Das Paradoxon des neuen "Juwels" von ITA Airways: Die A321neo konkurriert mit Ryanair und Volotea

Man kann alles genau kalkulieren, man kann das beste Rezept ausarbeiten, aber man kann nicht kontrollieren, was außerhalb des eigenen Restaurants passiert, und genau das passiert bei ITA Airways, dem Flugzeug, das den reichen Markt von Tel Aviv nach Nord- und Südamerika "shutteln" sollte, und das durch die Ereignisse vom 7. Oktober in die Enge getrieben wurde.

Heute steht das ITA daher vor der Aufgabe ein in Europa einzigartiges Flugzeugund mehr, hat aber keinen Platz zum Fliegen. Ein Flugzeug, das bis zu 6 Stunden fliegen kann und so von Rom aus Ziele im gesamten Nahen Osten und in Zentralafrika erreichen kann, Ziele, die plant das italienische Unternehmen, in den kommenden Monaten zu eröffnen. Zu diesem Zeitpunkt hatten die Ertragsmanager von ITA die reiche Strecke TLV/FCO im Visier, die einzige Strecke im internationalen Netz von ITA, auf der die 100%-Konfiguration dieses Flugzeugs genutzt werden kann.

Wie gesagt, die Pläne der ITA haben sich in Luft aufgelöst, und nun muss sie diese Maschine fliegen, ohne das Produkt zu Geld zu machen.

Wo die A321neo der ITA fliegen wird

Ab morgen, 1. Dezember, Der neue Airbus A321neo von ITA Airways wird auf der Strecke Rom Fiumicino - London Heathrow eingesetzt täglich und während der Weihnachtsferien auf der Strecke Rom Fiumicino - Paris Charles de Gaulle.

Die Wahl fällt daher auf eine der längsten Strecken im internationalen Netz der ITA, nämlich London Heathrow und eines der typischen italienischen Weihnachtsziele Paris.

Der Einsatz in der britischen Hauptstadt sieht bis Ende Januar den Abflug von Rom Fiumicino am frühen Nachmittag gegen 14:00 Uhr und die Ankunft in London Heathrow vor um 16:30 Uhr. Von London aus startet der Flug um ca. 17:00 Uhr und landet abends um 21:00 Uhr in Rom Fiumicino (die Zeit variiert je nach dem gewählten Tag).

Um Kunden zu bedienen, die über die Weihnachtsfeiertage fliegen werden ITA Airways wird die neue A321neo vom 22. Dezember bis zum 9. Januar auf 3 täglichen Flügen in die französische Hauptstadt einsetzen. auch auf der Strecke Rom Fiumicino - Paris Charles De Gaulle. Drei Flüge starten von Rom FCO (8:35, 15:05, 21:30 mit Ankunft um 10:45, 17:15, 23:40) und drei Rückflüge von Paris CDG (Abflug um 6:10, 11:45, 18:10 mit Ankunft um 8:10, 13:50, 20:15).

So Wo heute andere Fluggesellschaften mehr oder weniger moderne, umweltfreundliche und leise "Schrottflugzeuge" fliegen, wird ITA die besten Flugzeuge seiner Flotte einsetzen.

Kostenlos in der Premium Economy fliegen

Der Kartenvorverkauf läuft, aber wie Sie auf dem Bild oben sehen können ITA Airways verkauft nur Tickets für die Economy und Business ClassDas bedeutet, dass einige Passagiere der Economy-Klasse in der Lage sein werden, in der Premium-Economy zu fliegen, ohne einen Aufpreis zahlen zu müssen (oder es ist wahrscheinlich, dass die Fluggesellschaft den Sitzplatz bei der Auswahl monetarisiert, oder dass diejenigen, die den Status haben, ihn kostenlos wählen können).

Warum die A321neo von ITA etwas Besonderes ist

Die A321neo, der jüngste Airbus-Typ in der Flotte, stellt eine Dies ist eine Premiere für das Unternehmen und untermauert die Strategie einer ausschließlich aus Airbus-Flugzeugen bestehenden Flotte. mit 82 Flugzeugen im Einsatz, darunter Flugzeuge der neuen Generation wie A220, A320neo, A330neo und A350.

Die A321neo von ITA Airways ist der Maßstab für Technologie, Digitalisierung, Innovation, Effizienz und Made-in-Italy-Design für die Mittelstreckenflüge der Fluggesellschaft. Sie verfügt über die preisgekrönte Airspace-Kabine, die höchsten Komfort und mehr Platz garantiert, mit modernsten Sitzen, einem neuen, auf ITA Airways zugeschnittenen Innenbeleuchtungssystem und XL-Fächern.

Es ist mit drei Serviceklassen ausgestattet: Business Class (mit 12 verstellbaren Sitzen, mit Konfiguration komplette Wohnung um ein richtiges Bett zu haben), Premium Economy (mit 12 Sitzen) und Economy (mit 141 Sitzen, von denen 12 der Comfort Economy vorbehalten sind).

Dank des hochentwickelten IFE-Systems ist jeder Sitz mit der neuesten Generation von Unterhaltungssystemen mit Video und Audio 'on demand', 17,3" (Business), 15,6" (Premium Economy) und 13,3" (Economy) Touchscreen mit geringer Reflektivität und 4K-Auflösung für ein Benutzererfahrung einfach und intuitiv.

Dank des Unterhaltungssystems kommen die Passagiere in den Genuss eines Erlebnisses, das mit den beliebten Multimedia-Anwendungen vergleichbar ist. Das zweimonatlich erscheinende Programm besteht aus einer großen Auswahl an Filmen, Fernsehserien, Musik-Playlists, interaktiven Spielen und einer interaktiven 3D-Flugkarte.

Schließlich ist die A321neo mit einem Wi-Fi-Verbindungssystem ausgestattet, über das sich die Reisenden mit ihrem Gerät mit dem Bordnetz verbinden und je nach dem erworbenen Konnektivitätspaket texten, surfen oder Inhalte streamen können.