Paris Air Show 2023, alle Flugzeuge und Neuheiten von Airbus und Boeing
Es gibt eine bestimmte Zeit im Jahr, in der die Augen und Ohren der Luftfahrtindustrie und der Luftfahrtenthusiasten [...]
Es gibt eine bestimmte Zeit im Jahr, in der die Augen und Ohren der Luftfahrtindustrie und der Luftfahrtfans auf Paris gerichtet sind. Diese Zeit ist gekommen, mit alle zwei Jahre (Paris ist wechselt sich ab mit Farnborough jedes Jahr) und der Termin 19. bis 25. Juni für die Pariser Flugschauauf dem Flughafen Le Bourget statt.
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In der kommenden Woche könnte es daher zu großen Ankündigungen neuer Flugzeugbestellungen kommen, insbesondere für die beiden Giganten: Airbus und Boeing. Einigen Analysten zufolge könnten die verkehrsreichsten Fluggesellschaften während der Pariser Woche indische (Akasa Air, Air India und Indigo) und US-amerikanische (vor allem Delta, aber auch einige Billigfluggesellschaften) sein.
In der Zwischenzeit können wir jedoch einen Blick darauf werfen, welche Produkte, Flugzeuge und technologischen oder Nachhaltigkeitsentwicklungen die beiden Unternehmen auf der Messe vorstellen werden.
Gerüchte über die A220-500
Bis vor wenigen Wochen schien es fast sicher, dass Airbus die Paris Air Show 2023 für die Präsentation des neuen A220-500die größte Version der erfolgreichen A220-Flugzeugfamilie. In den letzten Stunden scheint es jedoch so, als ob der Vorstandsvorsitzende, Guillame Fauryhat diese Hypothese endgültig widerlegt.
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Die Airbus-Flugzeuge, die definitiv in Paris zu sehen sein werden, sind dieA321XLR - Flugzeuge, die den Single-Aisle-Langstreckenverkehr verändern werden, aber noch nicht zugelassen sind - der kleine Bruder" A321LR und die A350-900.
Die Sterne der A321XLR
Die A321XLR wird auch eine Flugvorführung durchführen und die erste offizielle Auslieferungen des neuen Modells sollte im Jahr 2024 durchgeführt werden.
Das Flugzeug ist Teil der Airbus A320-Familie und zeichnet sich durch die Kombination von eine Reichweite von etwa 8.400 km (dank eines zusätzlichen Kraftstofftanks im hinteren Mittelteil des Flugzeugs) mit der Größe eines Single-Aisle-Kurz- bis Mittelstreckenflugzeugs.
Mit der A321Xlr können Sie zum Beispiel fliegen, von Rom nach New York, London nach Miamivon Dubai nach Kuala Lumpur, von Tokio nach Sydney oder von Buenos Aires nach Miami mit einer Kapazität von 180 bis 220 Sitzen in den beiden Klassen des Dienstes.
Das Elektroflugzeug von Airbus
Als Vorpremiere in Paris - und zum ersten Mal für die Öffentlichkeit - wird Airbus sein EcoPulse, das hybrid-elektrische Propellerflugzeug mit sechs elektrisch angetriebenen Propellern entlang der Tragfläche, das das Unternehmen gemeinsam mit Daher und Safran entwickelt.
Boeing, die 737-10 und die Nachhaltigkeit
Boeing wird seinerseits sicherlich die 737-10, das größte Mitglied der Max-Familie, das zusammen mit der neuen 777-9 in der Flugausstellung zu sehen sein wird, während Wisk Aero - eine Tochtergesellschaft von Boeing - wird ihr voll elektrisches und autonomes Lufttaxi der sechsten Generation vorstellen, das das Unternehmen für den kommerziellen Passagierbetrieb zertifizieren will.
Auf der Seite der Nachhaltigkeit hingegen wird der nordamerikanische Hersteller seine Klimaauswirkungen der "Kaskadeein Datenmodellierungstool, das vor kurzem der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde, um nützliche Informationen über das Ziel der Luftfahrtindustrie zu liefern Emissionen bis 2050.
Das Unternehmen wird außerdem ein neues Tool vorstellen, mit dem sich die nachhaltige Kraftstoffkapazität für die Luftfahrt (Saf) weltweit und wird einen aktuellen Überblick über die Umsetzung der 100% Flugzeug kompatibel mit Saf-Vorschriftenbis 2030.
Mit der Rückkehr unserer Branche nach Le Bourget freuen wir uns darauf, unsere Kunden, Lieferanten und Partner in einer Zeit zu treffen, in der die Nachfrage nach kommerziellen Flugreisen steigt", sagte Brendan NelsonSeit mehr als einem Jahrhundert schützt, verbindet und inspiriert Boeing Menschen auf der ganzen Welt durch Innovation und Produkte. Da nachhaltiges Wachstum in den nächsten 100 Jahren im Vordergrund steht, werden wir weiterhin weltweit zusammenarbeiten, um die Verpflichtung der Luftfahrt zu unterstützen, bis 2050 netto emissionsfrei zu sein."
Ausgestellte Flugzeuge
Offizielles Debüt in Le Bourget also für die 737-10 und die 777-9. Die erstgenannte Maschine war vor einigen Tagen Gegenstand eines maxi-Bestellung bei Ryanair und bietet im Vergleich zu den anderen 737 Max-Flugzeugen eine höhere Kapazität (+20% Sitze), eine höhere Treibstoffeffizienz und den besten Tarif pro Sitzplatz aller Single-Aisle-Flugzeuge.
Die 737 Max-Familie hat insgesamt mehr als 3.500 Nettobestellungen erhalten, und laut Boeing sind "ihr aerodynamisches Design und ihre hocheffizienten Triebwerke den Kraftstoffverbrauch zu senken und Emissionen der 20% und die Lärmbelastung durch die 50% im Vergleich zu anderen Flugzeugen". Auch die 737-10 wartet noch auf die amtliche Flugzulassung von der Faa (Federal Aviation Administration) in den USA und der Easa in Europa.
Die 777-9Stattdessen kombiniert es die Eigenschaften der zweistrahligen 777-Familie mit den fortschrittlichen Technologien des 787 Dreamliners.
In der Ausstellungshalle wird Boeing außerdem Folgendes präsentieren das Innere der 777X in einer immersiven Ausstellung, die die breitere Kabine, die geräumige und flexible Architektur und die Optionen präsentiert, die für ein noch nie dagewesenes Erlebnis sorgen. Boeing hat mehr als 350 Nettobestellungen für die 777X-Familie erhalten, zu der die Passagierflugzeuge 777-8 und 777-9 sowie der neue 777-8 Freighter (Frachter) gehören.
Darüber hinaus, Riyadh Airdie neue Fluggesellschaft von Saudi-Arabien, wird eine Boeing-787-9 in ihrer neuen indigoblauen Lackierung präsentiereninspiriert von den Farben des Himmels bei Sonnenuntergang. Das Flugzeug wird die ganze Woche über zu sehen sein.
Elektrische Lufttaxis
Vor kurzem wurde Boeing alleiniger Eigentümer von Wisk Aero, einem kalifornischen eVTOL-Unternehmen, das das erste vollelektrisches Lufttaxi und autonom in den Vereinigten Staaten für den Markt der fortschrittlichen Luftmobilität. Wisk wird neue Märkte erschließen und den emissionsfreien Luftverkehr in den Alltag und die urbane Mobilität bringen.
Die Ebene der sechste Generation von Wisk wird im Pavillon der Boeing-Tochtergesellschaft zu sehen sein. Die Teilnehmer werden die Möglichkeit haben, die Flugzeugkabine zu besichtigen, vollautonomfür vier Passagiere und um die Flugerfahrung des Kunden kennen zu lernen.
Schließlich wird Boeing wie jedes Jahr die Ausblick auf den kommerziellen Markt 2023d.h. die jährliche Prognose des Unternehmens zur 20-jährigen Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen und Dienstleistungen mit Einblicken in die Strategien der Fluggesellschaften, die Passagiernachfrage und die Wirtschaftsdaten.
