Auslieferung der ersten A350-1000 an Japan Airlines: eines der luxuriösesten Flugzeuge der Welt

Seit Jahren Japanische Fluggesellschaften ist Teil derexklusiver Club der Fluggesellschaften, die sich rühmen können, die 5 Sterne Skytrax. Und mit dem Auslieferung des ersten Airbus A350-1000in Toulouse hat die japanische Fluggesellschaft heute, am 13. Dezember, einen Schritt unternommen, der es ihr ermöglichen wird auch in den kommenden Jahren an der Spitze bleibenda die Kabinen des Flugzeugs in Bezug auf Luxus und Komfort weltweit kaum konkurrenzfähig sind.

Ausgehend von Erste Klassedie über Nur 6 Suiten in einem 1+1+1-Konfiguration. In jeder Suite gibt es Platz für einen Sitz und ein Bett, die nebeneinander stehen, aber getrennt sind; die kombinierte Breite der beiden ist 123 Zentimeter, während das Bett ist 203 Zentimeter langDie Länge der Suite beträgt 211 Zentimeter. Zur Ausstattung der von Safran entworfenen JAL-Suite gehört ein "monströses 43-Zoll-Bildschirm für bordeigene Unterhaltung e das weltweit erste im Flugzeug montierte Soundsystem, das keine Kopfhörer benötigtweil die Lautsprecher in den Sitz eingebaut sind, auf beiden Seiten der Kopfstütze.

Hinter First stehen 54 Business-Class-Suiten in einem Konfiguration 1+2+1. Es ist die Japan Airlines baut erstmals in der Geschäftswelt Türen ein zur Sicherstellung der maximale Privatsphäre für seine Gäste. Jede Suite ist 130 cm langhat eine Safran-Sitz mit einer 56 cm Sitzfläche die sich in eine 198 cm langes Bett; der IFE-Monitor misst 24 Zoll und auch in diesem Fall das Audiosystem benötigt keine Kopfhörer.

Unter Premium Economy Es gibt 24 Safran-Sitze mit einer Hartschalen-Rückenlehne, jeweils mit einem 48 cm Sitzflächedie Layout ist 2+4+2 in drei Reihen, mit einer Abstand zwischen den Reihen von 107 Zentimetern. Der einzelne 4K-Bildschirm misst 16 Zoll. Die Beinstütze ist elektrisch verstellbar.

Was die WirtschaftDie Prämisse ist, dass JAL den Zuschlag als sechs Jahre in Folge der beste der Welt noch bevor die neue A350-1000-Kabine vorgestellt wurde. In das neue Flugzeug hat das japanische Unternehmen 155 Recaro-Sitze in einem 3+3+3 Konfiguration. Jeder Sitz hat eine Breite von 46 Zentimetern und einer Abstand von 86 Zentimetern zum Vordermann. Der einzelne Bildschirm misst 13 Zoll.

In der Praxis werden drei Viertel der A350-Kabine für Premium-Kabinen reserviert sein, nur der Bereich zwischen den letzten beiden Türen ist für die Economy Class vorgesehen. Wie luxuriös diese Anordnung ist, zeigt sich auch an der Zahl der insgesamt an Bord untergebrachten Sitze: nur 239 in einem Flugzeug, das in einer normalen Dreiklassenkonfiguration hundert weitere Plätze bietet.

Nachdem der erste am 13. Dezember ausgeliefert wurde, Japan Airlines wird im Jahr 2024 weitere 7 A350-1000 und im Jahr 2025 weitere 5, also insgesamt 13, erhalten.. Das neue Modell wird nach und nach die 13 Boeing 777-300ER ersetzen die sich derzeit in der Flotte befinden.

Der Erstflug der A350-1000 ist vorgesehen für 24. Januar 2024 zwischen Tokio Haneda und New York JFK. Danach ist Tokio-Haneda-Dallas an der Reihe.

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