Es gibt ein europäisches Unternehmen, das die abfliegenden Passagiere wiegt. Und auch das Handgepäck landet auf der Waage
Treibstoff, Fracht, Verpflegung an Bord einschließlich Toilettenwasser, aufgegebenes Gepäck. Vor jedem Flug muss der [...]
Finnair
Oneworld
HEL
Kraftstoff, Fracht, Bordverpflegung einschließlich Toilettenwasser, aufgegebenes Gepäck. Vor jedem Flug, Die Fluggesellschaften berechnen das Gewicht der an Bord befindlichen Gegenstände sehr genau. und verteilen Sie dann die Last damit das Flugzeug ausbalanciert ist, ein wesentlicher Faktor für die Sicherheit, insbesondere beim Start. Sie sind jedoch nicht in der Lage, das genaue Gesamtgewicht der Passagiere und ihres Handgepäcks zu kennen.
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Hierfür, die von der ICAO oder, im Falle europäischer Luftfahrtunternehmen, von der EASA entwickelten Tabellen verwendender Europäischen Agentur für Flugsicherheit. Die Ende 2022 veröffentlichte Easa-Zahl spricht von einem durchschnittlichen europäischen Passagiergewicht von 84 kg, wovon 7,7 kg auf Handgepäck entfallen.
Es gibt jedoch Fluggesellschaften, die den "Do-it-yourself"-Ansatz bevorzugen und messen die Passagiere und ihr Hab und Gut auf speziellen Waagen. Allerdings müssen sie diese Messungen alle fünf Jahre vornehmen, damit sie immer über aktuelle Daten verfügen.
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Vor ein paar Tagen und Den ganzen Februar hindurch und dann wieder im April und Mai klettern die Passagiere von Finnair auf die Waage. Natürlich nicht alle. Sonst wäre es mit der berühmten skandinavischen Pünktlichkeit vorbei. Aber eine Stichprobe, die nach dem Zufallsprinzip ausgewählt wird, zwischen eine Mischung aus Fluggästen, die auf Schengen-Strecken fliegen, und Fluggästen, die auf Langstrecken unterwegs sind der finnischen Fluggesellschaft.
Die Messungen finden in der Zentrale des Unternehmens in Helsinki Vantaa statt.sowohl im Schengen-Teil des Abflugbereichs als auch im Nicht-Schengen-Teil. E sind auf freiwilliger Basis. "Nur der Waagenbediener sieht das Gewicht der Person (und ihres Handgepäcks), das bleibt völlig anonym. Der Flugbegleiter notiert lediglich das Geschlecht und das Alter der gewogenen Person, nicht aber den Flug, mit dem sie an Bord gehen wird", schreibt Satu Mannukka, Leiterin der Bodenabfertigung bei Finnair, in einer Mitteilung.
Die Ergebnisse dieser Umfrage werden zwischen Juli und September an die finnische Agentur für Verkehr und Kommunikation übermittelt.die die Wirksamkeit der durchgeführten Messungen zu überprüfen haben werden. Sobald sie das OK von der Agentur erhalten haben, Finnair wird die in den letzten Monaten gemessenen Parameter verwenden seine Flugzeuge korrekt zu beladen und auszubalancieren in den fünf Jahren zwischen 2025 und 2030wann eine neue "Abwägung" erforderlich wird.
