Wieder ein Streufall für die MAX: Diesmal ist es eine lockere Schraube. Mehr als 1000 Flugzeuge werden überprüft
Als die Boeing 737 MAX im Dezember 2020 nach einem fast zweijährigen Flugverbot den Flugbetrieb wieder aufnahm, [...].
Ryanair
Neos Air
Wenn im Dezember 2020, nach fast zwei Jahren des erzwungenen Hausarrests, die Boeing 737 MAX flog wieder mit Passagieren an Bord, hieß es, es sei das am besten kontrollierte und sicherste Flugzeug der Welt. Das macht es nicht automatisch zu einem perfekten Flugzeug, denn Perfektion gibt es selbst in einer technisch so fortschrittlichen Welt wie dem Luftverkehr nicht.
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Und tatsächlich, drei Jahre nach dieser Rückkehr in den Dienst, Boeing hat eine neue Warnung an alle Fluggesellschaften weltweit herausgegeben, die diese Maschine im Einsatz haben.. Der amerikanische Hersteller forderte alle Betreiber auf, ihre MAX-Maschinen zu überprüfen, um nach einem so genannten Lose Schraube" in der Ruderanlagenachdem eine (anonym bleibende) Fluggesellschaft an zwei ihrer MAX-Flugzeuge ein potenzielles Problem mit diesem wichtigen Bauteil festgestellt hatte. Genauer gesagt fehlte in einem Fall eine Sicherheitsschraube und im anderen Fall war der Bolzen tatsächlich auch locker.
Eines der beiden Flugzeuge war bereits in Betrieb und wurde routinemäßig gewartet, das andere war ein Flugzeug, das noch ausgeliefert wurde. In beiden Fällen wurde das Problem behoben, aber Boeing gab eine Warnung heraus, um sicherzustellen, dass keine der ca. 1.370 MAX bisher an Fluggesellschaften ausgeliefert leidet unter demselben Mangel.
Boeing informierte auch Unternehmen und die Federal Aviation Administration (FAA) selbst, dass Die Kontrolle erfordert das Öffnen einer Zugangsklappe und etwa zwei Stunden Arbeit.. Die FAA hat ihrerseits die amerikanischen Unternehmen aufgefordert, die Behörde über den Fortgang der Inspektionen zu informieren. Der amerikanische Hersteller wird die Inspektionen an ausgelieferten und im Bau befindlichen Flugzeugen durchführen.
Die einzige italienische Fluggesellschaft, die MAX fliegt, ist Neosdas vier Flugzeuge der Baureihe -8 in seiner Flotte hat. Aber Ryanair verkehrt auf vielen Strecken, darunter auch im Inland mit demselben Flugzeugtyp.
Im vergangenen April hatte Boeing ein Problem mit einigen MAX entdeckt und gemeldet, nachdem festgestellt worden war, dass ein Zulieferer bei zwei Teilen des hinteren Rumpfes nicht die Standardmontageverfahren eingehalten hatte.
Es wird geschätzt, dass als Ergebnis der Unfälle, bei denen mehr als 300 Menschen an Bord von zwei MAX 8-Maschinen von Lion Air und Ethiopian Airlines ums Leben kamendie zwanzigmonatige Sperrung des Luftfahrzeugs, das Verfahren der Neubescheinigung und die Verzögerungen bei Lieferungen an Unternehmen Kosten des Herstellers einen Betrag von 20 Milliarden USD.
