen, die Präsentation des neuen A320neo und der neuen Lounge.

Standort

Alle Lounges im neuen Terminal 1 befinden sich im Zwischengeschoss über den Geschäften. Hier sind die beiden anderen Lounges, die in den letzten Tagen eröffnet wurden: Primeclass und Plaza premium.

Vom Hauptterminal aus ist der Zugang einfach: eine kurze Rolltreppe und die Check-in-Schalter befinden sich direkt vor der Treppe.

Zugang

Die Lounge steht allen abfliegenden Passagieren der Fluggesellschaften ITA und Skyteam (sofern nicht anders vereinbart) mit einer Business-Class-Ticketoder mit einem Premium-Status oder höher im Volare-Treueprogramm oder gleichwertigem Skyteam Elite Plus (sofern nicht anders vereinbart).

Die Lounge

Die Lounge ist ein großer offener Raum. Mit Ausnahme des VIP-Raums, der sich rechts von der Rezeption befindet, entwickelt sich die gesamte Lounge um den großen Bartresen herum.

Es ist ein einziger großer Raum. Es gibt keine Trennwände oder andere Elemente, die die Räume unterteilen: Die Idee der Architekten war es, einen riesigen Flugzeugbauch nachzubilden.

Die Lounge hat keinen Blick auf das Terminal. Das sehr große Fenster hat sogar eine Jalousie, die das Licht durchlässt, ohne dass man sieht, was draußen passiert. Die Vorderseite ist mit sehr bequemen Sesseln ausgestattet. Schade, dass es keine Steckdosen gibt, außer einem USB und einem USBc.

Das Problem der fehlenden Steckdosen besteht auf allen Sitzplätzen am Rand. Die Plätze um die Bar herum haben nicht einmal USB-Steckdosen oder kabelloses Laden. Dann gibt es eine lange Reihe von Sesseln: unbequem zum Arbeiten, aber perfekt zum Plaudern. Aber hier gibt es Steckdosen im Überfluss.

Auf der dem Tresen gegenüberliegenden Seite befinden sich kleine Tische und Barstühle mit Steckdosen und - wie bereits erwähnt - ein langes Sofa, das an der Wand befestigt ist.

Dienstleistungen

Hier weint der Topf. Im Moment sind sie noch nicht da, aber sie werden sehr bald eintreffen und strategisch an der Rückseite der Lounge platziert werden.

Es gibt keinen Kartenraum, es gibt keine Liegestühle für ein Nickerchen, es gibt keinen Kinderbereich, und es gibt auch keine einfallsreichen Ideen.

Zum Beispiel, wie das SPA im Terminal 2F in der AF Schengen LoungeEs gibt keinen Kinderbereich oder Spielplatz, wo man vor dem Flug sein Gehirn abschalten und sich ablenken kann.

Es gibt Toiletten und 3 Duschen (Frauen, Männer, Behinderte)

Essen & Trinken

Hier setzt die ITA alles ein. Der Bartresen ist das Herzstück der Lounge mit seinen zwei Seelen. In Zusammenarbeit mit Lavazza werden hier verschiedene Kaffeesorten, Espresso und Americano angeboten. Aber es wird auch möglich sein, Mokka oder einen Cold Brew zu bestellen.

Die andere Seele wird in Zusammenarbeit mit Campari sein, mit einem Ad-hoc-Service, der, wie ich gehört habe, jeden Tag von 17 bis 19 Uhr läuft.

Die Verpflegung wird anders sein als in der Vergangenheit: warme Menüs zum Frühstück und warme Gerichte auch zum Mittag- und Abendessen, zusätzlich zum allgegenwärtigen Buffet.

Es gibt keine Automaten oder Kühlschränke für die Selbstbedienung von Getränken. Das bedeutet, dass die Theke ständig mit mindestens fünf bis sechs Mitarbeitern besetzt sein muss, um in besonders verkehrsreichen Zeiten nicht zu ersticken.

Vip-Zimmer

In der E-Mail, die das ITA an alle Volare-Abonnenten geschickt hat, wurde der VIP-Raum erwähnt, und viele Leser baten uns, mehr darüber zu erfahren.

Der VIP-Raum ist noch nicht in Betriebaber das wird bald der Fall sein. Es handelt sich um einen großen Sitzungsraum mit Bad (mit Dusche), der am Schalter für geschäftliche Besprechungen und Treffen mit anderen Passagieren gebucht werden kann. Der Zugang zu diesem Raum wird, zumindest anfangs, für alle offen sein, je nach Verfügbarkeit.

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