An Bord von VietJet, der Billigfluggesellschaft, die mit AirAsia konkurrieren will: Schande über die Passagiere und Gerüche

Ich bin zum ersten Mal in meinem Leben mit VietJet geflogen, Vietnamesische Low-Cost-Airline mit zahlreichen Flügen in Südostasien und konkurriert mit AirAsia um die Vorherrschaft in den Billigfliegern.

Spezifikationen

Flugzeuge:

A320

Klasse:

Wirtschaft

Behandeln:

HKT - HAN

Preis:

110,35$

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Ich habe ein fast in letzter Minute gebuchtes Ticket für einen Flug von Phuket nach HanoiDer einzige Direktflug zwischen den beiden Städten und das perfekte Timing, zu einem Preis von etwa 110$, ich hatte viele günstigere Optionen, aber alle mit Zwischenlandung.

Ich hätte von Bangkok aus mit AirAsia oder von Ho Chi Min aus mit Vietnam Airlines fliegen können, ganz zu schweigen von anderen phantasievollen Lösungen wie Singapur, Kuala Lumpur oder Hongkong, aber dieses Mal zog ich es vor, das zu tun, was alle anderen auch getan hätten: einen billigen Direktflug.

Das Problem bei Flügen mit diesen Gesellschaften besteht darin, zu wissen, was inbegriffen ist und was nicht. Keine Billigfluggesellschaft ist wie Southwest, wo alles inbegriffen ist, und oft läuft man zwischen den Optionen für Extras und den Einladungen, Teile des Tickets zu kaufen, immer Gefahr, etwas falsch zu machen.

In diesem Fall hat VJ eine sehr strenge Handgepäckpolitik, der Basistarif erlaubt nur 7 kg Gepäckmit der Möglichkeit, für zusätzliche 2 kg zu bezahlen.

Leider konnte ich die Online-Buchung nicht durchführen und bei internationalen Flügen ist es nicht einmal möglich, selbständig einzucheckenaber Sie müssen durch die Schalter am Flughafen gehen.

Ich bin ein wenig früher gekommen, gerade weil Ich wollte Überraschungen vermeiden, aber stattdessen lächelte Thai auch hier und los geht's, obwohl ich 10,3 kg Gepäck dabei hatte. Es gibt nicht viel öffentlichen Raum auf diesem Flughafen, aber zum Glück ist mein Der Reisepartner von Level8 wird bei dieser Gelegenheit und wird zu einem perfekten Medium für Arbeit und Freizeit, wenn Sie es mit dem Code TFC10 mögen, erhalten Sie 10% Rabatt.

Auf dem Flughafen

Alle großen Fluggesellschaften der Welt, die Thailand anfliegen, fliegen Phuket an. Emirates fliegt mit ihren 777-Maschinen dorthin, aber auch Katar, Fluggesellschaft Singapore und sogar die israelische El Al, sowie natürlich alle Billigfluggesellschaften in der Region.

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Nachdem ich die Kontrollen passiert hatte, fand ich einen belebten Flughafen voller Reisender und Geschäfte vor, ein ganz anderes Szenario als beim letzten Mal, als ich hier vorbeigekommen war.

Ich machte mich auf den Weg in die Coral Lounge, der einzige, der mit Priority Pass zugänglich ist, und hier wartete ich auf meinen Flug.

Was mich erstaunte, war, dass alle Passagiere auf ihren Plätzen warteten, bis das Gate geöffnet wurde.. Es stand niemand vor dem Gate !0, um an Bord zu gehen, und sobald die Durchsage gemacht wurde, standen sie alle still in der Schlange. Anders als beim Boarding in Italien, alles ohne Priorität, Zonen oder Warteschlange. Es ist fast nicht zu glauben.

An Bord

Das Flugzeug ist ein ziemlich abgenutzter A320, die Konfiguration ist die klassische 3-3 und die Beinfreiheit ist minimal.

Das Flugzeug füllte sich langsam, und wir flogen schließlich mit einem Ladefaktor von fast 100%. In Anbetracht der strengen Vorschriften für das Handgepäck gab es keine klassischen Szenen wie auf anderen Flügen in Europa, bei denen die Flugbegleiter wie Tetris-Spieler durchdrehten und versuchten, das gesamte Gepäck unterzubringen.

Ich wählte einen Fensterplatz, um nicht gestört zu werden und die Aussicht während des Fluges genießen zu können.

Das Problem bei Flügen in Asien, wie auch in Indien, sind die Passagiere und das, was sie zum Essen mit an Bord bringen.

Das ist mir passiert eine Familie, die wahrscheinlich dachte, sie würde während des 2 Stunden und 30 Minuten dauernden Fluges verhungernOK, die Mandarine, die die Luft parfümiert, aber wenn man dann anfängt, Sachen aus Tüten mit unverständlichen Gerüchen zu essen, ist das nicht wirklich das Beste.

Wenn wir dann noch hinzufügen, dass die Füße des Vaters (barfuß) während des gesamten Fluges 1 cm von mir entfernt waren und die beim Essen nach bester asiatischer Tradition in die Serviette spuckten (in einer Entfernung von 50 cm) können Sie sehen, warum ich die Wirtschaft in diesen Breitengraden der Welt eher meide.

Ansonsten verlief der Flug reibungslos, die Besatzung kam mit dem Einkaufswagen vorbei, um Essen zu verkaufen, aber ohne sie zu sehr zu stören.

Zusammenfassend

Das Reisen in Südostasien ist sehr einfach, ganz im Gegensatz zu Europa, wo der Schengen-Raum die Dinge erleichtert, Hier müssen Sie bei jedem Start und jeder Landung für die Einwanderung und den Zoll bereit sein.gibt es Orte wie Singapur, wo alles automatisiert ist und dass Thailand seine Pässe immer noch zweimal abstempelt.

Ich war auf dem Weg nach Vietnam und musste vor der Einschiffung mein Ausreiseticket vorzeigen, denn das alte Gesetz, das Italienern bei der Einreise ein 15-Tage-Visum erlaubte, war noch ein paar Tage lang in Kraft. Wer mit dem Flugzeug anreist, kann jetzt ohne Probleme 45 Tage bleiben.außer dem Gespräch mit dem Einwanderungsbeamten und der Bezahlung des Visums.

Das Urteil

Es ist nicht die Schuld der Fluggesellschaft, dass die Passagiere alles an Bord essen, aber es wäre notwendig, bestimmte Lebensmittel zu verbieten, so wie es zum Beispiel verboten ist, Durian mit an Bord zu nehmen, sollten auch andere Gerichte verboten werden. Lebhaftes Flugzeug und Besatzung, die uns ohne größere Probleme an unser Ziel gebracht haben

6

Kabine und Sessel

6

Pro

• Pünktlicher Flug
• Ich habe mein Ziel erreicht

Gegen

• Passagiere
• Stressige Handgepäckregelung