Cathay Pacific kündigt neue Business Class an: "Aria Suite" wird Türen haben. Debüt im Jahr 2024
Heute ist Cathay Pacific, eine der weltweit führenden Fluggesellschaften, an der Reihe und hat einen Teaser auf seinem IG-Profil veröffentlicht [...]
Cathay Pazifik
Oneworld
Heute ist Cathay Pacific an der Reihe, eines der besten Unternehmen der Welt, veröffentlichte einen Teaser auf seinem IG-Profil in der er das Debüt der neuen Business-Class-Kabine "Aria Suite" ankündigte.
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In diesem Artikel:
Aktuelle Situation
Die derzeitige Langstreckenflotte von Cathay verfügt über Kabinen mit direktem Gangzugang, mit Ausnahme einiger weniger A330/300, die jedoch nicht die modernsten sind.
Business-Klasse auf A330 Cathay Pacific
Ich bin kürzlich mit Cathay in allen Großraumflugzeugen geflogen, und die an Bord angebotenen Produkte sind sehr ähnlich, eben weil es sich um dasselbe Sitzmodell handelt, nur mit dem natürlichen Upgrade, denn die A350 sind viel modernere Maschinen als die 330.
Business-Klasse A350 Cathay Pacific
Die Entscheidung, mit der Neugestaltung der 777/300 zu beginnen, ist vielleicht auf die Notwendigkeit zurückzuführen, nicht nur das Business-Produkt, sondern auch die First Class zu erneuern, die es nur bei diesem Modell der CX-Flotte gibt.
Der Business-Class-Sitz in der 777/300 von Cathay Pacific
Erste Klasse in der 777/300 von Cathay Pacific (in einem an Katar gecharterten Flugzeug)
Es gibt jedoch keine Informationen über eine neue First-Kabine, aber das könnte in den kommenden Monaten noch kommen.
In den letzten Monaten haben zahlreiche Unternehmen neue Funktionen für Premium-Kabinen und mehr angekündigt. OneWorld erwartet die neue Kabine von American Airlines, während Iberia hat gerade die neue Kabine in Betrieb genommen des Geschäfts.
Wie das neue Geschäft von Cathay aussehen wird
Die Hauptkabine der Business Class in der 777/300 von Cathay
Bislang besteht die Besonderheit der 777-Konfiguration von CX darin, dass vorne 6 First-Sitze in einer 1-1-1-Anordnung in zwei Reihen untergebracht sind. Dann folgt eine winzige Business-Class-Kabine mit nur 8 Sitzen, die auf zwei Reihen verteilt sind, und schließlich die Business-Kabine mit 48 Sitzen.
Der Teaser sagt nicht viel aus, aber einige charakteristische Elemente können identifiziert werden aus dem Vorhandensein der Tür, optiona scheint ein Muss für neue Business-Kabinen geworden zu sein. Das Video zeigt auch viel persönlichen Stauraum und kabelloses Aufladen des Handys.
Nach dem Wenigen zu urteilen, das das Video zeigt Es scheint, dass die Entscheidung von Cathay genau in die gleiche Richtung geht wie die von American AirlinesDer Sessel der Wahl sieht aus wie ein Ascent der Firma Adient Aerospace.
Zusammenfassend
Was wir wissen, ist, dass die ersten Flugzeuge, die den neuen Sitz erhalten, die 777/300 sein werden. Es handelt sich also um eine Umgestaltung der derzeitigen Flotte im Vorgriff auf die neuen 777/9, die früher oder später kommen werden. Die neue Kabine soll im zweiten Quartal nächsten Jahres eingeführt werden, also vermutlich mit Beginn des Sommerflugplans im April/Mai.
Wir werden sehen, ob dies auch mit einer neuen ersten Kabine einhergeht oder ob Cathay auch hier nachzieht. AA, dass mit der Freigabe des neuen Unternehmens wird die Beseitigung der Flagship Firs beginnent aus der Flotte.
