Delta präsentiert sein rekordverdächtiges Programm für 2024: Nach Neapel könnte ein Direktflug nach Sizilien kommen

Bis zu 94 wöchentliche Flüge und eine Million Passagiere zwischen Italien und den Vereinigten Staaten. Auf einer Pressekonferenz in Mailand, die im stimmungsvollen Ambiente der Starbucks-Rösterei auf der Piazza Curdusio stattfand, stellte Delta Airlines seine Ziele für 2024 vor, nachdem Matteo Curcio, Senior Vice President des US-Unternehmens für Europa, den Nahen Osten, Afrika und Indien, von einem "Rekordsommer 2023 und einem Jahr gesprochen hatte, in dem wir in den zwölf Monaten mehr als 850 000 Passagiere befördern werden".

Was bewegt ein solches Verkehrsaufkommen hauptsächlich zwischen den beiden Seiten des Atlantiks?

"Vor allem amerikanische Touristen. Sie sind es, die nach zwei Jahren der Covid-Beschränkungen dank des starken Dollars gegenüber dem Euro die Lust am Reisen in ferne Länder wiederentdeckt haben. Natürlich ist der Anteil der Amerikaner von Land zu Land unterschiedlich. In Italien waren es sicherlich Rom und Venedig, während Mailand in Bezug auf die Nachfrage nach italienischen Reisenden an erster Stelle steht".

Wie sehen die Pläne für 2024 aus, nach einem Rekordsommer wie dem zu Ende gehenden und einem Jahr, das Sie wieder auf das Niveau vor dem Covid gebracht hat?

"Wir bestätigen und verstärken unsere Präsenz auf den 'historischen' Märkten von Rom, Mailand und Venedig. Hinzu kommt die Neuheit Neapels, das in kurzer Entfernung so unumgängliche Ziele für Amerikaner wie Pompeji und die Amalfiküste bietet.

Von wo aus und mit wie vielen Frequenzen werden Sie diese vier Städte anfliegen?

"Rom wird auf dem Höhepunkt der Sommersaison dreimal täglich mit unserem Drehkreuz New York JFK verbunden sein, zweimal täglich mit unserem Hauptdrehkreuz in Atlanta und jeweils einmal täglich mit Boston und Detroit. Von Mailand aus wird es zwei tägliche Flüge zwischen Malpensa und JFK sowie eine tägliche Verbindung nach Atlanta geben. Von Venedig aus werden wir bis zu 10 Mal pro Woche nach New York und zweimal täglich nach Atlanta fliegen. Von Neapel aus wird der Flug nach JFK am 25. Mai starten und täglich stattfinden".

Wird es Ihre Serviceklassen auf allen Flügen geben?

"Ja, auf jeder Verbindung kann der Passagier zwischen Delta One Suites oder Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort und Main Cabin wählen. Und alle Mitglieder unseres Skymiles-Programms werden kostenloses WLAN an Bord genießen können."

Werden wir das Debüt Ihres neuesten Flugzeugs auf dem italienischen Markt erleben?

"Deltas Flotte entwickelt sich mit der Einführung von immer mehr neuen Flugzeugen rasch weiter. In diesem Jahr werden auf den Verbindungen zwischen Italien und den USA jedoch noch keine A330neo oder A350-900 eingesetzt. Dies wird sicherlich in der Zukunft geschehen, aber im Jahr 2024 werden die Flüge mit einer Mischung aus Airbus A330neo und Boeing 767 durchgeführt. Die im Jahr 2024 zwischen Italien und den USA eingesetzte Flotte wird also mit der in diesem Jahr eingesetzten übereinstimmen".

Sehen Sie nach Neapel noch "Platz" für weitere Märkte auf unserer Halbinsel?

"Nun, sagen wir mal, die 'ideale Abdeckung' wird nie erreicht. In naher Zukunft werden wir uns mit Sizilien befassen, das im Hinblick auf den Tourismus ein enormes Wachstum verzeichnet, und mit Sardinien, einem Top-Reiseziel, das bei den amerikanischen Kunden noch wenig bekannt ist. Unter den Städten würde ich sagen, dass sich Bologna als ein sehr dynamischer Markt erweist, auch wegen seines beträchtlichen 'Einzugsgebiets'".

Erwarten Sie Auswirkungen des lang erwarteten Wechsels von Ita Airways zu Lufthansa und Star Alliance im Hinblick auf die Zubringerflüge aus Italien?

"Ich kann nicht leugnen, dass es zweifelsohne Auswirkungen geben wird, auch wenn die Partnerschaft vorerst fortgesetzt wird. Die Stärke unseres transatlantischen Netzes mit Air France/KLM und Virgin Atlantic erlaubt es uns jedoch, uns in jedem Szenario wohl zu fühlen."