Mein erstes Mal" in der Business Class von ITA Airways: Es hat mich (fast) die Angst vor dem Fliegen vergessen lassen".
Kennen Sie die italienische Titelmelodie von "Will, der Prinz von Bel Air"? "...Erste Klasse, aber es ist ein Knaller! Orangensaft [...]
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Kennen Sie die italienische Titelmelodie von "Will, der Prinz von Bel Air"? "...First class but it's a blast! Orangensaft in Kristallgläsern...".
In diesem Artikel:
Obwohl ich - sozusagen - nur eine Business Class bekommen habe Ich muss zugeben, dass ich mich während der 8-stündigen Fahrt von Rom nach New York immer wieder wie der junge Willieglitzernde Augen, ein Lächeln im Gesicht, naive Begeisterung. Aber auch ein sehr ausgeprägtes Gefühl des Hochstaplersyndroms.
Was mache ich hier eigentlich? Ich, der ich kein Vielflieger bin und sogar Angst vor dem Fliegen habeIch, der ich immer wieder die Bedeutung von Begriffen wie Hutschachtel und Kombüse verwechsle, ich, der ich kein ordentliches Bankkonto habe, geschweige denn ein Portfolio von Punkten, Meilen und Programmen unter meinem Gürtel? Ich, der ich, wenn es Lowest Economy gäbe, wahrscheinlich diesen Flug wählen würde, um eine zusätzliche Reise zu unternehmen? Was mache ich, wenn ich in den Ledersitz dieses 6L-Sitzes im neuen A330-900neo von Ita Airways versinke?
Die Herausforderung
Genau: der 6L-Sitz gehört mir nicht. Er gehört dem "Penner", dem ich ihn in Rom Fiumicino aus der Hand gerissen habe. um den Lesern des Flight Club zu zeigen, wie die Herausforderung "Hey, Penner, ich will deinen Platz" funktioniert. Zusammengefasst: Wenn Sie Matteo am Flughafen vor dem Flugsteig treffen und Sie zufällig denselben Flug wie er nehmen und auch in Ihrem Koffer haben eine der TFC-Gadgets, sind Sie berechtigt, an seiner Stelle zu reisen. Nun, meine Aufgabe war es, den Mechanismus zu zeigen. Und ich muss sagen, dass ich schon schlimmere Jobs gemacht habe als diesen.
Das erste Mal im Geschäft
Hier ist also mein erstes Mal in der Business Class. Was nicht wirklich mein erstes Mal ist, Zuvor hatte ich auf einem Turkish-Airlines-Flug zwischen Istanbul und Genua ein unerwartetes Upgrade erhaltenaber es war ein viel kürzerer Flug, und aufgrund persönlicher Ablenkung konnte ich diesen Knall nicht in vollem Umfang genießen. Diesmal habe ich mir jedoch vorgenommen, jeden einzelnen Moment des Erlebnisses zu genießen. Wir beginnen am Flughafen.
Hier wird mir klar, dass eine Geschäftsreise schon lange vor dem Einsteigen in das Flugzeug beginnt. Das heißt, in den speziellen Abfertigungsspuren ohne Warteschlangen, den schnellen Sicherheitskontrollen, dem Zugang zur Lounge. Dort kann man essen und trinken, duschen und manchmal sogar eine Massage bekommen. Ich persönlich brauchte nur einen bequemen Stuhl und einen funktionierenden USB-Anschluss, um mir einen Hauch von Luxus" zu gönnen, denn ich war es gewohnt, im Stehen, an eine Säule gelehnt, auf Flüge zu warten.da alle Sitze immer besetzt sind, oder zusammengerollt in einer Ecke in der Nähe der einzigen freien Steckdose, um das Smartphone aufzuladen.
Einsteigen
Auf der blauen Lackierung dieses A330 von Ita Airways steht der Name von Lorenzo Bernardi, meinem Lieblingsvolleyballspieler immer. Ich grüße eine Flugbegleiterin, indem ich meine 6L-Bordkarte zeige, und verlasse den Strom der "anderen". "Bitte links". Und schon sitze ich in der Business Class. Es gibt 30 Sitzplätze. Auf die Nachricht von Vollverpflegung Ich werde 10 Personen zählen.
Den Unterschied merke ich sofort, im Vergleich zu meiner lieben alten Wirtschaft, ist absolute Ruhe. Zweitens fällt mir das bemerkenswerte Verhältnis von Flugbegleitern zu Passagieren auf. Innerhalb von Sekunden sind alle auf ihren Plätzen. Mein Gepäck ist verstaut, und ich bin bereit, die Einrichtungen und meine Umgebung zu studieren.
Mein Sitz befindet sich auf der rechten Seite der Kabine. Ich habe zwei Fenster zu meiner Verfügung. Leider sind sie leicht und unwiederbringlich beschlagen, und um hinauszuschauen, was ich sehr gerne tue, muss ich die wenigen scharfen Zentimeter nutzen, um mich zu verrenken. Der Sitz hinter mir, der leer ist, hat zwei perfekte Fenster, aber das bereits erwähnte Hochstapler-Syndrom wird mich daran hindern, die Besatzung zu bitten, den Platz zu wechseln.
Raum, Stille, Entspannung
Ich schätze sofort den zur Verfügung stehenden Raum und die von Ita gewählte Ästhetik: Ich weiß, dass diese Mischung aus cremefarbenem Taupe und hellem Grau, vom Teppich im Flur über den Sessel bis hin zu den Wänden, bald zu einem unendlichen beigefarbenen Schmutz werden könnte, aber im Moment ist die Wirkung entspannend.
Eine elegante und entspannende weniger ist mehr. Sogar die Beleuchtung, die während des Fluges fachmännisch moduliert wird, ist warm, natürlich und, wieder einmal, entspannend. Der Sitz ist aus Leder, ebenso die Kopfstütze.
Der Platz hat eine ziemlich große feste Tischplatte und einen großen Ausziehtisch, auf dem das Essen stehen wird und den ich zum Arbeiten nutzen kann. Bei geöffnetem Tisch ist es nicht möglich, vom Sitz aufzustehen. Wenn Sie also auf die Toilette müssen, auch wenn Sie geschäftlich unterwegs sind, sollten Sie dies vor der Mahlzeit tun. Außerdem gibt es ein Handschuhfach in der Nähe der Kopfstütze und ein Fach für Zeitschriften und Informationsmaterial unter dem Fenster. Mir ist aufgefallen, dass die mittleren Sitze auch ein Seitenfach für kleine Taschen oder Schuhe haben. Meiner hat das nicht, also bewahre ich alles "in der Mitte" auf.
Gadgets & Co, wie in einem Spa
Was mich sofort von diesem kleinen Gefühl der Enttäuschung ablenkt, ist die Abteilung "Gadgets". Diamanten sind der beste Freund eines Mädchens, sang Marylin. Aber auch Schönheitsprodukte sind unsere guten Freunde. Ita Airways schenkt den Passagieren der Business Class eine Schwammtasche mit Cremes, Shampoo, Spülung, Peeling usw. mit dem Label QC Terme.
Ich sehe mir meine Aussteuer an und beschließe, dass ein Teil meiner Reise dem Testen von Cremes und Lotionen gewidmet sein wird. Ohne die Privatsphäre, die der Business-Stuhl bietet, würde ich mich wohl kaum in der Öffentlichkeit mit der Hautpflege beschäftigen. In einem beigen Etui mit dem Logo von Ita befinden sich weitere Gadgets: eine gepolsterte Augenmaske, ein Paar Einweg-Ohrstöpsel, blaue Wollsocken, ein Zahnpasta- und Zahnbürstenset (aus natürlichem Bambus) und eine Art Entschlackungsmaske in einer Kapsel. Ebenfalls enthalten ist ein ziemlich hohes Kissen mit einem Baumwollbezug und einer Steppdecke. Dann die Bordpantoffeln und die Kopfhörer. Dabei handelt es sich nicht um Ohrhörer, sondern um echte Kopfhörer, auch wenn sie nicht besonders leistungsfähig sind.
Großer Bildschirm
Andererseits kann das Entertainmentsystem über Bluetooth mit Ihren persönlichen Kopfhörern verbunden werden. Im Übrigen, Ich komme nicht umhin, die Größe des Touchscreens zu bemerken. Ich messe es in zweieinhalb Handflächen, also 17,3 Zoll (in Economy sind es 13,3). Der Inhalt ist derselbe wie in anderen Klassen: viele alte und neue Filme (beim Anblick der Gremlins kommen mir die Tränen), zufällige Episoden zufälliger Fernsehserien (warum?), Musik und Podcasts. Dann ein paar Dutzend Spiele (ich probiere ein paar davon aus, die Ansprechbarkeit des Bildschirms ist gut, aber nicht großartig) und die interaktive Flugkarte.
Essen und Trinken im Business, die große Schönheit
Das Flugzeug hat noch nicht abgehoben, als mir eine Stewardess ein Glas Sekt anbietet.. Es wird der erste Teil einer möglicherweise langen Reihe sein, aber ich werde mich zusammenreißen.
Vor einiger Zeit las ich einen Kommentar zu einem TFC-Artikel, in dem der Leser fragte: "Aber was soll dieser Wahnsinn, Seifenblasen an Bord eines Flugzeugs zu trinken? Ich schwöre, ich habe die Frage nicht verstanden.
Ich denke immer noch darüber nach, ob und wie ich mit dem Alkoholangebot umgehen soll, wenn mir die sprichwörtliche warme Windel gereicht wird, die den Auftakt zum Hauptgericht bildet. Dann öffne ich die ausgedruckte Speisekarte und denke für einen Moment daran, wie ich auf einem Easyjet-Flug nach Berlin eine Packung Burritos bestellt habe.
Ich denke, es lohnt sich nicht einmal, Vergleiche zwischen einem Billigflug und einem Flug anzustellen, bei dem das Angebot die Handschrift von Gian Piero Vivalda, 2 Michelin-Sterne im Antica Corona Reale, trägt. Es gibt zwei Vorschläge für jedes Gericht und ich wähle, auch auf Anraten des Flugbegleiters, alle typisches Gericht. Während ich diesen Artikel schreibe, läuft mir das Wasser im Mund zusammen, wenn ich an Kalbshackfleisch denke. mit Äpfeln und Portwein und Raviolo del plin mit mantuanischem Kürbis, Mostarda und Amaretto. Das Essen wird auf echten Tellern serviert, auf einem echten Tischtuch, mit echtem Besteck. Ich meine: Porzellan, Baumwolle, Metall. Nicht Plastik, Plastik.
Ich vergaß: Vor dem Essen gab es einen Aperitif. Aus einer Getränkekarte zu wählen, die neben Bieren, Weinen, Sekt und alkoholfreien Getränken auch verschiedene Schorlen und die Möglichkeit bietet, seinen Lieblingscocktail selbst herzustellen. Geprüft. Auf der Getränkekarte stehen auch die Weine zum Essen, die Cafeteria und, was ich nicht erwartet hatte, der "Ammazzacaffé".
Wenn es noch etwas mehr als eine Stunde dauert, kommt ein zusätzlicher Snack mit einer kleinen Schale Oliven, einer Mini-Margherita bufala und Datterini sowie frischem Obst: Zu diesem Zeitpunkt habe ich keine Ahnung, wie spät es sein wird, aber im Zweifelsfall mehr Sekt dazu.
Auch um dem Flieger Gesellschaft zu leisten, der plötzlich im Geschäft auftauchte, um sich zu vergewissern, dass alles in Ordnung war. "Ja, alles in Ordnung, Penner."
Schlafen in der Business Class
Mein Flug Rom Fiumicino - New York Jfk war im Grunde ein Tagesflug. Abflug um 16.20 Uhr, Ankunft (früh) um 18.00 Uhr Ortszeit, spät abends in Italien. Ich habe daher das Business-Class-Bett nur ein paar Minuten lang getestet und im Flugzeug nicht wirklich geschlafen.
Die andere Haftungsausschluss ist relativ zu meiner Größe: minimal. Ich muss sagen, dass der Sessel, der sich in ein Bett verwandeln lässt, für mich sehr lang und breit war. Ich konnte sogar entscheiden, ob ich in Rücken-, Bauch- oder Seitenlage liegen wollte. Natürlich ist die Bewegungsmöglichkeit bei einem stärker strukturierten Körperbau deutlich eingeschränkter. Ich denke auch, dass man zum Schlafen Kappen braucht: Der Sitz kann nicht vom Rest der Kabine isoliert werden, zum Beispiel durch eine Trennwand, und, unglaublich aber wahr, Im Geschäftsleben schnarchen manche Leute so viel wie in einem Schlafsaal einer Berghütte.
Arbeiten in der Business Class
Die Ruhe und der Komfort meines 6L-Sitzes, den ich mir "vom Hintern gerissen" habe, haben es mir ermöglicht, diesen Artikel in einer Umgebung zu schreiben, in der Konzentration nicht unmöglich ist. Die zahlreichen Steckdosen zum Aufladen, die Kopfhörer, über die man weißes Rauschen hören kann, die Richtungslichter, die Räume: alles trägt dazu bei, die verfügbare Zeit optimal zu nutzen.
In meiner Unwissenheit hätte ich jedoch erwartet, dass der Preis für das Business-Class-Ticket eine umfangreichere WLAN-Nutzung als die kostenlos angebotenen 30 Minuten beinhaltet. für alle Klassen. Ich nehme an, dass diejenigen, die eine Reise in der Business-Klasse bezahlen können, nichts dagegen haben, ein paar Euro für den Internetzugang auszugeben. So soll es sein.
Die Konten der Bediensteten: lohnt sich das?
Mein Hin- und Rückflugticket in der Business Class kostete (nicht mich) 1800 Euro. Und wir flogen in der Nebensaison, kurz nach der Weihnachtszeit. Ich werde Ihnen also nicht sagen, ob es sich lohnt, aber, um David Foster Wallace zu zitieren, diese Reise könnte 'eine lustige Sache sein, die ich nie wieder tun werde'. Oder vielleicht auch andersherum, wer weiß, vielleicht lerne ich, wie man das Beste aus Karten und Programmen macht. Wir werden sehen.
Diese Reise ist 'geflogen'
Irgendwann auf der Reise, Als es noch etwa 5 Stunden bis zum Start waren (und es waren weniger als 3 Stunden seit dem Start vergangen), dachte ich: 'Mann, nur noch 5 Stunden'. In der Wirtschaft hätte derselbe Satz gelautet: 'Mann, wir haben noch fünf Stunden vor uns'.
Zweifellos verändert die Qualität des Reisens die Wahrnehmung der Zeit zum Positiven. Und ich muss es zugeben: Das Reisen inmitten von Verwöhnung und Aufmerksamkeit, Entspannung und Ruhe - aber vielleicht haben auch die Gläser Brut einen Einfluss gehabt - hat mich (fast) die Flugangst vergessen lassen.
