Auf Wiedersehen A380 und mehr: Winter-Downgrade auf der Strecke Mailand-New York beginnt heute

Anders als die vier Jahreszeiten des Kalenders, deren Beginn auf den 21. September, 21. Dezember, 21. März und 21. Juni fällt, der Luftverkehr kennt nur zwei Jahreszeiten: Sommer und Winterderen Anfänge mit der "Zeitumstellung" von der Sonnenzeit zur gesetzlichen Zeit und umgekehrt zusammenfallen, die in den meisten Ländern durchgeführt wird.

Mit dem heutigen 29. Oktober beginnt der Airline-Winterdie am Samstag, den 30. März, mit dem Beginn des Sommerflugplans 2024 (am 1. April) enden wird. Für den Flughafen Mailand Malpensa ist die wichtigste Änderung dieAbschied vom Airbus A380 im Dienst nach New York Kennedy.

Der Luftfahrtriese hat die Strecke (mit Ausnahme einer kurzen Unterbrechung während der Covid-Pandemie) seit ihrer Einrichtung (als Erweiterung eines seiner Flüge von Dubai aus) vor zehn Jahren, im Oktober 2013, ununterbrochen bedient. Stattdessen wird eine Boeing 777-300ER nach JFK fliegen. deren Economy Class insbesondere in Bezug auf Komfort und persönlichen Freiraum nicht mit dem Angebot der A380 vergleichbar ist. Auch in den Premium-Klassen wird es eine Reduzierung von 14 Sitzen in der First-Klasse des A380 auf 8 Sitze in der 777 geben, während die Sitze in der Business-Klasse von 76 auf 42 reduziert werden.

In einer Erklärung, die vor einigen Wochen gegenüber TheFlightClub abgegeben wurde, erklärte der Landesleiter von Emirates für Italien, Flavio Ghiringhelli hatte die Aufrüstung der A380-Flotte der Golfgesellschaft erläutertinsbesondere für den Einbau der neuen Premium-Economy-Kabinen. Ghiringhelli konnte jedoch keine Angaben zu einer Rückkehr des A380 auf die Strecke machen, die derzeit auch in der kommenden Sommersaison mit der Boeing 777 bedient wird.

Emirates ist nicht die einzige Fluggesellschaft, die ab heute ihre Flugzeuge auf der Strecke Mailand-New York herabgestuft hatUnited Airlines, die bis gestern mit einer Boeing 777-200ER nach Newark flog, setzt nun eine Boeing 767-400ER auf der gleichen Strecke ein. ITA Airways plant, ebenfalls für den Winter, weiterhin eine A330-200 nach JFK einzusetzen, anstelle einer ihrer A330-900 der neuesten Generation.

Delta Airlines stellt von zwei täglichen Flügen (mit einer A330-300 bzw. einer Boeing 767-300) auf einen um, der mit einer A330-300 durchgeführt wird. Neos bestätigt seine drei wöchentlichen Verbindungen, die mit Boeing 787-9 durchgeführt werden in zwei Klassen (Premium Economy und Economy), während Die Compagnie wird ihren All-Business-Service anbieten fünfmal wöchentlich mit der A321LR zum Flughafen Newark.

American Airlines wird ihre tägliche Verbindung nach JFK mit der bis gestern eingesetzten Boeing 777-200ER fortsetzen.

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