All-Business-Flüge auf die Malediven: BeOnd-Airline bereit zum Abflug
Es handelt sich um ein Modell, das in der Welt der Luftfahrt noch nie ausprobiert wurde, und die Neugierde und die Erwartungen sind enorm. BeOnd, ein neues Unternehmen [...]
BeOnd
MLE
Malediven
Es handelt sich um ein Modell, das in der Welt der Luftfahrt noch nie ausprobiert wurde, und die Neugierde und die Erwartungen sind enorm. BeOnd, eine neue Fluggesellschaft unter maledivischer Flagge, ist nun bereit, ihre ersten Flüge zwischen Dubai und Flughafen Malé.
In diesem Artikel:
Nichts Neues, außer dass die Fluggesellschaft ein Single-Aisle-Flugzeug einsetzen wird (dieAirbus A321LR), die nur mit einer Dienstklasse, Business, ausgestattet sind und insgesamt 68 Plätze an Bord anstelle der klassischen 220.
Das All Business Projekt auf den Malediven
Beonds Ziel ist es, die Malediven mit der Welt zu verbinden. wichtige Märkte in Asien und Europa die einen Boden- und Bordservice anbieten, der als "Premium" definiert ist.
Eine Formel, die sehr nahe an der von La Compagniedie ausschließlich Geschäftsflüge von Paris und Mailand nach New York anbietet und gerade den Titel der besten Fluggesellschaft auf dem Reisen & Freizeit Auszeichnungen.
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Es gibt jedoch einen großen Unterschied: La Compagnie konzentriert sich auf die besten Reiseziele der Welt für Geschäfts-, Freizeit-, Flitterwochen-, Familien- und ethnischen Tourismus. Im Allgemeinen es ist nicht so schwierig, das Flugzeug zu füllen es sei denn, die Preisgestaltung ist völlig falsch (was bei La Compagnie nicht der Fall war; im Gegenteil, sie hat sich sehr gut gehalten, obwohl Mailand-New York eine Strecke ist mit bis zu 7 Fluggesellschaften überlastet Operanten).
Ein einzigartiges Modell auf dem Markt
Die Herausforderung von BeOnd ist dagegen völlig neu: All Business zu einem Freizeitziel par excellence zu machen, das hohe Gipfel in der Hochsaison und steht im Wettbewerb mit den großen Golffluggesellschaften und privaten Flügen.
Wenn viele Fluggesellschaften der Welt denken ihre First-Class-Kabinen abbauen um mehr Platz für Business und Premium Economy zu schaffen - siehe Qatar Airways, Air New Zealand, South African Airways, Turkish Airlines, Malaysian Airlines und Latam -, während sich gleichzeitig das Modell der Fluggesellschaften, die sich auf Flugzeuge mit einem Mittelgang wie die A321 konzentrieren und Luxusdienste und -sitze anbieten, ausbreitet.
Das einzige andere Beispiel - abgesehen von La Compagnie - ist die Italienischer Reiseveranstalter Valtur die in diesem Sommer die Flüge All Business zwischen Mailand und Sardinien für die Kunden seiner Resorts. Ein Experiment, das Valtur - kontrolliert von der Nicolaus-Gruppe - plant Wiedereinführung und Ausweitung in den kommenden Monaten für das High-End-Segment.
Die Aufnahme des Betriebs in Dubai
So hat BeOnd in diesen Tagen die Genehmigung und Fluglizenzen von der Malediven. Im Einzelnen erhielt das Luftfahrtunternehmen von der maledivischen Zivilluftfahrtbehörde (Mcaa) die Organisation zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit (Camo), die es ihm erlaubt kommerzielle Flüge durchführen.
Die Fluggesellschaft unter der Leitung von Max Nilov als Chief Strategy Officer und Tero Taskila als CEO, will den Flugbetrieb bereits im September nächsten Jahres aufnehmen und die Inselgruppe mit Dubai verbinden.
BeOnd wurde im November 2022 als Joint Venture zwischen Arabeskeeiner Investmentgesellschaft mit Sitz in den Vereinigten Arabischen Emiraten, und der Simdi Group, einem Gastgewerbeunternehmen mit Sitz auf den Malediven. Die Fluggesellschaft hat ehrgeizige Ziele und will bis 2028 50 Ziele anfliegen.
Wie bereits erwähnt, wird die Fluggesellschaft die A321LR mit nur 68 Sitzen in der Business Class betreiben, die aus Lie-Flat-Sitzen (vollständig verstellbare Sitze) bestehen - ausgestattet mit iPad Pro und kabellose Kopfhöreranstelle herkömmlicher Unterhaltungssysteme - angeordnet in einem Konfiguration 2-2.
BeOnd will ein komplettes Luxus-Erlebnis bieten, einschließlich Menüs mit Michelin-SternenPrivater Limousinentransfer und Einchecken bereits zu Hause mit Gepäckabholung zu Hause.
Flüge auch nach Mailand
Wo immer möglich, will Beond auch private Terminals anfliegen, so dass lange Warteschlangen an den Sicherheitskontrollen entfallen. Die Ticketpreise werden voraussichtlich ab ab USD 1.500 pro Strecke.
Der CEO, Tero Taskila sagte kürzlich in einem Interview, dass die Fluggesellschaft "nicht auf das Segment derjenigen abzielt, die sich Privatjets leisten können. Stattdessen zielen wir auf Reisende ab, die bei anderen Fluggesellschaften keinen Platz in der ersten Klasse finden oder es sich nicht leisten können, weil sie eine vierköpfige Familie sind".
"Die Malediven waren auch in Bezug auf die staatliche Unterstützung die beste Lösung für uns. Sie erlaubten uns auch, den Status einer nationalen Fluggesellschaft zu erhalten, was sehr wichtig ist. Wir sind die einzige Fluggesellschaft, die fliegen kann bis zu 80 Zielorte ab Male. Wir befinden uns also für die Zukunft in einer fast monopolistischen Situation", erinnerte der CEO.
Zu den Zielen, die Beond in den kommenden Jahren bedienen will, gehören: Bombay, Riyadh, Jeddah, Delhi, Astana, Hongkong, Taipeh und Singapur. Aber es gibt auch Raum für Strecken nach Europa: Das Unternehmen konzentriert sich auf Verbindungen nach Italien - Mailand ist der Spitzenkandidat - sowie Wien, Paris, München und Zürich.
Das Netz umfasst daher eine Vielzahl von Städten in Europa, im Nahen Osten und in Asien, die eine ausreichende "Premium"-Nachfrage für die Flüge der Fluggesellschaft rentabel zu machen.
Ein Geschäftsmodell ist jedoch mit zahlreichen Risiken verbunden, die auch in der Nebensaison überleben und muss in der Lage sein, mit den zahlreichen von den großen Fluggesellschaften der Welt angebotenen Strecken zu konkurrieren.
