British Airways bereitet sich auf die Avios-Revolution vor und bietet nun auch Flüge nach Florenz an, die nur aus Punkten bestehen
Es sind nur noch 10 Tage bis zur negativen Revolution des Treueprogramms Executive Club. Ab dem 18. Oktober werden alle [...]
British Airways
Oneworld
Noch 10 Tage bis zur negativen Revolution des Kundenbindungsprogramms Executive Club. Ab dem 18. Oktober werden alle Flüge, die auf der BA-Website gekauft werden, um an Bord der britischen Gesellschaft und der Iberia zu fliegen, ihren Avios-Akkumulationsmodus ändern. Der Modus ändert sich von einem Modus, bei dem die Grundlage die geflogene Strecke ist, zu einem Modus, bei dem die Kosten für den Kauf des Tickets multipliziert werden.
Was sich im Executive Club ändert
In diesem Artikel:
Im Fachjargon gehen wir von einer "entfernungsbasierten" zu einer "einnahmebasierten" Akkumulation über.. Während Sie bis zum 17. Oktober vor dem Kauf Ihres Fluges genau berechnen konnten, wie viele Avios Sie sammeln würden, wird es mit dem neuen System praktisch unmöglich sein, genau zu wissen, wie viele Punkte Sie auf einem einzelnen Flug sammeln werden.
Der Weg von BA wurde bereits im letzten Jahr festgelegt, als Iberia, die zur gleichen Muttergesellschaft IAG gehört, hatte diesen Weg nicht ohne Probleme und Kontroversen eingeschlagen und jetzt, etwa ein Jahr später, ist British Airways an der Reihe. BA versuchte, den Schritt abzumildern, indem es ihn als "einfachere und transparentere Lösung für die Kunden" bezeichnete. zitiert Amici Miei es ist eine SuperscazzolaBei der Änderung handelt es sich um eine Abwertung, bei der die Kosten für Prämientickets nicht erhöht werden, sondern die Anzahl der Avios, die Passagiere pro Flug erhalten, reduziert wird.
Warum das umsatzbasierte Modell falsch ist
Viele Unternehmen haben auf dieses Akkumulationsmodell umgestellt auch die mein Lieblingsprogramm Flying Blue verwendet esaber das heißt nicht, dass ich es mag. Der Punkt ist, dass die Unternehmen mit diesem Modell keine Anreize zur Loyalität schaffen, sondern nur, um mehr auszugeben. Das ist natürlich alles richtig, aber der Punkt ist, dass derjenige, der so viel ausgibt, ein Kunde ist, der geschäftlich fliegt, und es ist das Unternehmen, das zahlt. Heute mit BA, morgen mit Lufthansa. Der treue Passagier hingegen ist derjenige, der immer versucht, mit dieser Gesellschaft zu fliegen.
Welche Gegenmaßnahmen können ergriffen werden?
Es gibt nur wenige Straßen, vorausgesetzt, Sie wollen mit BA weiterfliegen.. Die erste Möglichkeit besteht darin, zu einer anderen Allianz zu wechseln, z. B. zu Qatar, und mit der Gutschrift von Flügen auf die neue Karte und der Übertragung bestehender Avios in den Privilge Club von vorne zu beginnen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, weiterhin mit BA zu fliegen, aber Tickets bei anderen OneWorld-Fluggesellschaften auf Code-Share-Basis zu kaufen. Wenn Sie in diesem Fall ein von Royal Jordanian ausgestelltes Ticket kaufen und mit BA fliegen, erhalten Sie weiterhin Avios auf der Grundlage der Entfernung und nicht der Ausgaben.
Immer ohne zu vergessen, dass Um den BA-Status zu erhalten, ist immer eine Mindestanzahl von Beiträgen erforderlich. von Flügen pro Jahr, um den Status nicht zu erhalten.
Nur die "Belohnungs"-Flüge
Auf der anderen Seite investiert BA jedoch weiterhin in das Kundenbindungsprogramm und das bedeutet, dass sie ihren Mitgliedern zahlreiche Prämienplätze an Bord ihrer Flüge und sogar Flüge, die nur mit Punkten gebucht werden können, garantiert. So viel zu denjenigen, die, wie zum Beispiel ITA Airways, als einziges Unternehmen der Welt beschlossen haben, keine Prämientabelle zu führen. Fünf neue Flüge für den nächsten Sommer werden nur mit Avios Punkten verkauft.
Zu den neuen Angeboten gehören Florenz, Mallorca, Faro, Korfu und Ibiza, buchbar ab nur 1 £ + 25.500 Avios. Der erste Avios-Only-Flug war in weniger als 24 Stunden ausverkauftwird am 3. November 2023 von London Gatwick nach Sharm El Sheikh abheben.
Zusammenfassend
Wenn Sie ein Ticket bei British buchen möchten, sollten Sie dies bis zum 17. Oktober tun.Auf diese Weise wird das Ticket zumindest die alte Anzahl von Avios enthalten. Nach diesem Datum wird es unmöglich sein, im Voraus zu wissen, wie viele Meilen auf den einzelnen Strecken anfallen werden und wie viel es sich lohnt, BA im Vergleich zu einer anderen Fluggesellschaft zu nutzen, indem man die Meilen aufgibt.
