Turkish revolutioniert AnadoluJet: Sie wird in AJet umbenannt und erhält eine neue Lackierung (und mehr)
AnadoluJet, die Billigflugtochter von Turkish Airlines, die hauptsächlich vom zweiten Stockwerk aus operiert, hat ihren Namen und ihre [...]
Änderung des Namens und des Anstrichs für AnadoluJetdie Low-Cost-Tochter von Turkish Airlines, die hauptsächlich vom zweiten Flughafen Istanbuls, dem Sabiha Gokcenim asiatischen Teil der türkischen Hauptstadt.
In diesem Artikel:
Künftig wird AnadoluJet sich werde AJet genannt werden und wird mit der ersten A321neo in diesen Tagen eine neue Lackierung erhalten.
AnadoluJet begann als ein in Ankara ansässiges Unternehmen; im Laufe der Zeit hat sich der Betrieb jedoch hauptsächlich auf Istanbul konzentriert, und die Fluggesellschaft bietet Direktflüge von Bergamo Orio al Serio und von Rom für die Türkei.
Wie sich AnadoluJet verändert
Der neue AJet bleibt daher unter der Nummer 100% bei Turkish Airlines und wird ab März 2024 mit der neuen Lackierung und den neuen Zielen abheben.
Die Basen bleiben die von Istanbul Sabiha Gökçen und Ankara Esenboğa, aber das Grundkonzept wird weiterhin kostengünstig sein und eine "innovative Perspektive', d. h. durch die Vereinfachung der angebotenen Dienste und die Verwendung einer reinen Economy-Klasse-Konfiguration.
AnadoluJet wurde 2008 gegründet und betreibt derzeit eine Flotte von rund 80 Single-Aisle-Jets, bestehend aus der Airbus A320 und die Boeing 737-Familie. Die Fluggesellschaft arbeitet derzeit unter demselben Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) wie Turkish Airlines.
Ab dem Jahr 2024 wird jedoch angestrebt ihr eigenes Zertifikat erhalten und sich stärker von der Muttergesellschaft zu unterscheiden.
"Im Einklang mit unseren Zielen für die nächsten 10 Jahre sind wir stolz darauf, dass wir mit der Gründung unseres eigenen AJet begonnen haben", so Ahmet BolatUnsere langjährigen Bemühungen und unser Engagement haben sich ausgezahlt, und wir werden AJet mit dem Sommerflugplan Ende März 2024 in die Lüfte bringen. Wir sind fest davon überzeugt, dass AJet mit seinem neuen Namen ein wichtiger Bestandteil der Low-Cost-Luftfahrtindustrie auf globaler Ebene werden wird."
Eine "Ryanair" für den Nahen Osten?
Mit einer eigenen Coa hat das neue Ajet also nicht nur breitere Wachstumsambitionen, sondern wird sich auch auf Kostensenkungen und eine stärkere Förderung von Nebendienstleistungen konzentrieren.
Turkish Airlines schließlich plant, die derzeitige AnadoluJet-Flotte auf 200 Flugzeuge. Alles deutet darauf hin, dass in der Türkei eine Art "Ryanair des Nahen Ostens" entstehen wird: ein Schritt, der eine Antwort auf die aktuelle Investitionen von Flydubai in den Emiraten und das Erscheinen von Riyadh Air in Saudi-Arabien.
Im Wesentlichen also ein Rundumwechsel für AnadoluJet mit neuem Namen, neuer Lackierung, neuen Uniformen für die Besatzung und neue Sitze (allerdings in der All-Economy-Konfiguration).
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Turkish Airlines (zumindest vorläufig) Eigentümer von AnadoluJet bleibt, aber das Ziel der Umbenennung scheint darin zu bestehen, die neue AJet von ihrer Muttergesellschaft zu distanzieren (in der neuen Lackierung verschwinden sowohl die Farbe Rot als auch das stilisierte iconic Turkish), um einen anderen Markt und eine andere Zielgruppe anzusprechen.
Ein Billigfluganbieter, der sich auf diese Weise auf autonomere Weise (die vielleicht sogar auf einigen Strecken mit Turkish konkurrieren), ohne jedoch das Prestige, das Modell und das Erlebnis an Bord von Turkish Airlines zu beeinträchtigen.
