Vom A380 bis zum Elektroflugzeug: Die ersten Fluggesellschaften im Jahr 2024
In Erwartung von Fusionen (Iberia-Air Europa), Privatisierungen (Ita Airways) und neuen Vereinbarungen zwischen Luftfahrtunternehmen bereitet sich der Luftverkehr darauf vor, im Jahr 2024 [...].
Riyadh Air
In Erwartung von Fusionen (Iberia-Air Europa), Privatisierungen (Ita Airways) und neuen Vereinbarungen zwischen Fluggesellschaften bereitet sich der Luftverkehr darauf vor, im Jahr 2024 die Debüt der neuen Fluggesellschaften.
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Nach Angaben der International Airline Transport Association (Iata) wird es in den nächsten Jahren über 4,7 Milliarden Menschen werden fliegen im Jahr 2024 und die Unternehmenseinnahmen werden voraussichtlich 964 Mrd. USD erreichen, was einem Anstieg von 7,6% gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Es gibt Platz für alle
Dies ist ein Zeichen dafür, dass der Sektor erfreut sich guter Gesundheittrotz der Krise, die durch die Pandemie entstanden ist. Aber im Luftverkehr sind die Möglichkeiten und der Marktraum immer vorhanden, vorausgesetzt, es gelingt uns, die Kosten mit angemessenen Tarifen und Netzen auszugleichen.
Laut der spezialisierten Website Ch Luftfahrt wird gut sein 27 Fluggesellschaften die später in diesem Jahr auf den Markt kommen. Hier finden Sie eine Auswahl von 7 Fluggesellschaften (plus eine, die der Ankündigung der Markteinführung im Jahr 2025 voraus sein könnte), die Sie in den kommenden Monaten verfolgen und mit denen Sie reisen sollten.
AirJapan
AirJapan wird im Februar den Betrieb aufnehmen. Bis letztes Jahr galt sie als die Chartergesellschaft Sie gehört zu All Nippon Airways (ANA), wurde aber vor einigen Monaten in eine Mittelstrecken-Billigfluggesellschaft mit Strecken nach Südostasien und Ozeanien umbenannt.
Air Japan wird fliegen ausschließlich mit Boeing 787-8 Dreamliner Flugzeugenvon der Muttergesellschaft ANA im Wet-Lease angeboten.
Die Konfiguration wird sein All-Economy mit insgesamt 324 Sitzen.
Die Fluggesellschaft wird ihren Betrieb am 6. Februar 2024 aufnehmen.mit Direktflügen zwischen dem Tokioter Flughafen Narita (NRT) und Bangkok, Thailand (BKK).
Ecojet Fluggesellschaften
Das Ergebnis sagt schon alles: "Fahnenträger für Green Britain"das Flaggschiff von Green Britain". Sie wird Ecojet heißen und soll die erste sein, die Elektrofluggesellschaft der Welt.
Das Projekt wird von dem Gründer des Unternehmens für erneuerbare Energien geleitet EcotricityDale Vince, der versichert, dass der mit erneuerbaren Energien betriebene Ecojet den Beginn einer echten Revolution in der Luftfahrt markieren wird, die zum ersten Mal einen emissionsfreien Flugverkehr ermöglicht".
Die britische Fluggesellschaft wird den Betrieb Inlandsflüge und dann auf Europa und sogar Interkontinentalflüge ausweiten.
Die Ecojet-Flotte wird aus "klassischen" Flugzeugen bestehen, die mit Wasserstoff-Elektromotoren. Der Vorstandsvorsitzende Dale Vince kündigte an, noch in diesem Jahr den Betrieb mit Treibstoffmotoren aufzunehmen, wird aber in der Zwischenzeit seine Flugzeugflotte (eine 19-sitzige Q400 und eine 70-sitzige Dash 8, beides Turboprop-Flugzeuge) mit Wasserstoffmotoren ausrüsten und dafür bei der Zivilluftfahrtbehörde (CAA) Fluglizenzen beantragen.
Auf diese Weise werden bis 2025 die ersten Flugzeuge mit grünen Triebwerken in die Flotte aufgenommen.
Die Flüge innerhalb des Vereinigten Königreichs werden in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 aufgenommen, beginnend in der Strecke Edinburgh-Southamptondann die Ausweitung auf Flüge nach Europa und später auf Langstreckenflüge.
SEM New Air Antilles
Diese Fluggesellschaft entstand aus der Asche von Air Antillen (mit Sitz in Guadeloupe, einem französischen Überseeterritorium in der Karibik). CAIRE, die Muttergesellschaft von Air Antilles, geriet im vergangenen Jahr in eine schwere Finanzkrise, die zum Konkurs und zur Liquidation des gesamten Unternehmens führte.
Jetzt hat SEM New Air Antilles den Staffelstab übernommen und wird in März 2024 mit einer Flotte von 10 ATRs die von Air Antilles übernommen wurde. Das Netz umfasst nach wie vor Flüge zwischen den kleinen Antillen, den karibischen Inseln wie Guadeloupe, Martinique, Saint Martin, Dominica und Barbados.
Global Airlines
Dies ist die am meisten erwartete Fluggesellschaft von allen. Innerhalb weniger Monate hat sie so viele Flugzeuge gekauft 4 A380-FlugzeugeDie Giganten der Lüfte, die während der Pandemien aus dem Verkehr gezogen worden zu sein schienen, sind wieder in Mode gekommen.
Das Ziel von Global Airlines ist gelinde gesagt ehrgeizig: eine Flotte, die ausschließlich aus A380 Transatlantikflüge zwischen den USA und den Vereinigten Staaten.
Das von James Asquith gegründete britische Start-up-Unternehmen wird seinen Sitz in London Gatwick mit Direktflügen nach New York und Los Angeles, nicht gerade ein "freier" Korridor, da sie auf derselben Strecke (von London, einschließlich Heathrow) bereits verkehren Virgin Atlantic, JetBlue, Delta Air Lines, Norse Atlantic und British Airwaysunter anderem.
Die Inbetriebnahme ist geplant bis die erste Jahreshälfte und in der Zwischenzeit unterzeichnete die Fluggesellschaft Prestigevereinbarungen mit American Express und Laurent Perrier Champagne, um ein Zeichen zu setzen, was die Zielgruppe des Projekts ist.
Das Top-Management der Fluggesellschaft behauptet, dass es in dem gewählten Segment keinen Qualitätswettbewerb gibt und dass das Modell vier Serviceklassen an Bord vorsieht. Wir warten jedoch noch auf die Flugzeuge, Preise und Dienstleistungen.
Air Iveria
Air Iveria ist die neue nationale Fluggesellschaft Georgiens. Die Fluggesellschaft plant, von der Hauptstadt Tiflis aus Flüge zu europäischen und asiatischen Zielen durchzuführen. Es gibt nur wenige Nachrichten darüber, aber es wird erwartet, dass die Fluggesellschaft in der zweiten Jahreshälfte mit einer Flotte von 3-4 Single-Aisle-Flugzeugen abhebt.
Wirklich coole Fluggesellschaften
Die private thailändische Fluggesellschaft will den Flugbetrieb im zweiten Quartal 2024 aufnehmen. Really Cool Airlines wird ihren Sitz in Bangkok haben und die wichtigsten Ziele in der Region anfliegen: Tokio, Hongkong, Shanghai Pudong, Singapur und Tiflis; für 2025 sind aber auch Langstreckenflüge nach Europa geplant.
Die ersten Flugzeuge der Flotte sind zwei A330-300 und ein Paar A350-900. Der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens ist Patee SarasinGründer und erster CEO des thailändischen Billigfluganbieters Nok Air.
Air Cahana
Air Cahana wird im dritten Quartal 2024 sein Debüt in den USA geben. Die Fluggesellschaft will mit folgenden Flugzeugen fliegen wasserstoffbetriebenes Flugzeug. Das Ziel ist eindeutig die "Dekarbonisierung der Luftfahrt". Um die Kosten zu senken und das Produkt erschwinglicher zu machen, wird Air Cahana eine Flotte von ATR-Turboprop-Flugzeugen mit Elektromotoren einsetzen.
Die kalifornische Fluggesellschaft unterzeichnete eine Vereinbarung mit dem Unternehmen ZeroAvia für 250 Elektromotoren. In der Zwischenzeit wird Air Cahana SAF (nachhaltiger Treibstoff) verwenden und den Anteil stetig erhöhen, bis die Flotte mit 100% sauberem Treibstoff betrieben wird. Die ersten Strecken werden im Inland, wenn nicht sogar zwischenstaatlich entlang der Westküste der Vereinigten Staaten verlaufen.
Die unbekannte Riyadh Air
An letzter Stelle steht die große Erwartung: Riyadh Air. Die neue arabische Fluggesellschaft, die innerhalb weniger Monate platzierte Maxibestellungenzwei Anstriche enthüllt, Partnerschaften in Milliardenhöhe unterzeichnet und startete eine sehr ehrgeiziges Netzwerk.
Offiziell heißt es, dass sie 2025 debütieren wird, aber viele Branchenanalysten wetten darauf, dass die ehemals von Etihad geführte Fluggesellschaft bereits Ende 2024 ihr Debüt geben wird, Tony Douglaskann den Flugbetrieb in den Nahen Osten und nach Europa aufnehmen.
Einige der jüngsten Äußerungen von Douglas haben sich indessen auf die Sache konzentriert, Erfahrung an Bord mit den umstrittenen Entscheidungen, die Uniformen der Besatzung abzuschaffen und auf die Kabinen der Ersten zu verzichten.
In der Zwischenzeit wird jedoch der Ansatz, mit dem die zwei Drehkreuzflughäfen für die beiden Unternehmen von Saudi-Arabien, wobei sich Riad auf Flüge von und nach der Hauptstadt des Königreichs konzentriert und Saudia verdrängt, die nur den Flughafen Jeddah als Drehkreuz haben wird.
Die Geschwindigkeit, mit der das saudische Königreich die Riyadh AirDies könnte die Aufnahme von Flügen bereits Ende des Jahres ankündigen, und zwar in großem Stil.
