Welche Eigenschaften sollte das perfekte Business-Class-Ticket haben?
Vor kurzem kam in unserer Facebook-Gruppe für italienische Vielflieger eine interessante Frage, gefolgt von einer ebenso interessanten [...].
Kürzlich wurde in unserer Facebook-Gruppe für italienische Vielflieger eine interessante Frage gestellt, gefolgt von einer ebenso interessanten Diskussion. Ich habe daher beschlossen, die wichtigsten Merkmale zusammenzufassen, die meiner Meinung nach der perfekte Business-Class-Sitz haben sollte.
In diesem Artikel:
Im Laufe der Jahre habe ich bei TFC über 30 verschiedene Business-Class-Sitze getestet und seit wir den YT-Kanal eröffnet haben, können Sie nicht nur die Rezensionen lesen, sondern auch die Zusammenfassung auf Video sehen.
Wie bei einem Gericht in einem Sternerestaurant gibt es verschiedene Zutaten, die das Rezept ausmachen, im Falle dieses Tickets sind die Zutaten eine Mischung aus Hardware (Flugzeug, Sitz, Lounge) und Software (Service, Annehmlichkeiten, Catering), hier ist mein Frankestein
Direkter Zugang zum Korridor
Einer der meistgelesenen Artikel der letzten Zeit auf TFC ist diejenige, in der wir die die schlechtesten Business-Klassen im europäischen Luftraum. Allen diesen Sitzen ist gemeinsam, dass sie keinen direkten Zugang zum Gang für alle Passagiere haben.
Die Business Class der Lufthansa in der 747/800
Im Jahr 2023 ist es einfach inakzeptabel, die Business Class als Sessel, über den man klettern muss oder von Ihrem Sitznachbarn überstimmt zu werden, um Ihren Sitz zu verlassen. Es gibt immer noch viele Fluggesellschaften, deren Business-Class-Kabinen mit dieser Art von Sitzen ausgestattet sind.
Selbst wenn Sie 6 Passagiere pro Reihe haben, wie es bei Oman Air und anderen Fluggesellschaften der Fall ist, die die Apex Suite installieren, können Sie den Passagieren direkten Zugang zum Gang gewähren. Seien Sie also vorsichtig und überprüfen Sie immer den installierten Sitztyp, bevor Sie Ihr Ticket lösen.
Sitzanordnung
Es gibt so viele verschiedene Sitzkonfigurationen in Business-Kabinen von allen Fluggesellschaften der Welt. Der zweitwichtigste Faktor, auf den ich bei der Wahl meines Sitzplatzes achte, ist die Konfiguration der Sitze.
Ein Business-Class-Sitz im A350 von Singapore Airlines
Viele Luftfahrtunternehmen verwenden eine alternierende Konfiguration, um die größtmögliche Anzahl von Sitzen einbauen zu können. Der Nachteil dieser Konfigurationen ist, dass die Beine oft in einem sehr kleinen und unbequemen Hohlraum zum Schlafen landen. Der schöne und sehr bequeme Sitz von Singapore Airlines ist zum Beispiel wirklich schlecht, wenn er sich in ein Bett verwandelt, weil man nur wenig Platz für die Füße hat, wenn man sich hinlegt.
Wenn die Sitze hingegen in Fischgrätenform angeordnet sind und alle in eine Richtung zeigen, gibt es im Allgemeinen mehr Beinfreiheit, was eine wesentlich bequemere Reise bedeutet.
Persönlicher Raum
Manche Konfigurationen lassen nur sehr wenig Platz für persönliche Gegenstände, und manchmal ist nicht einmal Platz für ein Headset oder ein Tablet.
Für mich ist es wichtig, dass ich alles, was ich während des Fluges brauchen könnte, in der Nähe habe.vorzugsweise in großen, wiederverschließbaren Stauräumen, damit Sie bei Start und Landung nicht hinter persönlichen Gegenständen herlaufen müssen.
Die Tür
Diese Funktion war bis vor kurzem ausschließlich der ersten Klasse vorbehalten. Dann brachte Qatar sie mit seiner QSuite in die Business Class, und seither haben sich die Fluggesellschaften darum gerissen, sie zu installieren. Heute gibt es sie bei British Airways, Delta, Etihad, JetBlue und demnächst auch bei Air France, KLM, Iberia und Lufthansa.
Der beste Sitz ist nach wie vor der Qatar-Sitz, der höchste und bequemste von allen. Die Möglichkeit, die Tür zu schließen, verwandelt den Sitz in eine kleine Suite, bietet mehr Privatsphäre und weniger Lärm vom Gang während des Fluges.
Die Tür ist schön und nützlich, aber ich setze sie auf den letzten Platz in dieser Liste denn ich würde keinen der oben genannten Punkte gegen das Vorhandensein der Tür eintauschen wollen.
Das Flugzeugmodell
Groß ist schön, größer ist besser. Sicher habe ich die Mint von JetBlue geliebt, aber wollen Sie die A350/1000 oder die A380 einsetzen? Das ist nicht nur eine Frage der Größe, sondern auch und vor allem eine Frage der Flugqualität.
Man reist besser mit einem A350 als mit einer 777. Weniger Druck bedeutet, dass Sie ausgeruhter an Ihrem Zielort ankommen, weniger Durst während des Fluges haben und die Kabine ruhiger ist.
In modernen Flugzeugen ermöglicht die LED-Beleuchtung eine entspanntere Umgebung und die Simulation von Licht in verschiedenen Tages- und Nachtphasen.
Dies sind die physischen Merkmale des perfekten Sitzplatzes; Faktoren wie Preis, Klasse und das Sammeln von Punkten und Meilen, Bodenservice und Lounges machen den Rest des Rezepts aus.
Soziale Räume
Ich habe eine eigene Artikel für Unternehmen, die die Bordbar anbietenist eine nette Funktion, aber von allen, nach denen ich suche, ist es definitiv das am wenigsten attraktiveWenn man nicht in einer Gruppe reist, ist es ein idealer Ort zum Feiern.
Preis, Flexibilität, Zwischenstopps und Luftfahrtallianz
Natürlich ist der Preis einer der wichtigsten Punkte bei der Auswahl eines TicketsIn meinem Fall spielen auch die gesammelten Punkte/Status sowie die Dauer des Fluges und die Zwischenlandung, falls vorhanden, eine Rolle.
Persönlich einem teureren Direktflug ziehe ich einen billigeren Flug mit Zwischenlandung vorauch weil dies in 9 von 10 Fällen bedeutet, dass man mehr Punkte im FF-Programm sammelt.
Die Abfahrtszeit ist für mich immer sehr unwichtig.Ich achte viel mehr auf die Ankunftszeit am Zielort. Wenn ich zu spät ankomme, habe ich oft weniger Flexibilität bei der Weiterreise zum Zielort oder vergeude eine Nacht im Hotel. Wenn ich also ein paar Stunden in der Lounge verbringen und einen längeren Zwischenstopp einlegen muss, um am nächsten Morgen anzukommen, ist mir das lieber, als um 11 Uhr nachts am Zielort anzukommen.
Die Flexibilität des Tarifs und die Möglichkeit der Stornierung des Flugscheins durch Gutschrift und ohne Strafe ist ebenso wichtig. Und nicht zuletzt die Lounge(s), die ich je nach der Zeit, die ich am Flughafen verbringen muss, besuchen kann.
Dine on demand und Tellerservice
Poter Essen, wann Sie wollen, und nicht, wann die Besatzung entscheidet, ist DER echte Business-Class-Service. Nicht in allen Unternehmen kann man essen, wann man will, und noch weniger Unternehmen bieten einen echten Restaurantservice an, bei dem ein Kurs nach dem anderen angeboten wird.
Ich hasse es, wenn man in der Business Class mit einem Tablett serviert wird, auf dem Geschirr steht. Ich mag es, wenn der Tisch tatsächlich gedeckt ist, ein Hauptgericht serviert wird und dann ein Gericht nach dem anderen serviert wird.
Nachtausrüstung
Die Matratze, die man auf den Sitz legen kann, ist ein Plus, das nur wenige Unternehmen anbieten, und diejenigen, die das tun, haben meinen vollen Respekt. Das Kopfkissen ist ebenfalls wichtig für einen guten Schlaf, und manchmal ist es kaum mehr als eine kleine Plastiktüte.
Die Decke spielt dann eine wichtige Rolle, um die Reise mit dem besten Komfort zu erleben.
Die Lounge
Keine Lounge ist schöner (und unzugänglicher) als das Clubhouse von Virgin Atlantic in London. Die perfekte Lounge bietet mehr als nur ein Buffet und ein paar Stühle. Es gibt viele schöne Lounges auf der ganzen Welt und wir haben sie sicherlich noch nicht besucht.
Bordservice
Es gibt Dienste wie die Buchen Sie den Koch in Singapur Das Gleiche gilt für Fluggesellschaften, die das Flugmenü in den Wochen vor dem Abflug veröffentlichen und/oder den Passagieren die Möglichkeit geben, vor dem Einsteigen zu buchen, was sie möchten.
Annehmlichkeits-Set
Sie wissen, dass ich sie sammle und bis ins kleinste Detail erlebe. Es ist ein Geschenk, das das Fliegen zu einem Premiumprodukt macht, und ich bin sehr traurig, wenn ich Unternehmen entdecke, die es nicht, nur teilweise oder nicht oft ändern.
Hier ist also mein perfektes Ticket
- Der Sessel ist der QSuite von Katar,
- Das Programm für die Gutschrift des Fluges lautet Fliegendes Blau
- Das Flugzeug ist ein A350/1000
- Die Lounge ist das Virgin Atlantic Clubhaus
- Die Nachtausrüstung ist Oman Air
- La Das Untergeschoss ist das der Emirate
- Die Küche ist Buchen Sie den Koch in Singapur
- Das Beauty-Kit ist Das Aqua di Parma von Etihad
Ich freue mich darauf, Ihre Meinung in den Kommentaren zu erfahren.
