Erfolgsgeschichten, wie Dario es geschafft hat, seine Millemiglia-Punkte zu nutzen, um Urlaub in Santo Domingo zu buchen
Wir haben es schon oft geschrieben: Alitalia ist tot, aber Millemiglia, das historische Treueprogramm, das so viele Italiener zum Fliegen gebracht hat [...].
Air Europa
SkyTeam
Wir haben dies schon oft geschrieben: Alitalia ist tot, aber Millemiglia, das historische Treueprogramm, das so viele Italiener und andere zum Fliegen gebracht hat, ist noch am Leben und kämpft ums Überleben. Obwohl es niemand kaufen will, trotz der Sammelklage der bestohlenen Kundennoch eine gewisse Befriedigung verschafft fast 2 Jahre nach Beendigung der Aktivitäten.
In diesem Artikel:
Heute erzählen wir die Geschichte von Dario, ein TFC-Leser, der uns schrieb, wie er das unmögliche Kunststück schaffte, zwei Prämientickets mit Hilfe von quälenden MyMiglia-Punkten zu lösen.
Das Ticket nach Santo Domingo
Ich möchte Ihnen von meinen Erfahrungen mit der Ausstellung von Flugprämien mit AirEuropa über mymiglia (ehemaliges MilleMiglia-Programm von Alitalia). Schließlich gelang es mir, einen Prämienflug mit AirEuropa zu buchen. Ich habe meine restlichen MM-Punkte fast aufgebraucht.
Business-Flug für zwei Personen, im Februar 2024, von Mailand nach Santo Domingo (natürlich mit einem Zwischenstopp in Madrid) und zurück.
Die endgültigen Ausgaben beliefen sich auf insgesamt 400 Tausend MM (200 Tausend pro Kopf) + 500 Euro Gesamtsteuer (etwas mehr als 250 Euro pro Kopf), die gleichen Tickets, die mit herkömmlicher Zahlung gebucht wurden, hätten etwa 3 Tausend Euro pro Passagier gekostet..
Natürlich ist das Geschäft von AirEuropa nicht großartig, aber immer noch besser als jede Wirtschaft.
Wie hat Dario die Preisscheine ergattert?
Die Ausgabe war, wie Sie sich vorstellen können, eine Odyssee, wiederum aus den üblichen Gründen: muss man einen willigen Betreiber finden.
Ich habe fast eine Woche lang morgens und nachmittags angerufen.
Manchmal sagten sie mir, dass für den Rückflug keine Plätze mehr frei seien. Manchmal sagten sie mir, sie hätten Probleme mit dem Buchungssystem, manchmal mit dem System von AirEuropa zur Berechnung der Steuern. Und sie sagten mir, ich solle es am nächsten Tag noch einmal versuchen.
Zwei einfache Fahrkarten und wie von Zauberhand gibt es freie Plätze
Eines Tages erwische ich eine Nervensäge, die mir sagt, dass es ein Problem mit ihrem Provisionszahlungssystem gibt. (Ich finde später heraus, dass sie die Summe verwenden) und bittet mich, wie die anderen, am nächsten Tag anzurufen. Sie sagt mir jedoch, wenn ich am nächsten Tag mit einer ihrer Kolleginnen spreche und sie sieht, dass auf dem Hinflug noch Plätze frei sind, auf dem Rückflug jedoch nicht, solle ich ihr raten, den Flug in zwei einfache Flüge aufzuteilen, dann würde sich die Verfügbarkeit zeigen.
Der große Tag
Schließlich erwische ich eines Morgens eine heiße Tussi. Sie sagt mir, dass wir das Ganze machen können, prüft die Verfügbarkeit und sagt mir, dass es keine Verfügbarkeit für die Rückfahrt gibt. Ich rate ihr, den Flug aufzuteilen, sie versucht es und tatsächlich haben wir für beide Strecken freie Plätze.
Ich beschließe also, die Tickets auszustellen. Das dauert etwa 40 Minuten, ich zahle die Steuern an AirEuropa in zwei Transaktionen (150 für den Hinflug und 220 für den Rückflug) und ihre Provision (jeweils 70 Euro). Sobald meine E-Tickets eintreffen, wähle ich sofort meine Plätze auf der AirEuropa-Website aus.
Alternativen für die Verwendung von Punkten
Ich hätte diese 200.000 MM-Punkte für 3 Last-Minute-Gutscheine im Wert von 250 € verwenden können, aber mit diesen Gutscheinen (und den 250 € Bargeld) hätte ich 3 Flüge für weniger als 280/290 € kaufen können. Besser zwei Flüge in Business als drei in Eco!
Abschließende Überlegungen
Bis zum 15. September ist noch Zeit, die MyMiglia-Punkte zu retten, es sei denn, es wird noch eine weitere Verlängerung gewährt, dann weiß man nicht, was passieren wird. Offensichtlich hat Dario Wasser in Wein verwandelt, denn die Punkte sind praktisch Makulatur oder fast.
