Unglaublich, aber wahr. Prämientickets können endlich an Bord von ITA Airways mit Punkten und ein paar Steuergeldern gebucht werden

Diejenigen, die TFC lesen, wissen sehr gut mein kritischer Blick auf das Treueprogramm Volare von ITA Airwaysoder die Wahl von keine Prämientabelle bereitzustellenfest oder dynamisch, für die Buchung von Prämientickets. Volare-Mitglieder hingegen können die vielen Punkte, die sie beim Fliegen gesammelt haben, nur im Cash&Points-Modus nutzen.wobei 1000 Punkte einen Wert von 5 EUR haben.

Wie ich schon oft gesagt habe und auch im Hinblick auf die Jüngste Änderung der Regeln im British Airways Executive Club, Fliegen ist bei weitem das großzügigste in Form von Punkten, die für jedes gekaufte Ticket vergeben werden.

Es muss klar sein, dass 1 Flugpunkt kann nicht auf die gleiche Weise wie Avios, Flying Blue oder die Punkte aller anderen Fluggesellschaften der Welt verwendet werden.. Es ist, wie wenn man im Supermarkt den Preis von Äpfeln und Granatäpfeln vergleicht: Sie sehen ähnlich aus, sie haben einen ähnlichen Namen, aber sie sind nicht dasselbe.

Skyteam wartet auf Star Alliance

Volare-Nutzer beschweren sich seit seiner Einführung über die mangelnde Punktesammlung (und die damit verbundenen Vorteile) bei Flügen mit Skyteam-Partnerfluggesellschaften, zu denen ITA angeblich als Vollmitglied gehört, Seit heute jedoch sammeln diejenigen, die ein Ticket bei ITA kaufen und im Codeshare mit anderen Fluggesellschaften fliegen, mit Ausnahme von drei Fluggesellschaften, keine Punkte mehr. Das Gleiche gilt für Mitglieder aller Skyteam-Programme, die Strecken mit ITA fliegen und kein Guthaben auf ihrer Karte sehen.

Hinzu kommt die Tatsache, dass der Aufenthalt in der historischen Allianz mit Delta und Air France KLM hat seine Tage gezählt und dass, früher oder später, Volare wird Mitglied der Star Alliance Familie die Ungewissheit über das Sammeln von Punkten für künftige Flüge ist noch größer.

ITA-Prämientickets buchbar mit Flying Club-Punkten

Wir haben jedoch immer gesagt, dass, Früher oder später würde sich der ITA den Spielregeln in der übrigen Welt anpassen müssen.. Wenn Sie einer Allianz angehören und Partner haben, deren Passagiere durch Flüge mit Ihrem Flugzeug Punkte sammeln, müssen Sie ihnen auch gestatten, ein Prämienticket mit den Punkten zu buchen, vorbehaltlich der Regeln des Treueprogramms für Reisende.

Und dieser Tag ist gekommen. Ich suchte auf der Website von Virgin Atlantic nach einem Prämienticket für den Herbst, und wie aus dem Nichts durchsuchte ich die verschiedenen Optionen, Ich habe ITA Airways-Flüge gefunden, die mit Flying Club-Punkten buchbar sind.

Zu Beginn des Jahres wurde Virgin Atlantic Vollmitglied der Skyteam-Allianz und unterzeichnete eine Vereinbarung mit allen Allianzfluggesellschaften, einschließlich ITA Airways. In der Tat ist der Vielflieger einer der attraktivsten Fluggesellschaften der Welt neben Korean Air der einzige Partner, der ein Abkommen mit ITA unterzeichnet hat. Wie wir in einem Artikel erklärt haben, ist das Fliegen mit ITA und das Sammeln von Punkten bei Virgin sehr großzügig und hilft auch dabei, den Status in der FC zu erhalten/zu erneuern.

Ein Business-Class-Ticket von der US-Ostküste nach Rom Fiumicino kostet zwischen 75 und 85k Flying Club Punkte und weniger als 6 $ an Steuern. Die Kosten im Vergleich zum gleichen Ticket für einen Direktflug mit Delta sind etwas teurer, Delta beginnt bei 60k, aber immer noch wettbewerbsfähig.

Es gibt nicht nur interkontinentale Strecken, sondern auch alle anderen Strecken des ITA-Netzes (je nach Verfügbarkeit) von 5.00 Meilen FC für ein Ticket Rom/Genua, oder 10.000 Punkte für einen Economy-Flug von Rom nach Kairo und 15.500 für einen Flug nach Amsterdam.

Anomalien, Seltsamkeiten und die gute Nachricht

Derzeit haben, wie bereits erwähnt, drei Fluggesellschaften eine Vereinbarung mit Volare unterzeichnet. Neben Virgin Atlantic sind dies Korean Air und Air Europa.

Ich habe jedoch keine Möglichkeit gefunden, Prämientickets mit Skypass-Punkten zu buchen.Ich habe nach denselben Strecken/Daten wie die über Virgin Atlantic buchbaren Flüge gesucht, aber es ist kein Datum verfügbar.

Die zweite Besonderheit ist, dass bei Abflügen aus Italien keine Sitzplätze verfügbar sind. Bei der Suche nach denselben Flügen, aber in der Gegenrichtung, gibt es keine Verfügbarkeit, was darauf hindeutet, dass ITA die Prämienklassen nur für Fluggäste geöffnet hat, die nach Italien reisen, ohne ihnen die Möglichkeit zu geben, die Punkte für Flüge von Italien an Bord der blauen Flugzeuge zu verwenden.

Die dritte Anomalie ist, dass ich keine Verfügbarkeit für Prämientickets in der Economy- oder Premium Economy-Klasse gefunden habe, Auf der anderen Seite scheint es auf allen Interkontinentalstrecken in die USA und nach Südamerika ein großes Angebot an Premium-Sitzen in der Business Class zu geben.

Steuern und Zuschläge sind es, die den Endpreis des Flugscheins zunehmend in die Höhe treiben, Die gute Nachricht ist, dass auf ITA-Prämientickets praktisch keine Steuern erhoben werden. wie bei allen Flügen der US-Fluggesellschaften verlangt AF für ein ITA-Economy-Ticket fast 250 €, für ein Business-Ticket jedoch weniger als 6$.

Südamerika das wahre Juwel der Tabelle

Für die gleichen Punkte, aber mit einem etwas höheren Aufpreis, mit denen Sie den Flug von New York nach Rom buchen, können Sie auch den Flug von Sao Paolo nach Rom buchen, während der Flug von Buenos Aires nach Fiumicino 100k Punkte pro Strecke plus Steuern kostet.

Die Preise entsprechen denen der Strecken, die von Air France und KLM über Paris und Amsterdam angeboten werden.

Es ist nicht alles Gold, was glänzt

Das ist natürlich eine gute Nachricht, die für die nahe Zukunft viel Gutes verheißt.insbesondere im Hinblick auf die Verwendung von Volare-Punkten zum Einlösen von Prämientickets bei Partnern. Wenn Sie FC-Punkte in der Tasche haben, ist die Buchung eines Geschäftsfluges mit ITA vielleicht nicht die beste Art, sie zu nutzen..

Ich habe zum Beispiel gebucht mit 60k Punkte das teuerste Erste-Klasse-Ticket der Weltoder einen Sessel Die Suite an Bord der All Nippon Airlines von London nach Haneda, und ich freue mich darauf, in den nächsten Tagen abzuheben, Ich werde natürlich nicht sagen, wann, sonst erwischen Sie den Penner am Flughafen. und mir meinen Platz wegnehmen.

Heute sind die Kosten für dieses Ticket gestiegen, man braucht jetzt 85.000 Punkte plus Steuern, d.h. die gleiche Anzahl von Meilen, die man für einen Flug nach New York oder Miami benötigt, aber dieses Ticket kostet in bar 9.000 Euro für einen Hinflug.

Zusammenfassend

Gut gemacht ITA und gut gemacht die Jungs von Volare. Heute ist die Vielfliegerroute von ITA weltweit einzigartig, aber wenn man sich dann an die Spielregeln halten muss, kann man nicht zulassen, dass der Neuling dem Rest der Welt seine Vision aufzwingt. Jetzt erwarte ich Gegenseitigkeitoder die Möglichkeit, Flugpunkte auszugeben an Bord der prächtigen Upper Class von Virgin Atlantic, Natürlich nicht bei cash&points, wo 1000 Volare-Punkte 5 € wert sind, Andernfalls wird für ein Ticket etwa eine halbe Million Punkte benötigt.

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