Nicht nur die Luftwaffe Renzi, in Fiumicino die Leichen der Vergangenheit von Alitalia
In den letzten Tagen ist die Silhouette von Renzis Luftwaffe, der Airbus A340, wieder auf den Startseiten einiger Online-Zeitungen aufgetaucht [...].
Alitalia
FCO
In den letzten Tagen ist die Silhouette der Air Force Renzi, des Airbus A340, den der ehemalige italienische Ministerpräsident für seine internationalen Reisen benötigt, auf den Titelseiten einiger Online-Zeitungen aufgetaucht.
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In Fiumicino steht jedoch nicht nur das vierstrahlige Ex-Etihad-Flugzeug, Von den Leichen ist das von Renzi gesuchte Flugzeug das versteckteste im Vergleich zu den vielen Flugzeugen, die vor den Hangars, die einst Alitalia gehörten, stehen.
In den letzten Tagen wurde das Abkommen über die Einstieg der Lufthansa in das Aktienkapital von ITA Airwaysaber im Gegensatz zu den letzten Unternehmenswechseln ist dieses Mal Von einer Verkleinerung der Flotte war nicht die Rede, im Gegenteil, der Wunsch nach Wachstum wurde bestätigt.
Im Gegenteil in den anderen Krisen von Anfang 2000 bis zu seinem Tod im Oktober 2021 wurde die Flotte von Alitalia immer leichterDoch während in einigen Fällen die Leasinggeber die ausgemusterten Flugzeuge übernahmen, wurden sie in anderen Fällen in Italien, insbesondere in Fiumicino, dem Verfall überlassen.
Das Ende der Lebensdauer eines Flugzeugs
Die Praxis, Flugzeuge auf Flughäfen zu verlassen, ist weltweit verbreitet, es gibt jedoch Flughäfen, die sich auf die Aufnahme dieser Flugzeuge spezialisiert haben Manchmal werden sie aber auch auf der Landebahn liegen gelassen, um auf die Verwesung zu warten, was zwar bedauerlich ist, aber nicht sehr schnell geht.
Dieses Foto zeigt zum Beispiel einige verlassene Flugzeuge in der Wüste unterhalb des ikonischen Kontrollturms von Abu Dhabi.
A380 und 747, die vier Jahre lang auf der Startbahn des Flughafens Bangkok geparkt waren.
Die Situation in Fiumicino
Wenn der Asbestalarm im Jahr 2012 ausgelöst wurde, mit die in Fiumicino aufgegebene MD80Seitdem hat sich die Situation nur noch verschlimmert. Und Krise um Krise landeten die Alitalia-eigenen Flugzeuge, die nicht mehr in die Pläne der neuen Alitalia passten, in irgendeinem mehr oder weniger abgelegenen Bereich des römischen Flughafens geparkt.
Heute sind Passagiere von einer der besten Flughäfen der Welt kann nur wenige Meter vom Terminal entfernt eine Müllhalde sehen. Das Gleiche gilt für alle Passagiere, die in Rom ankommen und ihre Reise auf den von der ITA und anderen Fluggesellschaften genutzten Parkplätzen beenden. Dazu gehört natürlich auch der A340, der einige Monate lang das Staatsflugzeug war.
