Turkish Airlines bestellt 355 Flugzeuge bei Airbus und hortet A321neo
Es ist nicht der größte Auftrag in der Geschichte, aber es ist dennoch ein gigantischer Auftrag. Turkish Airlines schließt in der Tat einen [...]
Turkish Airlines
Star Alliance
Es ist nicht der größte Auftrag in der Geschichte, aber es ist immer noch ein gigantischer Auftrag. Turkish Airlines eine Vereinbarung mit der Airbus gut zu empfangen 355 Flugzeuge.
In diesem Artikel:
Ein Rekordauftrag, der darauf abzielt, die Flotte des türkischen Riesen, einer Fluggesellschaft, die sich im Laufe der Jahre zu einem Kraftpaket entwickelt hat, fast vollständig zu erneuern internationale Luftfahrt.
Mehr Platz für den A321
Das Abkommen sieht folgende Maßnahmen vor 250 A321neo-Flugzeuge - d. h. das derzeit angesagteste Modell, das trotz seines schmalen Rumpfes mit nur einem Gang den Einsatz auf Mittel- und Langstrecken ermöglicht. Vor ein paar Tagen hat Ita Airways seine erste A321neo erhalten.
Der Rest der türkischen Verordnung sieht vor 75 A350-900 und 15 A350-1000 Flugzeugesowie fünf Frachtflugzeuge, die A350-Frachter.
Das Geschäft ist praktisch abgeschlossen und könnte in den kommenden Stunden während der Dubai Air Showeines der größten Ereignisse im Weltluftverkehr.
Planungen für die nächsten 10 Jahre
Zurzeit hat Türkisch 339 Flugzeuge in der FlotteKnapp 200 davon sind Airbus-Flugzeuge (319-320-321-330 und 350), 139 sind Boeing-Flugzeuge (737-777-787). Das Ziel von Turkish wäre jedoch die Erteilung von Aufträgen für etwa 600 Flugzeuge bis 2033 eine Flotte von mindestens 800 Flugzeugen zu erreichen.
Im Wesentlichen zielt die türkische Fluggesellschaft also darauf ab Verdoppelung der Flotte in 10 Jahren um auf das Marktwachstum und das eigene internationale Wachstum zu reagieren, das sie in den letzten zehn Jahren zur Fluggesellschaft mit den meisten Zielen in der Welt gemacht hat.
Ein Wachstum, das Hand in Hand ging mit der Auferlegung von Istanbul als internationale Drehscheibe für weltweite Reisen.
Daher ist neben dem Auftrag an Airbus auch eine Vereinbarung mit Boeing. Mit dem US-Hersteller konnte Turkish die Bestellung von 300 Flugzeugen replizieren und sich dabei sowohl auf die 737Max als auch auf die 787 und die viel erwartet 777X.
Gerüchten zufolge plant Turkish auch eine Expansion nach Ozeanien mit der Einführung von Direktverbindungen mit Australien. In diesem Fall würde die Fluggesellschaft sowohl die A350-1000 als auch die 777X in Betracht ziehen.
Im August letzten Jahres hat der Finanzchef von Turkis, Murat Seker teilte mit, dass sich die Entscheidung über Bestellungen aufgrund von Problemen mit den Pratt & Whitney PW1100G-Triebwerken für die A321neo-Flotte verzögern würde.
In der Zwischenzeit hat die Fluggesellschaft jedoch bereits eine Aufstockung ihres Auftragsbuchs um 10 Airbus A350-900 angekündigt. Diese Flugzeuge sollen zwischen 2025 und 2027 ausgeliefert werden und werden eine Reihe neuer A350 ergänzen.
Doch schon Ende 2024 will die Fluggesellschaft das Ziel übertreffen. 450 Flugzeuge in der Flotte zwischen Leasing und Neuauslieferungen. Jetzt kommt der Großauftrag über 300 Flugzeuge an Airbus, mit dem die Zukunft der Fluggesellschaft völlig neu gestaltet werden soll.
